まぜるな!キケン!!速報

韓国、中国の危険なニュースのまとめ。 「マゼルナ、キケン」

    タグ:スト

    1: まぜるな!キケン!! 2022/11/24(木) 07:59:49.52 ID:2EZ+g2GD
    韓国の全国民主労働組合総連盟(民主労総)が23日から分野別リレーストライキに入り、経済・社会的な衝撃が避けられない展望だ。民主労総傘下の最大産業別労働組合「公共輸送労組」がこの日ソウル大病院と国民健康保険公団を皮切りにストライキに入り、24日貨物連帯、25日学校など公共部門非正規職労組、30日ソウル交通公社(ソウル地下鉄)労組、12月2日全国鉄道労組など物流・交通・教育・医療などを網羅した連鎖ストライキが予告されている。全国鉄道労組はストライキに先立ち24日怠業を予告した。この余波で24日に急行列車「ムグンファ号」など8本が、25日からは10本が運行中断される。


    この影響を直に受けるのは産業界だ。貨物連帯が24日0時から集団運送拒否を予告しながらだ。彼らが輸送をストップすれば物流に支障をきたす。今年6月貨物連帯が集団運送拒否を行ったときは鉄鋼業界1兆1500億ウォン(約1200億円)、石油化学業界5000億ウォン、自動車業界2500億ウォンなどの被害が発生したと推算される。

    鉄鋼・石油化学などは産業波及効果が大きいことから、事態が長期化する場合、他の産業にもマイナスの影響が及ぶ恐れがある。例えば鉄鋼製品の出荷に支障をきたした場合、自動車・造船・建設が麻痺(まひ)するというような形だ。石油化学企業関係者は「1週間以上出荷が行われない場合、工場を止めるほかはない状況」と伝えた。サムスン電子とLGエレクトロニクス、ヒョンデ(現代自動車)、SKハイニックスなど主要輸出企業も物流大乱によって部品需給に支障が生じれば工場が止まって製品の供給はもちろん輸出にも影響が出る恐れがある。製油・セメント・レミコン業界では非常輸送体系を点検している。セメント業界関係者は「これまで貨物連帯が運送拒否に入れば労組員が生産工場に入れないようにし、非労組員に対して妨害をしてきた」とし「事実上セメント運送が麻痺するが、建設現場などでの被害が続くよりほかない」と説明した。

    食品・流通業界も緊張している。さしあたって24日は韓国サッカー国家代表がカタールワールドカップ(W杯)グループリーグ初戦に臨む日だ。各種酒類や飲食品の消費が増えるいわゆる「W杯特需」を逃す恐れがある。ハイト眞露は3~9月貨物連帯所属の貨物ドライバーの運送拒否・妨害事態で苦労したことがある。ただし、一般消費者の利用が多い宅配の場合、影響は微小になることが予想される。今回の運送拒否に参加する労組員の大部分が大型貨物車を担当しているからだ。

    民主労総のいわゆる黄色い封筒法(労組法第2・3条改正)立法および建設安全特別法(建安法)制定要求も経営界に負担を与える内容だ。黄色い封筒法は暴力・破壊で直接損害を受けた場合を除くと労組の団体交渉・争議行為に対して使用側が労組や勤労者に損害賠償を請求できなくする内容が核心だ。経営界は黄色い封筒法はストライキを助長する恐れがあり、建安法は重複処罰で企業活動の萎縮が避けられないと憂慮する。

    韓国政府は貨物連帯の集団運送拒否事態に備えて国土交通部・産業通商資源部・警察庁・国防部など関係部署合同非常輸送対策本部を運営し、経済被害を最小化するという方針だ。国土部は集団運送拒否期間中、正常輸送に参加する車主に対して高速道路通行料を免除する。関税庁は主要税関に非常通関体系を稼動する。


    中央日報/中央日報日本語版2022.11.24 07:17
    https://japanese.joins.com/JArticle/298079
    https://japanese.joins.com/JArticle/298080

    引用元: ・【中央日報】経済寒波が襲う韓国、物流ストライキで数兆ウォン被害予想[11/24] [仮面ウニダー★]

