まぜるな!キケン!!速報

韓国、中国の危険なニュースのまとめ。 「マゼルナ、キケン」

    タグ:高級車ブランド

    1: まぜるな!キケン!! 2023/11/04(土) 22:14:14.43 ID:Yo3skre4
    Record Korea 2023年11月4日(土) 20時0分

    2023年11月1日、汽車消費網は、中国で全く売れずに赤字が膨らんでいる韓国の高級車ブランド高官が、業績不振の影響を中国の従業員になすりつけたことを報じた。

    記事は、韓国の高級車ブランド、ヒョンデ・ジェネシスの中国法人が10月16日夜に臨時総会を開き、マルクス・ヘンネCEOが10月24日以降に退任し、一時的にウェルズ・リー(李哲)チーフコーディネーターが引き継ぐことが発表されたと紹介。リー氏が同23日に行われた中国法人の全体会議で「中国人従業員は会社に愛着を抱いていない。この3年、誰一人としてジェネシスブランドの車を購入していない」と発言して中国人従業員を批判したほか、「今すぐ会社を辞めてよそでキャリアアップしたいのであれば歓迎する」と述べたことを伝えた。

    その上で「従業員もおそらく寝耳に水だろう。一生懸命仕事した結果、仕事ぶりではなく自社の車を買わないという理由で叱責されたのだから」と従業員に同情を示すとともに、 社員がジェネシスブランド車を買わない理由は「安くないから」という実にシンプルなものだと指摘。一番安いセダンのG70でさえ乗り出し価格が25万800元(約500万円)と高価で、費用対効果やコストパフォーマンスという言葉の対極にあるような存在だと紹介した。

    さらに、中国乗用車市場情報聯席会のデータでは、昨年のジェネシス車の中国市場での販売台数は1457台にとどまり、今年1?7月には965台しか売れなかったとしたほか、今年1?10月で12億元(約240億円)の損失を出し、中国に進出してからの3年間の累計赤字額は30億元(約600億円)に達したと指摘。リー氏が巨額の損失の主因として高いマーケティングコストを挙げたことに触れ、「ジェネシスの1台当たりのコストが高い主な理由は販売台数が少なすぎることだ」と評した。

    このほか、マーケティングコストがかさむ一方で、ブランドの露出だけでなく集客も進んでいないとし、韓国本社が中国に監査団を派遣し、中国法人の過去のプロジェクトと費用を包括的に監査する方針を示したことを伝えた。

    記事は、「自己監査で内部問題を解決できるかもしれないが、ジェネシスの販売を妨げている最大の原因は外的な問題。問題を解決する最善の方法は自らを強化することにほかならない」と指摘。新車の開発が不活発で、リリースした新車も一貫したコスパ無視の高価格路線を続けているとした上で「製品が雲の中に浮いているようでは、中国国内のユーザーの消費圏に入り込むことはできない」と論じた。(翻訳・編集/川尻)

    https://www.recordchina.co.jp/b923157-s39-c20-d0193.html

    引用元: ・【韓国】韓国高級車ブランド、中国で全く売れず [動物園φ★]

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    1: 動物園φ ★@\(^o^)/ 2015/11/04(水) 13:31:20.53 ID:???.net
    現代自が高級車ブランド設立を宣言 レクサスなどに対抗

    【ソウル聯合ニュース】韓国の現代自動車は4日、ソウル市内で記者会見を開き、世界的に
    急成長している高級車市場への進出を正式に宣言した。新ブランドを設立し、2020年
    までに高級車6種のラインアップを取りそろえ、トヨタ自動車のレクサスやフォルク
    スワーゲン(VW)のアウディ、メルセデス・ベンツなどに対抗したい考えだ。

     新ブランド名は世界市場で知名度があり、現代の高級セダンの主力車種となった
    「ジェネシス」に決めた。ブランドの立ち上げ初期は2世代目のジェネスと来月発売
    される大型ラグジュアリーセダンで始め、今後5年間、4種の新規モデルを開発し、
    計6種にラインアップを拡充する計画だ。新たに開発するモデルは中型セダン、
    大型・中型スポーツタイプ多目的車(SUV)、スポーツクーペなど。中型セダンは
    17年後半に発売される。

     同社の鄭義宣(チョン・ウィソン)副会長は新ブランドの方向性について、
    「人間中心の進歩(Human Centered Luxury)を目指す」と
    明らかにした。同社によると、新ブランドは▼安全・便利・連結性重視の人を考える
    革新技術▼乗り心地よくダイナミックな走行性能▼躍動的なデザイン
    ▼簡潔で便利な顧客経験――の四つのコンセプトを柱とする。

     同社は世界的なカーデザイナー、ルク・ドンカーヴォルケ氏を専務クラスの
    役員として迎え入れた。同氏はアウディやランボルギーニ、ベントレーなどで
    デザインを担当していた。

     鄭副会長は「現代自動車はまた新たに出発する」として、「焦らず地道に
    充実化を図り、世界高級車市場での地位を固めたい」と意欲を示した。

    聯合ニュース
    http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2015/11/04/2015110401766.html

    引用元: ・【韓国】現代自、レクサスなどに対抗へ 高級車ブランド設立を宣言

    【プアマンズ○○的な品物しか作れないくせに。【韓国】現代自、レクサスなどに対抗へ 高級車ブランド設立を宣言】の続きを読む

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