5年間で125件
　　　　政府「1次的な責任は地方自治体にある」
　　　　国レベルでの対策を求める声も

　韓国では毎年、道路の陥没事故が増加しているが、政府レベルの陥没事故対策が不十分であることが分かった。
政府は陥没事故発生についての1次的な責任は各地方自治体にあるという方針を示しており、2009年以前に発生した
陥没事故については把握すらしていない。このため、韓国でも諸外国のように、国家レベルで地盤の情報や地下の構造物を
管理するシステムを一日も早く構築すべきだと指摘する声が出ている。

　国会政務委員会に所属する野党・新政治民主連合の辛鶴用（シン・ハクヨン）議員が首相室から受け取った資料によると、
2009年から今年8月まで韓国で発生した陥没事故は計125件に上る。年別の発生件数を見ると、09年に3件、10年に10件、
11年に16件、12年に26件、昨年23件、今年は47件と、昨年を除けば毎年増加している。地域別に見ると、全125件のうち
ソウル市が61件（48.8%）で最も多かった。以下、京畿道（18件）、江原道（15件）などが続いた。またソウル市内では銅雀区が
23件で最も多かった。

　韓国で発生した陥没事故のうち、最も規模が大きかったのは、2012年5月に釜山市海雲台区で発生した事故で、横5メートル、
縦7メートル、深さ1メートルにわたって陥没した。また09年以降、陥没事故により5人が負傷し、車8台が破損した。陥没事故の
原因は、ほとんどが上下水道管の破損や漏水だった。

　辛議員側は当初、陥没事故に関する10年分の資料を求めたが、政府には2009年以前の資料がないことが分かった。
政府は陥没事故対策の1次的な責任は各地方自治体にあるという方針だ。一方、米国や英国などの先進国では、
陥没事故が発生する恐れのある場所について地図を作成し、国レベルで管理している。

ソン・ウォンヒョン記者

朝鮮日報／朝鮮日報日本語版　2014/10/07 10:44
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/10/07/2014100701458.html

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