    【まじで馬鹿だなこいつら 【中央日報】経済寒波が襲う韓国、物流ストライキで数兆ウォン被害予想[11/24] [仮面ウニダー★]】の続きを読む

    1: まぜるな!キケン!! 2022/11/22(火) 12:06:17.08 ID:OGB/VbBJ
    全国民主労働組合総連盟(民主労総)が全国規模のストに出る。23日に公共輸送労組のストを始め、24日に貨物連帯スト、25日に公共部門非正規職労組と学校非正規職労組のストが続く。30日にはソウル交通公社労組に続き来月2日には全国鉄道労組がストに入る。予定通りにストが行われれば深刻な物流大乱は避けられないものとみられる。

    今回のストは韓国経済が25年前の通貨危機当時に劣らず厳しい渦中であるという点でさらに懸念が大きくなる。4月から始まった貿易収支赤字は今月まで8カ月にわたり続いている。年間累積赤字は400億ドルに達する見通しだ。貿易赤字が続けばドルの獲得が難しくなり、すでに不安な外国為替市場がさらに大きく揺らぐ恐れがある。どの国であれ通貨危機の直接的信管が累積した貿易赤字だった点から危機感も大きくなりつつある。

    百歩譲って労組のストは労働者の権利だとしてもいまはその時でない。米中覇権競争とロシアのウクライナ侵攻の余波で世界のサプライチェーンに亀裂が生じ、輸出環境が急速に悪化しているからだ。こうした状況で貨物・鉄道・地下鉄・学校など産業と社会活動の核心インフラまでストップすれば貿易赤字はさらに悪化しかねない。

    その被害はそのまま国民に返ってくる。貨物が適時に運送されず輸出に支障をきたすことになれば多くの国民と中小企業が莫大な損失を見ることになる。6月の貨物連帯ストの時も被害規模は2兆ウォンに達した。民主労総は5カ月ぶりに再びストに乗り出す名分として「安全運賃制」の持続推進がまともに履行されずにいる点を掲げている。

    安全運賃制とは過労やスピード違反などを防ぐため貨物労働者に最小限の運送料を保障し、それより少ない金額を払う荷主に過怠金を課す制度だ。与野党の合意で安全運賃制改善を推進したが何の進展もなく終了してしまった。国会が政争で時間を浪費したのも残念なことだが、政府が調整能力を喪失して事態を拡大した格好だ。今回再びストが推進されるのには政府の責任も少なくないという話だ。

    どんな場合であれいまはストを行う時ではない。四方で経済危機のサイレンが鳴っているがストをすることになればどうにか持ちこたえている経済が最初から座り込むことにもなりかねない。経済活動が維持されてこそ労働者の権利を主張する踏み台も用意されるのではないのか。政府もやはり創意的で実質的な調整能力を発揮して破局を防ぐよう望む。

    ⓒ 中央日報/中央日報日本語版
    2022.11.22 11:15
    https://s.japanese.joins.com/JArticle/298006?servcode=100§code=110

    引用元: ・【中央日報/社説】民主労総がまたスト、経済厳しい時は自制しなくては=韓国 [11/22] [新種のホケモン★]

    【おかしな事を言う 【中央日報/社説】民主労総がまたスト、経済厳しい時は自制しなくては=韓国 [11/22] [新種のホケモン★]】の続きを読む

    1: まぜるな!キケン!! 2022/07/24(日) 18:25:56.39 ID:CAP_USER
    大宇造船スト、51日目で劇的妥結も依然残る火種

    売上げ、固定費損失、遅滞補償金などでおよそ8000億ウォン(約830億円)の被害が発生した大宇造船海洋下請け労働組合(金属労組巨済・統営・高城造船下請け支会)による不法ストが51日目の22日になって劇的に交渉妥結に至った。今回の不法ストは尹錫悦(ユン・ソンニョル)政権発足後では先月の貨物連帯ストに続き最大規模となり、一時は機動隊などの投入まで検討されるなど危機的状況に至ったが、破局だけは何とか免れた。

    下請け会社の労働組合と協力会社協議会はこの日午後4時30分、慶尚南道巨済市の大宇造船海洋玉浦造船所で交渉妥結を発表した。双方は今月16日から賃上げ幅、組合活動の保障、ストによる損失への民事・刑事上の責任問題などをめぐって激しく対立してきたが、22日の交渉開始から7日目に電撃合意に至った。合意文には賃金の平均4.5%引き上げや廃業した協力会社所属組合員を別の企業が雇用するなどの項目が含まれているという。組合側は当初、賃金の30%引き上げを要求したが、結果的には大きく譲歩し、来年以降は旧正月や秋夕(中秋節、今年は9月10日)のボーナスと休暇手当として、当初の要求よりもはるかに少ない140万ウォン(約14万5000円)が支払われることになった。組合専従員の給与問題も単発の組合活動支援金の支払いで終わったことから「組合側の完敗」とも言われている。

