現代自動車の電気自動車（ＥＶ）が、海外専門紙が選ぶ「最も信頼できないＥＶ」ワースト１位になったことが分かった。

カナダの自動車専門紙ホットカーズは先月、「最も信頼性が低く、お金を節約できないＥＶ１０選」を選出した。ワースト１位には現代自動車のＥＶが選ばれている。

ホットカーズは、「ＥＶは地球を救うために登場したかもしれないが、これらの（１０）モデルは、機械的、技術的な問題が発生するため、あなたに負担をかけるかもしれない」とし、「ＥＶは、化石燃料の供給源から私たちを解放し、その過程で私たちのお金を節約するために設計されたが、一部のＥＶは逆効果になっているようだ」と指摘した。

同紙はワースト１位に現代自動車の「コナ・エレクトリック（コナＥＶ）」を選出した。

コナＥＶについてホットカーズは、航続距離の長さ、車線維持、衝突警告、自動ブレーキなどの安全システム、そしてクラス最高の１０年保証を備える車として「侮れない存在になるはずだった」としつつ、しかし「ショートを引き起こす可能性のある検出不可能なバッテリーの問題、冷却水漏れの問題、その他の電気的欠点がある」と批評した。

米国の有力消費者サイトであるコンシューマーレポートも、コナＥＶについては総合評価４１／１００としており、「今年これまでのところ信頼性の点で最悪のＥＶとなった」とホットカーズは伝えている。

同紙はコナＥＶ以外では、１０位にリヴィアンＲ１Ｔ、９位に　アウディＥトロン、８位に　テスラ　モデルＳ、７位に　ポルシェ　タイカン、６位に　ジャガー・アイペース、５位に　２０２３ポールスター２、４位に　２０２３年　テスラ　モデルＸ　、３位に　シボレー　ボルトＥＶ　、２位に　シボレー・ボルト　ＥＵＶを選出している。

同紙はワースト２位のシボレー・ボルトＥＵＶについてバッテリー欠陥などの問題を挙げている。シボレーは韓国ＬＧエナジーソリューションのバッテリーを搭載していた。ＬＧとシボレーは欠陥バッテリーのリコール費用を分断することで合意している。

コリアエコノミクス　2023年4月20日
https://korea-economics.jp/posts/23042004/

現代自動車の最新電気自動車（ＥＶ）であるアイオニック６が米国で販売を開始した。最初の月の販売台数は２００台余りだった。　

（参考記事：現代自動車の最新ＥＶ「アイオニック６」、欧州安全評価で最高５つ星獲得）

３日、現代自動車の米国販売法人（ＨＭＡ）によると、現代自動車は先月、現地電気自動車市場でアイオニック６を２２２台販売した。

アイオニック６は、現代自動車が昨年７月、釜山国際モーターショーで初めて公開した中型電気セダンモデルであり、現代自動車グループの電気自動車専用プラットフォームＥ－ＧＭＰを搭載した２番目のモデルだ。今年のワールドカーオブザイヤーでも最終候補に残るなど国際的評価は高い。先月、米国でも販売が開始された。

２２２台という販売台数は物足りない印象があるが、ＩＲＡ（インフレ削減法）施行後の販売初月の記録という点と、アイオニック５の初月販売が５００台レベルだったことを考えると、健闘したとも考えられる。

ＩＲＡは昨年８月から施行された法案で、北米で最終組み立てた電気自動車に限り、１台当たり最大７５００ドル（約１００万円）が税額控除される形で補助金の恩恵を提供するという内容を含んでいる。現代自動車の場合、これまで電気自動車をすべて韓国内で生産して輸出していたことから、補助金対象から除外される。

先行投入されたアイオニック５は同月、前年同月比２２％減の２１１４台の販売にとどまった。今年３月までの販売量は前年比８％減の５７３６台で集計された。昨年は２万２９８２台が販売されるほど人気を集めたが、ＩＲＡ施行以降、減少傾向を辿っている。

以下全文はソース先で　2023年4月4日
https://korea-economics.jp/posts/23040402/
https://korea-economics.jp/wp-content/uploads/2023/04/ioniq6_gallery_front_side_view-375x211.jpg

現代自動車が一部車両の安全ベルト部品欠陥によりベトナムでリコールに入ったことが分かった。昨年、米国で発生した欠陥がベトナムでも問題化した形だ。

１６日、ベトナム紙や韓国紙によると、現代自動車とベトナムのタンコングループの合弁法人である「現代タンコン」（ｈｙｕｎｄａｉ　ｔｈａｎｈ　ｃｏｎｇ）が昨年１０月１０日以降に発売した「エラントラ」（韓国名アバンテ）車両などで、安全ベルト・プリテンショナーの異常が確認され、１日からリコール中だとベトナム登録局が明らかにした。

https://korea-economics.jp/wp-content/uploads/2023/02/Elantra-n.webp
Elantra N/ HYUNDAI

対象は現代の「サンタフェ」１万７７２１台と「エラントラ」３５７台だ。

安全ベルト・プリテンショナーは、自動車に衝撃が感知されると、安全ベルトを搭乗者の身体側に引っ張ってけがを防止する役割をする部品である。　しかし、リコール対象車両では、プリテンショナーが作動すると突然部品が壊れ、破片に搭乗者が怪我をする危険が生じる可能性があると伝えられた。

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Santafe/ HYUNDA
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ベトナム登録省は、顧客が自らの利益のために迅速に公認ディーラー店に車両を持ち込み、修理し、現代側が完全に無料で提供することを推奨している。

現代車は同じ問題で昨年、米国だけで２３万台余りをリコールした。

ベトナム市場で現代自動車はトヨタとシェア１位を巡って激しく競争している。現代車は昨年、トヨタにシェア首位を明け渡し、４年連続でのシェア１位を逃した。一方で今年１月には月間販売台数で１位に返り咲いている。

KOREA ECONOMICS　2023年2月20日
https://korea-economics.jp/posts/23022001/

※関連スレ
【AFP】　韓国車9万台に欠陥、是正措置　[2/20] [仮面ウニダー★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1676865089/