現代自動車は23日、水素エコシステムの普及に向け、多国籍総合化学メーカー、イネオス・グループと覚書を交わしたと発表した。水素の生産から活用に至る統合的な水素バリューチェーンを構築し、官民双方で水素関連事業を拡大し、水素社会の早期実現を図ることが目標だ。

　英国に本社を置くイネオスは石油化学、特殊化学、石油製品生産などを主力事業とするが、最近は水素関連事業を拡大しており、現在は年30万トンの水素を生産している。両社は今回の覚書を通じ、イネオス傘下の自動車メーカー、イネオス・オートモーティブが開発しているスポーツタイプ多目的車（SUV）「グレナディア」に現代自の水素燃料電池システムを搭載し、新たな水素電気自動車を投入する計画だ。また、欧州内での水素経済普及にも取り組む。このため、双方の幹部による協議体を結成。欧州連合（EU）や欧州各国政府、民間企業と協力し、さまざまな水素関連事業の機会を模索する計画だ。イネオスは子会社イノビンを中心に水素の生産、供給、貯蔵を行い、現代自は水素燃料電池システムの供給を担う。

　現代自関係者は「今回の協力を通じ、車両用燃料電池システムの開発と量産でリーダーシップをさらに固め、燃料電池システムの技術がさらにさまざまな分野に応用される本格的な機会にしたい」と説明した。現代自グループは水素燃料電池システムの生産能力を2030年までに年70万基に拡大する計画だ。

アン・サンヒョン記者

朝鮮日報／朝鮮日報日本語版 記事入力 : 2020/11/24 08:01
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2020/11/24/2020112480003.html

韓国GM、約束した｢準中型SUV開発権｣を中国に渡す

韓国GMが研究開発法人を分社化する際、産業銀行に約束した準中型スポーツ用多目的車（SUV）の国内開発権を、中国に渡すことが分かった。

開発権を中国に渡せば、韓国の工場では、新型車を生産しない可能性が高く、群山工場のように、第2の｢生産設備の撤退｣が懸念される。

7日、業界によると、GMテクニカルセンターコリアの研究開発担当副社長はこの日、金属労組韓国GM支部の幹部合宿教育で経営の現状説明会を行い｢昌原で生産される予定のクロスオーバー車（CUV）研究開発は、テクニカルセンターコリアが引き受ける事になるが、準中型SUV開発は、中国で行うのが効率的だと判断したので、中国に渡す事になるだろう｣と明らかにした。

群山工場のように、昌原や富平工場の規模縮小･閉鎖も心配の種だ。

現在、スパークやダマスクなどを生産している昌原工場は稼働率が50％近く落ちている事が分かった。通常、自動車の開発は、部品サプライヤーと共同で開発するため、開発国が生産を担当する事が多い。

業界関係者は｢中国で生産するために、準中型SUV開発権を中国に渡そうとしている｣と述べた。

https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=shm&sid1=103&oid=032&aid=0002926885

　【ソウル＝名村隆寛】韓国環境省による多目的スポーツ車（ＳＵＶ）「キャシュカイ」の販売禁止措置を無効とするよう韓国日産が求めていた訴訟で、ソウル行政裁判所は９日、韓国日産の請求を棄却した。

　行政裁は、韓国日産が一定温度以上で排ガス低減装置が停止するよう設定していながら、走行時に低減装置が作動するという内容の排ガス試験結果報告書を提出。「虚偽や不正な方法での認証を取得」と判断し、排ガス規制を不正に逃れていたとする環境省の処分を適法とした。

　日産自動車のディーゼルエンジンを搭載したキャシュカイに対する販売停止やリコール（回収・無償修理）などの処分撤回を求めた訴訟で、行政裁は昨年７月、韓国日産の主張をいったんは一部、認めていた。

http://www.sankeibiz.jp/macro/news/170209/mcb1702092101033-n1.htm



日産自動車のクロスオーバーＳＵＶ「キャシュカイ（日本名・デュアリス）」