まぜるな!キケン!!速報

韓国、中国の危険なニュースのまとめ。 「マゼルナ、キケン」

    タグ:差別

    1: まぜるな!キケン!! 2023/09/07(木) 06:42:21.67 ID:t6KxVTua
    韓国在住の外国人のうち、差別を経験した人は19.7%に上ることが分かった。
    出身国を理由に差別されるケースや、韓国語ができないために差別されるケースが多かった。

     韓国統計庁が6日に発表した「在留外国人の韓国生活」と題するリポートによると、差別を経験した外国人のうち、
    差別の主な原因として「出身国」を挙げた人は58.0%、「韓国語の能力」を挙げた人は27.9%だった。
    外国人は、韓国人が出身や言語能力を理由に差別する傾向があると感じているようだ。

    【写真】仁川国際空港に到着した外国人労働者の列
    no title


     外国人が頻繁に差別を受ける場所として挙げたのは、商店や飲食店、銀行など、日常生活でよく利用する場所だった。
    これらの場所で「ひどい差別を受けている」と答えた人は5.4%、「少し差別を受けている」と答えた人は37.6%だった。
    他に、ひどい差別を受けている場所として外国人が挙げたのは「職場」(7.6%)だった。

     このリポートは、昨年実施した「移民(移住)者の在留実態および雇用調査」を基に、
    外国人を対象にした韓国生活に関するアンケート部分だけを抽出して分析した。

     韓国生活で困っていることについては、男性は言語の問題(45.8%)と寂しさ(31.9%)を挙げる一方、
    女性は経済的な問題(21.9%)と外国人に対する誤解や蔑視(17.1%)を挙げた。

     ただし、韓国生活への満足度については全体的に高かった。
    韓国生活に「とても満足している」と答えた外国人は40.8%、「少し満足している」は39.6%で、合わせて80.4%に達した。
    特に、周囲の人々との関係にとても満足していると答えた外国人は63.7%に上った。

    記事入力 : 2023/09/06 19:32
    https://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2023/09/06/2023090680242.html

    引用元: ・【朝鮮日報】 韓国に住む外国人の20%は「差別を経験」…主な原因は [9/7] [仮面ウニダー★]

    【自分が差別されるのは許さないけど 【朝鮮日報】 韓国に住む外国人の20%は「差別を経験」…主な原因は [9/7] [仮面ウニダー★]】の続きを読む

    1: まぜるな!キケン!! 2023/07/13(木) 08:45:09.81 ID:zwljjZXc
    韓国で1998年から20年以上続く日本の映像コンテンツに対する差別的規制が撤廃される。

     韓国文化体育観光部は12日、映像コンテンツ等級委員会(等級委)による等級分類対象から除外していた日本のドラマ、芸能番組などに対する規制を廃止し、日本製の映像コンテンツを「映像コンテンツ」として等級分類の対象に含めると発表した。

     発端は日本の福島原発事故を扱ったネットフリックスのドラマ「THE DAYS」だった。6月に全世界76カ国で公開されたが、韓国だけで公開が遅れると、一部から「政府が福島汚染水関連の世論悪化を憂慮し、韓国での放映を阻んでいる」との声が上がった。

     しかし、公開遅延の理由は日本製コンテンツに対する等級委の審議政策だった。1998年から2004年まで推進された日本大衆文化開放政策により、日本映画に対する規制は廃止されたが、ドラマ、芸能番組などの映像コンテンツは等級委が等級分類申請を拒否し、韓国では放映できなかった。このため、深夜に映画館で上映するなどう回手段で映画として等級分類を受けなければ、韓国のオンデマンド動画配信サービスでは配信できなかった。

     一方で、6月から配信業者が独自にコンテンツの等級を決めることを認める「自主等級分類制」が実施されたことで混乱が生じた。ネットフリックスは日本製コンテンツについても自主審議ができると考えたが、政府から同社への通告が遅れたため、作品公開が先送りされた。文化体育観光部は日本製コンテンツを等級分類から除外した当初はわいせつな映像コンテンツの流通を防ぐ狙いだったが、「オンデマンド配信やインターネットテレビなど新しいメディアの出現で規制の実効性がなくなった」と説明した。

     今回の措置で自主等級分類事業者は即日、等級委は準備手続きを経て9月1日から日本の映画以外の映像コンテンツに対する等級分類を実施する。「THE DAYS」は20日に公開される。

