まぜるな!キケン!!速報

韓国、中国の危険なニュースのまとめ。 「マゼルナ、キケン」

    タグ:障害者

    1: まぜるな!キケン!! 2023/03/10(金) 17:50:26.52 ID:bLsNMwx5
    政府が現行障害者福祉法上「障害」の概念を社会的障害にまで拡張する方案を推進する。
    現在、国会に関連法案が係留中であり、「ひきこもり」(隠匿型孤独)のような社会的障害も「障害」と認められ
    必要な支援を受けることができるようになる。障害者駐車場も今は登録障害者のみ利用できるが
    障害の概念が拡大すれば妊婦や足骨折患者も必要性が認められる場合に利用可能となる。

    ●必要な調査条件
    保健福祉部は9日、こうした内容を含む「第6次障害者政策総合計画」(2023~2027年)を発表した。
    障害者の自由な選択権保障、最重症・障害児保護の強化が核心だ。

    福祉部関係者は「今は登録障害者を中心にサービスを提供しているが、障害の概念を拡大すれば、未登録障害者であっても
    サービス提供が必要だと認められる場合に恩恵を受けることができる」とし「外国のような場合障害者登録制ではないサービス
    評価体系で障害者福祉を運営している。
    例えば、移動券の支援が必要な場合は、必要な人を調査し、条件を満たしたときに支援する形態」と紹介した。
    発達障害のあるリハビリサービスがこれに似ている。障害者として登録された児童でなくても発達障害が疑われるならば
    6歳までリハビリサービスを提供してくれる。発達障害の場合、両親が「治療すれば大丈夫ではないか」という考えに障害登録を
    延期する事例が多いからだ。政府は支援年齢を満9歳未満に拡大する計画だ。

    この関係者は、「ひきこもりも制度的には「障害」のカテゴリには含まれていないが、実質的には障害状態に該当する。
    社会的障害モデルで障害概念が拡大すれば必要なサービスを提供できるのだ」と説明した。また「妊婦、骨折患者なども
    体が不便だから状態だけを置いてみると障害者駐車場を利用できる要件になる」と付け加えた。

    障害概念を拡大する「障害者福祉法全部改正案」は昨年4月、法案審査所謂議論も経た。
    ただし、このようにサービス対象を増やすには、提供できるサービスの総量から増やさなければならない。

    障害者が所与の額から直接希望する福祉サービスを選択するようにする「障害者個人予算制」の試験事業も来年から施行される。
    本事業は2026年に推進する。ユン・ソクヨルの政府の国政課題として、供給者中心の障害者福祉サービスを需要者中心に転換し
    障害者当事者の選択権を強化する制度だ。

    ●障害児支援対象10万人まで拡大
    政府はこれとともに最重症発達障害者に対する24時間統合世話サービス支援体制を来年6月まで構築することにした。
    今月からは、保護者に仕事が生じたとき、発達障害者に短期間(7日以内)24時間の世話を提供する緊急世話サービスの試験事業が全国で施行される。

    障害児家族養育支援サービスの利用時間も今年960時間(月80時間)から2027年まで年1440時間(月120時間)に拡大する。
    現在7万8000人水準の障害児の発達リハビリサービス支援対象も2027年までに10万人水準に増える

    ソウル新聞 2023-03-10 01:02 (韓国語) ※Google翻訳
    https://www.seoul.co.kr/news/newsView.php?id=20230310008008

    引用元: ・【韓国】韓国政府、「引きこもり」を障害者認定…障害者福祉法改正を推進 [おっさん友の会★]

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    1: まぜるな!キケン!! 2023/04/22(土) 13:37:03.77 ID:29xHbJKg
    韓国の全国障害人差別撤廃連帯(全障連)など障害者諸団体が20日から21日にかけて、ソウル都心のただ中で道路を占拠し、野宿デモを繰り広げた。
    全障連が道路で野宿デモを行ったのは今回が初めてだ。全障連などはこれまで、主に「地下鉄奇襲乗車デモ」を行ってきた。
    全障連などが光化門の8車線道路のうち3車線を二日間占拠したことで、都心ではひどい交通渋滞が起きた。

     デモは20日午前、三角地駅で始まった。地下鉄奇襲乗車デモを行った後、全障連などは三角地駅近くで「障害者差別撤廃」を主張しつつ道路を占拠した。
    その後、同日午後7時ごろ、ソウル市庁付近に歩いて移動してきた全障連関係者らは、ソウル広場横の3車線およそ150メートルを占拠した。
    この道路の上で「文化祭」を開いた後、むしろやマット、寝袋などを広げて横になった。

