まぜるな!キケン!!速報

韓国、中国の危険なニュースのまとめ。 「マゼルナ、キケン」

    タグ:造船

    1: ねこ名無し ★@無断転載は禁止 2017/08/18(金) 11:20:40.53 ID:CAP_USER
    【ソウル聯合ニュース】英調査会社クラークソン・リサーチが18日までにまとめた資料によると、7月末時点の造船会社の手持ち工事量で、韓国の大宇造船海洋が596万4000CGT(標準貨物船換算トン数、82隻)と世界トップだった。

    現代重工業が333万1000CGT(69隻)、サムスン重工業が303万9000CGT(60隻)と続き、韓国大手3社が1~3位を維持した。

    6月末に比べると、大宇造船が3000CGT増え、現代重工業は21万6000CGT、サムスン重工業は10万6000CGT、それぞれ減少した。

    4位は上海外高橋造船(220万4000CGT、51隻)、5位は今治造船(183万5000CGT、30隻)だった。5位までの順位は6月末から変わっていない。

    一方、韓国の現代三湖重工業は9位、現代尾浦造船は10位に、それぞれ順位を下げた。

    http://japanese.yonhapnews.co.kr/headline/2017/08/18/0200000000AJP20170818001300882.HTML

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    造船現場(資料写真)=(聯合ニュース)

    引用元: ・【韓国】造船大手3社 手持ち工事量が世界1~3位[8/18] [無断転載禁止]©2ch.net

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    1: ねこ名無し ★@無断転載は禁止 2017/07/29(土) 22:24:53.69 ID:CAP_USER
     現代重工業・現代尾浦造船・大宇造船海洋など韓国の造船会社の多くが、今年は2週間を超える夏休みを計画している。仕事の不足に伴う「費用節約型長期夏季休暇」だ。

     現代重工業は7月28日から8月15日まで、休日および年次休暇を含めて最大19日間の夏休みに入った。同社はもともと31日から8月10日まで休暇になっていたが、労組の創立記念日に当たる28日から休暇に入ったのだ。

     8月11日と14日に社員別の年次・月次休暇を使えば、8月15日の「光復節」の休日までつなげることができる。会社側も年次・月次休暇の利用を積極的に勧めている。

     現代尾浦造船も、7月29日から8月10日まで夏休み。ここに、会社側が勧奨する8月11日および14日の年次・月次休暇利用を加えれば、最大18日間の休みが取れる。

     2015年から夏休みを2週間に伸ばした大宇造船は今年も長い夏休みを取り、城東造船海洋は今年初めて2週間の休暇を取った。

     城東造船の関係者は「出勤してもやることがないので、2週間の休暇を決めることになった。船舶の受注が増えてこそ造船所の経営正常化も可能なので、下半期にはグローバルな造船景気の回復傾向が本格化することを期待する」と語った。

    辛殷珍(シン・ウンジン)記者

    http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2017/07/29/2017072900512.html

    引用元: ・【韓国】「出勤しても仕事がない」 韓国造船各社が長期の夏休み 現代重工業など最大19日[7/29] [無断転載禁止]©2ch.net

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    1: ねこ名無し ★@無断転載は禁止 2016/10/31(月) 11:19:25.55 ID:CAP_USER
    危機に直面している現代重工業、サムスン重工業、大宇造船海洋など韓国の造船3社の人材が2018年までに32%縮小される。

    韓国政府は31日、産業関係長官会議を開いて造船産業の競争力を引き上げるための「造船産業競争力強化対策」を発表した。

    韓国政府は各社別の需要見通しなどを考慮して設備と人材縮小を決めた。これに伴い、直営人材は2018年までに6万2000人から4万2000人水準に32%削減する。ドック数は同期間、31カ所から24カ所へ23%縮小する。

    非核心事業や非生産資産の売却、有償増資なども進められる。現代重工業は1兆5000億ウォン(約1370億円)規模の非核心資産を売却して太陽光や風力など非造船海洋事業部門の分社と早期企業公開を推進する。

    サムスン重工業も非生産資産を売却して1兆1000億ウォン規模の有償増資を推進する。大宇造船海洋はソウル本社や麻谷(マゴク)敷地などの資産と14社の子会社を売却して2兆1000億ウォンを確保する。人件費は2018年までに45%減らすとしている。

    http://japanese.joins.com/article/190/222190.html

    引用元: ・【経済】韓国政府、18年までに造船3社の人材32%・ドック23%を縮小[10/31] [無断転載禁止]©2ch.net

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    1: なまはげ87度 ★@無断転載は禁止 2016/09/26(月) 08:58:27.60 ID:CAP_USER
    韓国開発研究院(KDI)が造船産業の構造改革に関する研究を始めた。造船産業の構造改革が雇用および地域経済に及ぼす影響が尋常でないという判断からだ。金俊経(キム・ジュンギョン)院長が研究を指揮するという。