     ただし扇情性が強い映像コンテンツは「制限観覧可」の等級により、配信が制限される。等級委は映像コンテンツ等級分類小委員会に成人向けコンテンツ専門チームを設置し、別途分類指針を設けるなど審議体系を整備する方針だ。

    ペク・スジン記者

    朝鮮日報 2023/07/13 08:16
    https://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2023/07/13/2023071380006.html

    引用元: ・【韓国政府】20年以上続く日本の映像コンテンツに対する差別的規制を撤廃へ [7/12] [ばーど★]

    【そして隠れてパクリ放題【韓国政府】20年以上続く日本の映像コンテンツに対する差別的規制を撤廃へ [7/12] [ばーど★]】の続きを読む

    1: まぜるな!キケン!! 2023/02/23(木) 16:38:03.27 ID:WwnyFb8c
    韓国の昨年の合計特殊出生率が0.78人で歴代最低を記録した中、外信からその背景について深層分析を行う記事が出た。

    21日(現地時間)、ブルームバーグ通信は「韓国出生率が過去最低更新、少子化に歯止めかからず」と題する記事を通じて韓国の少子化問題を報じた。

    メディアは「死亡数が出生数を上回る『デスクロス』続く」としながら「減少傾向に歯止めがかからず、同国経済を脅かす少子高齢化問題が一段と深刻化した」と指摘した。

    これに先立って韓国統計庁が発表した「2022年出生・死亡統計暫定結果」と「2022年12月人口動向」によると、昨年の合計特殊出生率は0.78人で前年に比べ0.03人減り、1970年に統計を取り始めて以来最低値となった。韓国は2013年から経済協力開発機構(OECD)国家の中で合計特殊出生率最下位を記録している。

    ブルームバーグはこのような現象に対して「低い出生率は経済の成長と活力を支える労働力の縮小につながることから、経済への長期リスクとなる」とし「高齢化に伴う社会福祉支出の拡大は、経済繁栄の鍵となる事業や研究開発の促進に充てる予算を圧迫し得る」と指摘した。

    続いて「経済学者は女性が子どもを産んで雇用を失うことに対する心配を減じることができるように韓国がジェンダー平等にもっと大きな努力を傾けなければならないと提言する」とし「高い教育費や住宅価格も出生率を圧迫している要因の一つ」と指摘した。

    日本メディアも韓国の少子化問題に注目している。日本経済新聞は「高い住宅価格や教育費など子育て負担の増加で、結婚や出産をためらう人が多い」と指摘。

    続いて「日本(20年=1.33)や欧米の先進国と比べても圧倒的に低い」とし「急速な少子高齢化の進展は国民年金の財政を圧迫し、徴兵制の維持を難しくするなど韓国政府に社会インフラの改革を迫る」とした。

    https://news.yahoo.co.jp/articles/5814407c5d0850d62df4aa371e51aa49edaaf210

    関連
    韓国の出生率が過去最低0.78、2022年 OECD圧倒的最下位 ★2 [2/23] [仮面ウニダー★]
    http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1677102716/

    引用元: ・【中央日報】世界最低の韓国出生率…外信「女性差別・住居価格・教育費のため」[2/23] [首都圏の虎★]

    【日本のせいに出来ないな 【中央日報】世界最低の韓国出生率…外信「女性差別・住居価格・教育費のため」[2/23] [首都圏の虎★]】の続きを読む

    1: まぜるな!キケン!! 2022/12/03(土) 12:02:49.68 ID:FXlW8WdG
     現代自動車グループは11月に米国市場で過去最大の販売台数を記録したが、主力の電気自動車(EV)販売は10月と比較して大きく減少したことが分かった。完成車メーカーの間からは「韓国製の電気自動車を補助金対象から除外した米国のインフレ削減法(IRA)の影響が本格化した」との見方も出ている。

     現代自動車米国販売法人(HMA)は1日(現地時間)、主力電気自動車のアイオニック5(1191台)と起亜のEV6(641台)の販売台数が10月に比べてそれぞれ24.5%と46%のマイナスを記録したと発表した。いずれも現代自と起亜の代表的な電気自動車で、米国での販売台数は最も多い。インフレ削減法施行前までは毎月およそ2000台、米国のバイデン大統領が法案に署名した8月にも1500台以上が売れていたが、その後は販売台数の減少が続いている。

