韓国ロッテグループの流通関連社が、相次いで希望退職者を募っている。　

　ロッテマートは今月8日まで、同職級別で8年以上の社員を対象に希望退職を募ると1日、明らかにした。ロッテマートは今年2月、1998年に創業して以来、初めて希望退職を募集した。希望退職の募集は、今年2回目となる。

　希望退職者には再就職支援金200万ウォン（約19万円）を一括支給し、勤続期間によって基本給の最大27か月分を慰労金として支給する。ロッテマートの社員約4300人のうち、希望退職の条件に該当する社員は約1200人だ。

　ロッテデパートも今年9月、勤続20年以上の社員を対象に、創業42年目にして初めて希望退職を募集した。ロッテデパートの希望退職には、条件に合う対象者2000人余りのうち、500人余りが応募している。

　ロッテの流通会社が相次いでリストラに乗り出したのは、人事の滞りを解消し、新規採用を通じた若い組織への変化が必要だからだ。

　特に、ライバル会社に比べて実績不振に悩まされていることも原因の一つだ。ロッテマートの場合、4～6月期の売上が前年同期より4.8%減少し、営業赤字も260億ウォン（約25億円）を記録した。

WOWKorea 2021/11/02 06:09配信
https://s.wowkorea.jp/news/read/321184/

韓国・LCC（格安航空会社）のイースター航空（EASTAR AIR）が7日、全職員の半分に値する約600人に解雇通知をしたと韓国の通信社「聯合ニュース」や「ニュースワン（NEWS1）」が報道した。

新型コロナウイルス（COVID-19、以下、「新型コロナ」）の感染拡大により、世界各国で財政状況の悪化が懸念されている中での解雇通知。この通知の意味と韓国経済に及ぶ影響についても考察してみよう。

中国の武漢が最初の確認場所だとされている新型コロナ。韓国においても当初は新興宗教団体での集団感染などによって感染拡大の危機が迫った。

しかし、感染者数がその後急増することはなく、緩やかな感染者数の上昇が見られるのみであった。ところが8月に入って感染者数が急増。緊張と緩和が繰り返されている状況だ。

新型コロナ対策が緊張と緩和が繰り返されるとどうなるのか。経済は委縮して景気状態は悪化の一途をたどっていくだろう。

隣国の日本では飲食店などの営業「自粛」の影響もあり、GDP（国内総生産）が年率マイナス27.8%となった。これは戦後最低の数値だという。

同じく、韓国でも景気が縮小してしまう可能性があるとの予測を韓国開発研究院（KDI）が示しており、経済状態の悪化は避けられぬ状況となった。　　

この影響は飲食・観光業など、幅広い範囲に及ぶ可能性があり、前述したイースター航空もこのあおりを受けて人員の半数を削減するという荒療治に出たと考えてもよいだろう。

新型コロナによる影響は今回のイースター航空だけではなく、今後も他の航空会社に飛び火する可能性がある。再大手の大韓航空は運送対象を貨物へシフトしたこともあってか、4～6月期（前年同期比）に黒字転換を達成した。

しかしながら黒字だったのは大韓航空とアシアナ航空だけであり、チェジュ航空、ジンエアー、イースター航空などの航空会社は軒並み経営が赤字に転落してしまっている。

今後の新型コロナがどうなるかによっては、経営が安泰だと思われる大韓航空やアシアナ航空も赤字転落してしまう恐れがあるのだ。各会社が相当の赤字を出すとなれば、イースター航空のように解雇通知、いわゆるリストラが敢行され、航空業界の失業者が大幅に増える事態も予想できよう。

LCCだけではない。新型コロナ事態の前に韓国財閥「現代産業開発（HDC）」に売却契約をしていたアシアナ航空は、結局は契約破棄された。物流や観光を支えて韓国経済の根幹の一つである航空業界で大韓航空に続き、ナンバー2を維持してきたアシアナ航空に、いよいよ巨額の税金が投入されることになりそうだ。

経済論理よりも政治論理が支配してきた韓国の航空業界としてはやむを得ないことかもしれない。

しかし、ことの発端は新型コロナではない。2018年までは毎日3万人ほどが往来していた日韓の間に、政治論理が生み出した昨年の「NO JAPAN」運動は、既に航空業界の未来を暗示していた。

