【品質では負け価格でも負け】中国車が韓国で人気、猛烈な勢いで売れる : まぜるな!キケン!!速報

2017年7月25日、韓国メディアのedailyによると、韓国では最近、中国車が猛烈な勢いで売れている。来年には年間5000台を超える見込みだ。環球時報（電子版）が伝えた。

韓国自動車協会が23日発表したデータによると、今年年明けから5月までに韓国で売れた中国車は1266台。前年同期の35％増だった。通年では3000台を突破する見通しだ。

韓国税関のデータによると、12年は1067台、昨年は2222台だった。ソウル首都圏と京畿道、江原道など北部地域をつなぐ高速道路の整備が進んだことも背景にあるとみられる。

中国製トラックの韓国販売も伸びている。12年はわずか4台だったが、昨年は942台に急増。乗用車だけでなく、トラックやバスも売れ始めている。

韓国の輸入車業界関係者によると、中国車は韓国車に比べて低価格が売り。消費者や企業も中国の自動車技術を認めるようになっている。（翻訳・編集/大宮）

http://www.recordchina.co.jp/b172933-s0-c20.html

関連記事:
【なにもかも下降してる…w】韓国製自動車　輸出・内需・生産が揃って減少

【アホ理論】「現代自動車労組のスト反対」中小企業団体が現代自動車の不買運動

【世界がますます韓国から孤立】ロサンゼルスで韓国製品不買の動きが

【サムスン好調なんでしょ？】韓国の産業生産、3カ月連続で減少建設業や半導体生産の不振響く

【誰も必要としていない】世界に広がる反韓流。否定的な認識が２１．１％で、前年（１６．２％）よりも高く

2: （´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠無断転載は禁止 2017/07/28(金) 03:43:51.49 ID:FWm207eU

俺も流星号は好きだったよ
バイクだけど

>>2
スーパージェッターじゃないの？

>>2
俺は木流牛馬かな。

中国に作った日米欧の自動車の合弁メーカーから技術抜かれまくりだからな

>>3
トヨタはエコカーが主流になると思ってガソリン車の製造技術を中国に渡してしまったんだよなあ
その結果中国では未だにガソリン車が主流というね

>>13
(´-`).oO(普通サンタナを引き合いに出すんじゃないの？何故トヨタｗ)

日本で格安スマホの大抵が中国メーカーみたいなもんか
でも流石に中国製の車を買う日本人はいないな

>>4
軽トラは中国製でも問題ないだろ。
百姓が農道走るか、近くに買い物に行くだけだし。

>>15
流用出来ない660ccのエンジン作るわけ無いだろ
ましてや常用4000回転以上で10万km超耐えるとか無理
トヨタの中華エンジンですら評判悪いのに

>>67
知識が無いなら黙ってろ。
http://www.focus-asia.com/socioeconomy/politics_economics_society/319546/

>>67
正直、日本から廃車になった軽を輸入して乗り回した方が簡単。
でも、あいつらに日帝残滓、いや、象徴である右ハンドル車を転がすことができるか、だが。
露助は何の抵抗もなくやってるみたいだが。
うちのおかんが15年間乗ってたスプリンター5MT車最終航続距離7万kmはシベリアの地で走り回ってるかも。
あと、日本の軽トラックはアメリカの一部のマニアの間で人気らしい。

韓国の存在価値が無くなっただけ。

カブが中華エンジンになってからゴミと化した。

>>6
どんだけホンダのブランドに傷つけたんだろうね。

3000ー5000台で売れてる事になるの？ピンとこねえ。

>>7
大学を出ても就職先がないような状態なんだから上等じゃないかと

>>7
6割増しだぞｗ

いくら何でもそれはアカンやろ…

英仏でガソリン車販売できなくなるらしいな

人の命の価値は国によって違うのよ

中国軍に見えた

中国が自動車産業も力をつけたら
日本は勝てることはほぼなくなる。将来そうなる可能性は大きいね。

>>14
いまもＧ７車メーカーの技術もらってやっとこさだよ
これはチョンダイも一緒だけど

好きで買ってるというよりも、中国の圧力でかわされてるといった感じ
韓国は中国のご機嫌を取らないとやばいから

トヨタも中国製エンジンだしな

>>17
後始末が分解してピストン・オイルリング交換ですよｗ
ほとんどオーバーホールの作業。

やっぱり宗主国様のしもべが落ち着くようだな。

中国の田舎に行くとオート三輪車とか軽クラスの珍車が新車で売られてる
性能と安全性はともかくレトロでカワイイと思った

中国が来ちゃったら
もう韓国の中途半端な自動車なんて
全く売れなくなりそう

韓国が日本の技術を盗んだり嫌がらせをしてくる裏には中国の入れ知恵があるんだろうけど
中国がその韓国の技術を超えたら韓国はお払い箱なんだよな
用済みってやつ

>>25
そもそもシナメーカーはＧ７からの技術供与をバラしてる
トンスラーはすべて隠し自社技術と言い張ってる

栄光の現代自動車腹立ちまぎれの開発史(2004-2009)