    交渉の最後の焦点となったストの法的責任問題については組合側が「執行部幹部5人だけが民事上の責任を負う」と主張したが、元請けの大宇造船海洋と協力会社協議会は民事訴訟を起こす方針を曲げなかったため、組合側も「やむを得ない」と考えるに至ったという。

    交渉妥結後、韓国政府は強硬な立場を明確にした。雇用労働部(省に相当、以下同じ)の李正植(イ・ジョンシク)長官、法務部の韓東勲(ハン・ドンフン)長官、行政安全部の李祥敏(イ・サンミン)長官は京畿道果川市の政府庁舎で「不法占拠の際に発生した違法行為に対しては法と原則に従って対応する」「今後も法と原則に基づく自立と相生の労使関係文化定着を期待する」との声明を発表した。検察はドック内の鉄製構造物に入り込み不法占拠を行った副支会長の男ら9人について、業務妨害などの容疑で22日に逮捕状を請求した。

    今回のストは決着がついたが、大宇造船海洋の財務状況は相変わらず厳しく、また協力会社社員らの低賃金問題も今後の労使対立の火種として残りそうだ。

    クァク・レゴン記者、キム・ジュンホ記者

    朝鮮日報日本語版
    https://news.yahoo.co.jp/articles/37c30521a1901bf4cf7163c2f50c155bfe074cfd

    引用元: ・【韓国】 大宇造船スト、51日目で劇的妥結も依然残る火種[07/24] [LingLing★]

    【何回でも蒸し返すのが韓国人 【韓国】 大宇造船スト、51日目で劇的妥結も依然残る火種[07/24] [LingLing★]】の続きを読む

    1: まぜるな!キケン!! 2022/06/12(日) 18:52:00.17 ID:CAP_USER
    化学・自動車・建設など生産に支障 化学「輸出品が搬出できず工場内に保管スペースがない」 自動車「社員が完成車を港まで運転して船積み」 建設会社「生コンの供給に支障…他の工程で代替」 半導体「まだ影響ない… 長期化する場合を懸念」
     民主労総の公共運輸労組・貨物連帯本部(貨物連帯)の全面ストライキが続き、一部の産業の現場では運送に支障をきたし困惑している。特に、自動車と化学の業種は生産に大きな支障があると訴えた。

     ある化学業種の会社は10日、生産品を港に出荷できない上に、工場内に生産品を保管する適当な空間を設けることができず、落ち着かない様子だった。名前を伏せたある化学会社関係者は「蔚山(ウルサン)港と光陽(クァンヤン)港へのコンテナ搬入・搬出が難しい状況」だとし、「来週までストが続けば輸出品を保管するスペースがなくて工場の稼動が難しくなるかもしれない」と話した。また「石炭燃料もまともに供給されず、熱併合発電所も稼動が止まる直前」と付け加えた。

     同日、起亜光州(クァンジュ)工場の従業員らは、完成車を個別託送するために脂汗を流した。自動車の部品の協力会社が自前の車両で部品を納品したため生産ラインは正常に稼動しており、1日2千台ずつ完成車を生産している。しかし、貨物連帯の全面ストで輸出用の完成車を木浦(モッポ)港に運ぶカーキャリア(108台)の運行が全面的に中止となった。カーキャリアの運行は、大半が貨物連帯光州本部の組合員らが行ってきたという。これにより、起亜光州工場は工場内にたまった4千~5千台あまりの完成車を平洞(ピョンドン)の出荷場に移している。工場内に完成車がたまれば作業に支障が生じるからだ。起亜光州工場の関係者は「今月8日と9日、事務職の社員が平洞産業団地内にある内需用の車の出荷場に完成車を1台ずつ運転していくという方法で、約600台と約1000台を移動させた」と話した。