     全障連などの「野宿デモ」は21日の昼まで続いた。一夜の野宿で市庁駅から光化門駅方面へ移動する道路が塞がれ、
    警察は反対方向の4車線のうち2車線を可変車線にして通行車両を案内した。野宿デモによる道路占拠は21日の昼、デモの解団式が終わってようやく解かれた。
    警察関係者は「夜通し集会をするとの集会申告を行ったので、これといってデモを防ぐ方法がなかった」と語った。

     全障連は道路占拠を終える前、ソウル地下鉄5号線光化門駅と4号線会賢駅で地下鉄乗車デモも行った。
    パク・キョンソク全障連代表は光化門駅で記者会見を開き、「22年叫んでも基本的な移動権すら守られなかった」とし、
    「非障害者だけが乗っている列車に私たちも乗って移動し、共に生きていく権利を叫びたい」と語った。
    車いすに乗った障害者25人を含むおよそ130人が光化門駅へ入ってくる列車に乗車を試みたが、警察やソウル交通公社地下鉄保安官に制止され、乗車はできなかった。
    この過程でデモ参加者らは大声を上げ、一部の障害者らは列車内に白いキクの花を投げ入れた。

    オ・ジュビ記者、オ・ユジン記者
    記事入力 : 2023/04/22 09:59
    https://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2023/04/22/2023042280008.html

    引用元: ・【朝鮮日報】 障害者団体、今度は「野宿デモ」…ソウル都心の大通りに寝転がり3車線占拠 [4/22] [仮面ウニダー★]

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    1: まぜるな!キケン!! 2022/04/24(日) 08:07:50.22 ID:CAP_USER
    「韓国は日本と同じくらい、経済的に見て暮らしが良くなった」という話に、多くの日本人がうなずく。だが、韓国人同士が集まると、「それでも日本に追いつくのはまだまだ先だ」という話が出てくる。その代表的な例が「高齢者や障害者が暮らすには、韓国より日本の方がはるかにいい」ということだ。先日の韓国の人権団体「全国障害者差別撤廃連帯」の障害者移動権保障関連デモを見て、そうした話は間違っていないと思った。

     日本は交通弱者のための施設整備を韓国より一足早く始めている。日本の国土交通省は2000年に「高齢者、身体障害者等の公共交通機関を利用した移動の円滑化の促進に関する法律」(交通バリアフリー法)を導入した。交通弱者の移動に障壁(バリア)となる段差問題を解消するため、鉄道駅内にエレベーターやスロープを設置した。さらにその後、法律改正を通じて病院・デパート・ホテルなどへも対象が広がった。階段のない低床バスの導入も本格化した。その結果、2017年に東京をはじめ日本全国の地下鉄運営会社10社の駅625カ所のうち624カ所にエレベーター・スロープの設置が完了した。韓国鉄道公社(KORAIL)に該当するJRや各私鉄は2020年基準で一日の利用客3000人以上の駅95%の関連施設整備を終えた。次の整備対象は利用客2000人以上の駅だ。低床バス全国導入率は2000年の0%から2020年には63.8%に増えた。

    だが、日本で暮らしていていっそう強く感じるのは、物理的な設備や制度よりも人々の姿勢だ。駅員やバス運転手が出てきて車いすの乗客を乗り降りさせる時間を当然のこととして待ち、車やエレベーターのスペースをベビーカーにも譲る心のゆとりがある。日本もバリアフリー設備が100%完全とは言えないが、障害者が出勤時間に大規模デモをしたり、有力政治家がそうした人々のデモのやり方を批判したりして反目することはない。早くはないが、コツコツと着実に改善されてきた制度、交通弱者の移動に配慮する人々の心構えがあるからだろう。

     日本政府は2020年に改正された「バリアフリー法」で初めて「心のバリアフリー」という項目を追加した。誰かに助けを求めたり、逆に助けが必要だと思われる人に手を差しのべたりすることにちゅうちょしないよう、心のバリアを崩そうという意味だ。補完や改正を重ねても生じてしまう制度の「すき」を解決できるのは結局、人々のつながり、つまり日本人が好む「絆(きずな)」だという結論だ。