     しかし現代自動車グループ全体の販売台数は8月以降増加を続けている。米国市場における11月の販売台数は前年同期比で38.4%多い6万8310台、起亜は25.1%多い5万6703台を記録した。両者とも11月では過去最大の販売台数だ。これについて現代自動車グループの関係者は「IRAの影響と新車効果の相殺などが電気自動車の販売減少に影響している」とする一方「電気自動車の需要は今も根強いため、ニロやアイオニック6など新車の販売で挽回を目指したい」とコメントした。

    キム・アサ記者

    朝鮮日報 2022/12/03 09:12
    https://www.chosunonline.com/m/svc/article.html
    no title

    引用元: ・米で現代自・起亜EVの販売急減…韓国製EVを差別するインフレ削減法の影響が本格化 [12/3] [ばーど★]

    【韓国内では補助金でテスラ差別してたし - 米で現代自・起亜EVの販売急減…韓国製EVを差別するインフレ削減法の影響が本格化 [12/3] [ばーど★]】の続きを読む

    1: まぜるな!キケン!! 2022/10/27(木) 13:47:51.35 ID:S5rtwzyM
    米国が中国牽制に向け保護貿易主義を強化するほど当初の標的ではなかった韓国企業に火の粉が降りかかるだろうという懸念が可視化している。米国との経済協力が韓国企業には機会だけでなく脅威になりかねない状況が現実になってだ。習近平中国国家主席の3期目入りで米中競争はさらに激化する可能性が大きい。前例のない状況に特段の対応策が必要になった。

    イエレン米財務長官は一昨日、「電気自動車バッテリー補助金に対する韓国の懸念はわかるが法律に書かれた通りに施行しなければならない」と明らかにした。来月の米国の中間選挙を意識した政治的発言だとしても韓国は当惑せざるをえない。これまで米国はインフレ抑制法に例外条項や猶予措置を置くことによりヒョンデ(現代自動車)にも補助金を出すかのように行動してきた。バイデン米大統領は最近尹錫悦(ユン・ソクヨル)大統領に親書を送り、「韓米間で率直で開かれた心で協議を持続していく」とした。これに先立ちハリス副大統領とイエレン財務長官も訪韓し「韓国の懸念を解消する案を探す」とした。

    尹大統領はきのう、イエレン長官の発言に対し「米国政府の一般的な立場と差がある」と話した。不満を示したものとみられる。しかもきのうは現代自動車グループの米ジョージア工場起工式が開かれた日だ。バイデン大統領は「私の成果」として功績アピールに熱を上げた。韓国企業が米国に工場を建てても差別を受けるあきれた状況が現実になった。

    ヒョンデは2025年上半期からこの工場でヒョンデ、起亜、ジェネシスの3つのブランドで年30万台生産する。このために55億ドルを投資し米国人労働者8100人を雇用する。彼らには平均年俸5万8000ドルを支払う。韓国国内ではそれだけ投資と雇用がなくなる。米国は2月にも韓国に進出しようとしていた台湾の半導体企業の50億ドル規模の投資を横取りした。これでは同盟国の信頼だけでなくビジネス道義にも外れる。

    原発輸出でも米国が韓国の足を引っ張る可能性がちらついている。ウェスティングハウスは最近米国の裁判所に韓国水力原子力が知的財産権を侵害したとして訴訟を起こした。裁判の方向によってはポーランドだけでなくチェコに対する韓国水力原子力の原発輸出にも影響が懸念される。韓米両国は5月の首脳会談で第三国への原発市場進出など原子力協力を強化する「原発同盟」を結んだ。だがここへきて理解し難い状況が起きている。

    われわれは改めて国際社会の冷厳な現実を直視しなければならない。われわれの選択は多くない。根本的には韓国企業の超格差技術強化だけだ。ただしいまは尻に火がついただけに外交力が切実だ。韓国政府の外交力を総動員しなければならない時が近づいている。

    10/27(木) 11:46配信
    中央日報日本語版
    https://news.yahoo.co.jp/articles/b768dadc944a32eec7498dc519a3670d8e43ea98

    引用元: ・【中央日報/社説】ヒョンデはジョージア工場着工、バイデンはヒョンデ差別 [10/27] [新種のホケモン★]

    【韓国内の仕事また減るじゃん 【中央日報/社説】ヒョンデはジョージア工場着工、バイデンはヒョンデ差別 [10/27] [新種のホケモン★]】の続きを読む

    このページのトップヘ