    金院長は25日、記者との電話で、「造船産業の構造改革は地域経済の沈滞と大規模な失業につながる」とし「失業対策と地域経済復活案、新産業育成政策などを総合的に研究する必要性があると判断した」と述べた。金院長は最近、韓国より先に造船産業の構造改革を推進した日本と英国も訪問した。

    KDIは造船産業構造改革関連の対策の一つとして、韓国造船人材の日本造船所就職支援を提案する計画だ。金院長は「造船産業構造改革対策のうち最も重要なのは行き場を失う人材に再就職の機会を与える問題」とし「熟練技能工が日本造船所に就職できるよう政府が支援する政策を提案する考え」と説明した。

    日本は1980年代から生産設備および人員を減らす構造改革をした。最近は受注量が増えているが、熟練技能工が不足している。

    金院長は「韓国と日本の政府が協約を締結し、日本語教育機会の提供および就職斡旋などをする方式が可能」とし「韓国は行き場を失った造船人材に再就職の機会を与えることができるという点で、日本は不足した熟練工を確保できるという点でウィンウィン政策になるだろう」と述べた。
    http://japanese.joins.com/article/040/221040.html?servcode=300&sectcode=320

    【クソの足しにもならん 【断固反対】「韓国造船人材の日本造船所就職を支援するべき」[9/26] [無断転載禁止]©2ch.net 】の続きを読む

    1: ねこ名無し ★@無断転載は禁止 ©2ch.net 2016/09/19(月) 09:19:29.34 ID:CAP_USER
     韓国の造船大手3社の受注が過去最悪レベルで低迷し、今年の受注目標の達成が事実上不可能になった。年末まであと3か月余りの段階で、3社の受注実績は年間目標の10%程度にとどまっている。

     韓国の造船大手3社、現代重工業・大宇造船海洋・サムスン重工業は年初から8月までの受注実績が合計32億ドル(約3800億円)にとどまった。
    3社の年間受注目標は302億ドル(約3兆1000億円)だが、今月に入っても目立った受注がなく、目標達成率はわずか10.6%という状況だ。

     造船大手3社の受注実績が低調なのは、海洋プラントの発注が急に途絶えたからだ。海底油田の石油掘削・生産に必要な海洋プラントは通常、受注金額が1プラント当たり5億ドル(約511億円)以上になるが、今年に入り大手3社が受注した海洋プラントはゼロだ。

     現代重工業(現代三湖重工業・現代尾浦造船を含む)は今年、造船・海洋部門の受注目標を187億ドル(1兆9100億円)と定めたが、受注実績は商船18隻、金額ベースでは22億ドル(約2250億円)にとどまっている。
    大宇造船海洋は目標達成率が16%で大手3社の中では最も高いが、受注金額は10億ドル(約1020億円)にすぎない。
    大宇造船海洋の関係者は「年間受注額が35億ドル(約3600億円)を下回れば、さらなる人員削減など緊急の対策を講じなければならない」として「緊急対策の発動だけは避けたいため、ぎりぎりまで受注に総力を挙げる方針」と話した。

     サムスン重工業は今年の受注目標が53億ドル(約5400億円)だが、現在までの受注実績はゼロだ。昨年10月末にタンカー2隻を受注して以降、11月近くも全く受注がない状態だ。
    同社のパク・テヨン社長は先月、有償増資のための臨時株主総会で「発注元と単独で交渉しているプロジェクトがあるため、受注目標の達成は十分に可能」と公言していたが、
    造船業界では「海洋プラントの一部を受注したとしても目標達成は不可能だろう」との見方が支配的だ。

    金起弘(キム・ギホン)記者

    http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2016/09/19/2016091900826.html

    引用元: ・【経済】韓国造船3社の受注が過去最悪、年間目標の10.6% 今年まだ32億ドル[9/19]©2ch.net

    【どんだけ高望みしてたん 【経済】韓国造船3社の受注が過去最悪、年間目標の10.6% 今年まだ32億ドル[9/19]©2ch.net 】の続きを読む

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