    並々ならぬ推進力を誇る韓国なら、経済分野でもそうだったように、障害者移動施設でもすぐに日本に追いつきそうだ。しかし、「設置率が何%」といった物理的要素よりも重要なのは、韓国人の心のバリアなのかもしれない。新政権は障害者と非障害者の双方にわだかまりと障壁が残らないよう、今回のデモで触発されたさまざまな確執をうまく縫い合わせ、制度整備に着手することを願うばかりだ。

    東京=崔銀京(チェ・ウンギョン)特派員


    http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2022/04/22/2022042280019.html

    引用元: ・【朝鮮日報コラム】障害者配慮先進国・日本 [4/24] [昆虫図鑑★]

    【韓国独特の伝統芸能、病身舞 【朝鮮日報コラム】障害者配慮先進国・日本 [4/24] [昆虫図鑑★]】の続きを読む

    1: ダース・シコリアン卿 ★@無断転載は禁止 2016/05/23(月) 13:06:02.37 ID:CAP_USER
    2016年5月23日、韓国のインターネット掲示板にこのほど「韓国の市民意識レベル」と題したスレッドが立ち、ネットユーザーもあきれ返っている。

    スレッド主はある屋外駐車場の写真を掲載している。そこには横並びで4台分の障害者用駐車スペースがあるのだが、そのスペースへの進入を防ぐかのように、すぐ手前に6台もの車が駐車している。

    健常者が障害者用駐車スペースに止めると罰金を科されるため、手前に止めることで罰金を逃れようとしているとみられる。しかし、これでは実際に障害者の車がやってきたとしても止めることができず、駐車スペースから飛び出しているため他の車の通行の妨げにもなっている。

    これにはスレッド主も「駐車方法が新しすぎる!」と開いた口がふさがらない様子だ。

    これを受け、韓国のネットユーザーはさまざまなコメントを寄せている。

    「言葉もない」
    「写真に撮って通報しないと。そろいもそろってひどすぎる」
    「あんな違法駐車は撤去するのが一番」

    「障害者の駐車を邪魔したら罰金がもっと取られるはず」
    「障害者用スペースに駐車したら10万ウォン、障害者用スペースの駐車妨害は50万ウォンになりまーす」
    「外見だけ人間でも意味がない。性根が腐ってる」

    「韓国のような国家レベルに障害者用の駐車スペースがあるだけでもスゴいこと。それを順守する意識レベルになるには数百年はかかるだろうけど…」

    Record china  配信日時:2016年5月23日(翻訳・編集/松村)
    http://www.recordchina.co.jp/a139078.html
    写真は障害者用駐車スペース。
    no title

    引用元: ・【韓国】驚きの駐車方法に、韓国ネット騒然=「ひどすぎる」「ルールを守るには数百年はかかるな…」[5/23] [無断転載禁止]©2ch.net

    【韓国人による、障害者に対する思いやり駐車方法】の続きを読む

    yaru


    1: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  ) 2015/05/15(金) 08:54:50.43 ID:???.net
    ソウル中渓洞(チュンゲドン)の某マンション15階で、電動車椅子に乗った障害者がエレベーター通路
    の中に落ちて死亡する事故が発生した。

    ソウル蘆原(ノウォン)警察署の関係者は15日、「去る14日の午後9時25分頃、1級障害者のオ某さん
    (54歳)がエレベーターの扉に突進して、扉を壊して通路に落ちた」と明らかにした。オさんは転落しな
    がら9階にあったエレベーターに当たって死亡した。当時、エレベーターの中には2人が乗っていたが、
    けが人はいなかった。

    警察の調査の結果、オさんは事故直前、家族に「すまない」という内容の電子メールを送った事が
    分かった。警察の関係者は、「エレベーターの扉が弱く、オさんが電動車椅子で数回ぶつかると扉が
    壊れた」とし、「オさんはこの町内の居住者ではなかったが、過去にゆかりがある町で訪ねて来た
    ようだ」と話した。

    警察はオさんが自分の境遇を悲観して自ら命を絶つためにエレベーターに突進したと見て、正確な
    事故の経緯を調査している。

    ソース:NAVER/朝鮮日報(韓国語)
    http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=shm&sid1=102&oid=023&aid=0002972169

    引用元: ・【韓国】1級重度障害者、電動車椅子でエレベーターの扉を壊して転落・・・自殺と推定[05/15]

    【デジャヴなのかな…(困惑 【韓国】1級重度障害者、電動車椅子でエレベーターの扉を壊して転落・・・自殺と推定[05/15]】の続きを読む

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