楊花（ヤンファ）大橋で広域バス中央分離帯衝突…20人負傷


8日午後11時15分頃、ソウル永登浦区（ヨンドンポク）楊花（ヤンファ）大橋北端で南端方向に走った1101番広域バスが中央分離帯に突っ込んだ。

この事故でバスに乗っていた乗客40人のうち20人が肩と膝、腰などに痛みを訴えて近隣病院で治療を受けた。

残りの乗客は他のバスに乗り換えて帰宅した。

警察は当時先を走っていた掘削機を避けようとしたが事故を起こしたというバス運転手の陳述とブラックボックス、周辺の防犯カメラ映像などを基に正確な事故経緯を調査している。

9日午前1時50分頃にはソウル松坡区（ソンパグ）文井（ムンジョン）駅で長旨（チャンジ）駅方面に行ったパク某(49)さんの車が隣車線で走行中だった3414番市内バスに突っ込んだ。

この事故でパク氏とバス運転手ユ某(63)さんが首や腰などをケガした。

当時バスの中に乗客がなくてさらにケガした人はなかった。

警察はパク氏が進路変更を試みて事故がおきたと見て詳しい事故経緯を調査中だ。

デイリー韓国（韓国語）
http://daily.hankooki.com/lpage/society/201407/dh20140709080905137790.htm

丹陽（タニャン）交通事故、雨の道に滑った車両追突に結局…




▲忠北（チュンブク）丹陽（タニャン）で交通事故が発生した。 写真=デイリー韓国ＤＢ


忠北（チュンブク）丹陽（タニャン）で起きた交通事故で6人の死傷者が発生した。

警察によれば6日昼間12時55分頃、忠北（チュンブク）丹陽郡（タニャングン）梅捕邑（メッポウップ）ハシ三叉路で43才ユ某さんが運転する25tトラックが信号待機中だった1tトラックに追突した後、反対側車線で直進してきたアバンテ乗用車と衝突した事故が発生した。

この事故でアバンテ乗用車の中に乗っていた77才キム某さんと56才カン某さんが亡くなってトラック運転者など4人は病院で治療を受けている。

警察は25tトラックが雨の道に滑って事故がおきたと見て正確な事故経緯を調査中だ。

（略）

デイリー韓国
http://daily.hankooki.com/lpage/society/201407/dh20140707102457137790.htm

「私のドライブレコーダーに血なまぐさい瞬間撮られました」
ささいな言い争いが5重追突事故につながって…いわれのない命失って
ソレント運転者、ドライブレコーダー公開して「双方の過失ではない」と主張




▲7日午前中部高速道路オチャン出入り口付近で5重追突事故が発生して1人が亡くなって4人が重軽傷を負った。事故原因が運転者間の車線追い越し是非と明らかになって非難世論が起きるとすぐに是非当事者であるソレント車両運転者が8日インターネットにドライブレコーダー映像をキャプチャーして公開した。

高速道路で起きた追い越しの是非で5重追突事故が発生して1人が亡くなり4人が重軽傷を負った。最初に争いが起こった運転者がインターネット掲示板に当時の状況が撮られたドライブレコーダー映像の一部を公開してくやしさを訴えた。

昨年忠北（チュンブク）清原（チョンウォン）郡オチャン邑中部高速道路下り線オチャン出入り口付近で5重追突事故が発生した。忠北（チュンブク）警察庁高速道路巡察隊によれば高速道路を走ったi40乗用車運転者チェ某(35)さんとソレント乗用車運転者ナム某(23)さんが車線変更問題で是非を行ったのがこの日事故の発端になった。

チェ氏は是非を決めるとしてナムさんに道端に停車することを誘導したがナムさんはこれを無視した。腹が立ったチェ氏はナムさんの車両を追い越して高速道路一車線で突然車を止めておりた。このために後を走っていたソレント、エクストレック、5tメガトラックが急にスピードを下げ、これを見ることが出来なかった5tカーゴトラックがスピードを下げることができずに前の車両に突っ込んで5重連鎖追突事故が発生した。この事故で5tカーゴトラック運転者チョ某(57)さんが亡くなり4人が重軽傷を負った。警察は運転者を相手に正確な事故経緯を調査する一方、直接的に事故を誘発したチェ氏を刑事処罰する方針を明らかにした。

マスコミの報道で事故内容が知らされるとすぐにナムさんは8日、有名インターネットコミュニティに『7日中部高速道路5重追突事故ソレントの持ち主です』という題名で文を載せてドライブレコーダー映像をキャプチャーして公開した。ナムさんは「一部マスコミが双方過失であるように報道してくやしさをこらえることができなくてドライブレコーダー写真と説明を上げることになった」と明らかにした。

ナムさんは最初の争いが起こった時から事故発生直前までの状況をドライブレコーダー映像キャプチャーとともに説明した。ナムさんは「追い越しのために追い越し車線に進入後、追い越しを終えて2車線に復帰しようとしたが橋脚なので点線でなく実線だった。橋脚中間ぐらいからi40がバックミラー基準でしばらく後から追いすがるので実線が出てくるやいなや方向指示などをつけて譲歩しようとした。だが、その間を堪えられないi40が右側から私の前を追い越し、予想できない走行にびっくりしてパッシング等で警告をした」と主張した。

この日午前10時29分頃起きた初めての追い越し以後13分間『死のもめごと』が起こった。チェ氏は窓を開けてナムさんに抗議をしたり道端に車を停車した後ナムさんにも『車を止めなさい』という手ぶりをする姿が映像で確認された。ナムさんは「度々車から降りろと妨げ、サービスエリアに入ろうという信号も送った」と主張した。

ナムさんがこれに対し応じないので腹が立ったチェ氏はナムさんの車両を追い抜いて1車線に車を止めておりた。以後後を走ってきた車両がぞろぞろ急停車をしながらそこまで車を止めることが出来なかったトラック運転者チョさんが命を失った。

ナムさんは「パッシング以後10分間余り何の理由なくi40が威嚇運転をした。車両にはお父さんが同乗して田舎の家に向かって行くところなので威嚇運転に全く対応しないで安全走行をしようとした。だが、1車線で前を防いで立って急ブレーキを踏むのは避けられなかった」としてくやしさを訴えた。

ナムさんがドライブレコーダー映像を公開するとすぐにネチズンは「高速道路1車線で車を止めるのは話にならない」「ドライブレコーダーあって千万幸運」「車線渡るのが何でそんなにすごいことに」等の反応を見せた。反面「一方の主張だけ聞いて事件をどのように分かるか」「二人の喧嘩にいわれのない命だけ失った」という反応もあった。

韓国日報（韓国語）
http://daily.hankooki.com/lpage/society/201405/dh20140526083710137790.htm