     セメント業界は、在庫が底をつき、全国のかなりの数の生コン工場が稼動を中止しており、これに伴い首都圏の主な建設現場で工事の進捗に支障が予想される。セメント業界によると、この日現在、全国の生コン工場1085カ所のうち60%ほどがセメントの在庫切れで稼動を止めている。首都圏最大の生コン供給会社の一つであるサムピョ産業は、前日にソウルの聖水洞(ソンスドン)や風納洞(プンナプドン)などにある首都圏の工場の稼動を停止したという。セメント協会によれば、スト開始以降にセメント出荷量は普段の5~10%台に減った。ある大手建設会社の関係者は「首都圏の一部の建設現場に生コンが入庫されず、他の代替工程で回した」とし「長期化する場合、建設費が大きく膨らむ可能性もある」と話した。

     流通業界は製品の供給に支障が生じ、対策作りに乗り出した。ハイト真露は最近、利川(イチ ン)・清州(チ ンジュ)工場の既存の貨物運送委託業者であるスヤン物流の他に、別の業者1社と物流契約を結んだ。貨物連帯に所属するスヤン物流の貨物車の運転手らのストで、製品出庫率が平時の38%の水準に下がり、他の物流業者を雇用したのだ。ハイト真露の関係者は「新しい物流業者所属の貨物車の運転手は、前日から利川工場の製品運送作業に投入された」と話した。

     半導体業界はまだ物流の支障にともなう困難に陥ってはいないが、ストが長期化することを懸念している。サムスン電子の関係者は「まだ特別な影響はないが、ストが長引けば状況は変わりうる」と話した。SKハイニックスの関係者も「物流の支障が3週間以上になるなら、影響を受ける恐れがある」として「これに備えて代わりの運送手段を考えている」と明らかにした。

    光州/チ ン・デハ、イ・ジョンフン、ユ・ソンヒ記者 (お問い合わせ japan@hani.co.kr)

    Yahoo!Japan/ハンギョレ 6/11(土) 13:39 配信
    https://news.yahoo.co.jp/articles/f5539f04bf550b143313e9c598b45af0657d6b81

    引用元: ・【韓国】貨物連帯が全面スト…社員が完成車を運び、化学工場は稼働停止直前 [Ikh★]

    【ストライキでも給料出る国は違うわwww 【韓国】貨物連帯が全面スト…社員が完成車を運び、化学工場は稼働停止直前 [Ikh★]】の続きを読む

    1: まぜるな!キケン!! 2021/08/27(金) 20:54:02.67 ID:CAP_USER
    【ソウル聯合ニュース】労働組合の全国組織・全国民主労働組合総連盟(民主労総)の全国保健医療産業労働組合(保健医療労組)は27日、増員や待遇改善などを求め、9月2日からストライキを実施すると発表した。

     保健医療労組によると、組合員5万6091人中4万5892人が投票し、4万1191人がスト実施に賛成した。投票率は81.82%、賛成率は89.76%だった。

     保健医療労組は看護師が半数以上(63.4%)を占め、看護助手、臨床検査技師、放射線技師、理学療法士などが加入しているが、医師は含まれていない。 

     保健医療労組は政府への要求事項として、公的医療の拡充や保健医療分野の増員を主に挙げている。

     保健医療労組は「ストを予告した9月2日以前に政府がどの程度強い意思を持って実質的な解決策を出すのかによって全面ストライキになる可能性もあり、劇的に解決される可能性もある」とし、交渉の余地があることを示した。 

     また、ストライキ中に患者の安全が守られるよう、救命救急センターや集中治療室、分娩室、新生児室など生命と直結する業務には必要な人員を配置すると説明した。

     保健医療労組の推算によると、全国で保健医療に従事する人は医師を除くと約80万人で、このうち組合員は約5万6000人、各分野で必須とされる医療従事者を除けば約4万人という。

     ただ、新型コロナウイルス専門治療病床と検査所の人員はストに参加するとした。同労組のナ・スンジャ委員長は「これらの業務は必須医療に該当しない」と話した。

    聯合ニュース 2021.08.27 19:05
    https://m-jp.yna.co.kr/view/AJP20210827004600882?section=society-culture/index

    no title

    記者会見で、政府への要求事項を述べる保健医療労組の関係者=(聯合ニュース)

    引用元: ・【韓国】看護師らが9月2日からスト コロナ対応に影響か [8/27] [右大臣・大ちゃん之弼★]

    【どいつもこいつも自分ことしか考えていない 【韓国】看護師らが9月2日からスト コロナ対応に影響か [8/27] [右大臣・大ちゃん之弼★]】の続きを読む

    このページのトップヘ