韓国の航空業界は今後どうなってしまうのだろうか。新型コロナの状況を見極めながらの苦しい経営が続くことは覚悟しなければならない。

一刻も早い終息を願うばかりであるが、韓国経済はまだ暗闇の中である。というか、今のところ、まだ長いトンネルの入り口の暗闇かもしれない。　

2020/09/14 16:54配信
https://s.wowkorea.jp/news/read/270524/

2020.04.11。 9:41

新型コロナウイルス感染症（コロナ19）のペンデミク（世界大流行）に国内販売に続き、輸出の道まで詰まったファッション業界にリストラナイフ風が吹き荒れた。 ファッション業界の人材構造調整が本格化し請願の国民請願掲示板には「韓国の衣類のベンダー繊維産業を助けてくれ」という内容の文まで上がってきて衝撃を与えている。

11日、大統領府の国民請願掲示板によると、「コロナ19の拡散による韓国の衣類のベンダー繊維産業を助けてくれ」という内容の文が上がってきて、現在、1万991人の同意を得た。 請願者は「アメリカの衣料品輸出をしているベンダー企業は、米国のコロナ19拡散バイヤーの一方購入キャンセル、出荷キャンセル、支払い拒否をされており、構造調整が開始された」とし「私たちの会社は、人員削減、給与削減、無期限無給休職、育児休業などで圧迫している」と述べた。

続いて彼は「政府は雇用維持支援金に関する雇用安定対策を出しているが、衣類のベンダー繊維産業に従事している人々のほとんどがそうであるよう政策について全く体感していない」とし「すぐに構造調整をしなければ、数ヶ月を十分に強いことができないとし、上記4つのパッケージを強制的にするために労組もない状況で、力のない個人が、当該出すことができない状況だ」と吐露した。

請願者は「衣類のベンダー企業は韓国の輸出の一軸を担当するほど良い成果を出し、多くの従事者が日夜血の汗を流してきた」とし「失業の危機に追い込まれた衣類のベンダー産業従事者が崩れないように助けてくれ」と訴えた。

ファッション業界の構造調整の動きはますます広がっており、実体経済打撃は避けられない状況だ。 神聖通常は、最近の輸出本部職員50人に解雇を通知した。 海外輸出事業が完全に中断され削減が行われたもの。 解雇通知を免れた神聖通常の従業員は、「海外出張中に解雇通知を受けた仲間もいる」とし「解雇通知対象は、私かわからない緊張感属し過ごしている」と吐露した。

身元も海外事業部1チームをまとめて、所属職員7人をまとめて告げた。 ヤングカジュアルブランドヴィッキーのオフラインでのビジネスを折るながらスタッフ20人余りも出した。 型紙エリートは先月末、40人余りの本社正社員のうち、5人を削減した。

ユニクロ韓国法人エフアールエルコリアは俳優陣代表が誤って人員削減計画を全従業員に電子メールを送りながら削減が行われることを予告した。 船の代表が2日、人事部門長へのメールには、「部門長様、昨日会長理事会の報告をささげ人事リストラに関心が多い」とし「報告内容通りの人員構造調整が問題ないように計画通り必ず推進をお願いする」という文が書かれている。

続いて「今年の2月に基準正規職本社人員がなぜ42人いつものかについて会長の質問に育成ローテーション人員帰任と復職が多いためであり、また移動をすると、本社の人員は減少することがあると説明をした。部門長様が回答に問題がなかったかお申し上げる」と書かれているという点で人員削減のエフアールエルコリア経営陣の意志が高いことが確認できる。

スタッフの間では、管理職、従業員の一部が構造調整の雰囲気を気づいて早目に退社手順を踏んでいるという噂も流れている。 実際ブラインドは4月に退社予定のMグレードの従業員が3人に達する。 通常5個（J、S、M、E、K）職級に分かれるエフアールエルコリアでMグレードは営業文章、フラッグシップ店舗店長などが含まれる。 Mグレード基本給は8000円以上で高位管理職に該当する。

エフアールエルコリアの関係者は、「大変な状況であるだけに、構造的に効率性を高めるための改善作業を議論はしており、人員削減部門は、現在言及するのは難しい」と慎重だったが、最終的にリストラが行われるというのが、内部時刻である。

ファッション業界の関係者は、「コロナ19余波で、アメリカ、ヨーロッパの企業が注文した物量を一方的にキャンセルしている」とし「メール一通にキャンセルする海外メーカーも多く、事実上の輸出業務自体がなくなってしまっているが、最終的には構造調整をせずには持ちこたえる難しい状況だ」と説明した。

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