現代自動車→トヨタにハイブリッド車の技術移転を要求
トヨタの回答→断る

現代自動車→トヨタにハイブリッド車の共同開発/OEM販売を提案
トヨタの回答→断る

現代自動車→トヨタにハイブリッドメカニズムの販売を要求
トヨタの回答→断る

現代自動車→トヨタに保守交換部品としてハイブリッドメカニズムの販売を要求
トヨタの回答→弊社のハイブリッド車ユーザに対してならば当然可能と回答

現代自動車→部品リストを元に一台分のハイブリッドメカニズムのみの合計価格を
　　　　　　　　　試算→800万円以上になることが判明　激怒

現代自動車→腹立ちまぎれに韓国内の新聞でトヨタを詐欺企業として非難
　　　　　　　　　トヨタのハイブリッド車は500V以上の高圧電流を使っているので
　　　　　　　　　感電死する可能性が高いという噂を流布
トヨタの反応→無視

現代自動車→クリックという小型車にパナソニック製の電池と三菱製のモータを
　　　　　　　　　追加した回生充電機能の無いモーターアシスト車を数台試作し
　　　　　　　　　ハイブリッド車として官公庁にリース配布していたが
　　　　　　　　　元になったガソリン車より燃費が悪かったことが発覚し、慌てる

現代自動車→腹立ちまぎれにターゲットをハイブリッドからディーゼルに変更
　　　　　　　　　日本のディーゼルエンジン技術は遅れているという噂を新聞を使って流布
　　　　　　　　　(実際は日本とドイツがディーゼル機関の主要特許を独占)
日本の反応→無視

まわりまわって着地点はこれかw
:THAAD報復の緩和には繋がるまいにwww

ボルボも人気？

安いもんなぁ

技術を安易にチャンに渡していりゃそうなるにきまっとるわ　　　　こんども二匹目のどじょうを狙えるか
　

日本じゃありえんけど韓国にはお似合いだな

思わず笑ったよ。韓国人が韓国車と中国車を同じレベルと見てるんだろうな。

値段じゃ中国に負け。
ブランドイメージじゃドイツの足元に及ばない。
韓国車の韓国での存在意義は無いなｗ

すでに韓国車は品質でも中国車に抜かれてるんじゃね？

あちゃー

ヒュンダイもサムスンも中国に飲まれるかｗｗｗ

ちょうど財閥解体したかっただろうし
むしろ良かったかも？

国民全員チキン店にクラスチェンジするといい

＞来年には年間5000台を超える見込み
まあニュースなのかもしれないが、桁違いに少なくないか。

>>38
日本で韓国車なんて数台しか売れなかったんだから
すごく多いと思う

韓国人の命の値段が中国人と一緒になったんだなｗ

これからはエコカーが主流
→ガソリン車の技術はもう支那にあげてもいいや
→安い支那カーが発展途上国で爆発的に増える
→先進国がどんなにエコカー作っても人口爆発してる発展途上国で安い支那ガソリン車が圧倒的
→環境問題を解決するためには、支那にエコカー技術を無償提供せざるを得ない

という流れしか見えない

ダサい民族はダサい車が好きなんだね。

意外だが日本にも中国車が増えてる
ベンツ、アウディー、BMWの中国製だがな
最近流行りの小型ドイツ車は中国製だ
今後はホンダ、トヨタの中国製も来るんじゃないか

猛烈な勢いで売れる　　　×
猛烈な勢いで買わされる　○

中華宗主国様に自動車産業を売り飛ばして
関心を買って貰う事にしたんか

>>44
アメリカの貧困層が南鮮製を買うような感じじゃない？
そして、支那製と南鮮製の違いが無くなって、南鮮製が壊滅する。

いよいよ現代、おいしまいだなｗ

国がいじめられてても不買出来ないのね

中国車って、中国で生産してる日本メーカー部品6割以上だったよね。
これって日本メーカーが儲かってるってこと？

ブランドイメージのドイツ
品質の日本
低価格の韓国
同じ土俵の中国相手だと負ける

>>48
日本人もドイツ人も、新たな技術や新たな商品を開発する技術が有るが、韓国人は日本やドイツ
の技術を盗み、商品を真似る技術しか持たないからね。

同じ技術を持った中国に追い越されるのは、時間の問題だろうな。

そもそも韓国メーカーが他国のメーカーに先駆けて開発した技術は皆無なんだからそりゃあっと言う間に中国に追い付き追い越されるわ

いいんじゃないでしょうか

あれじゃね？
ヒュンダイの中国工場がサードの影響で中国市場で売れなくなって
生産過剰になった
逆輸入で中国製ヒュンダイ車を入れてるんじゃねえの
いくら韓国でも中国メーカーの車はそうそう売れるもんじゃないと思うんだが