まぜるな!キケン!!速報

韓国、中国の危険なニュースのまとめ。 「マゼルナ、キケン」

    タグ:飛行機

    1: 荒波φ ★ 2017/11/20(月) 13:33:31.08 ID:CAP_USER
    12日、マニラ空港に並ぶ韓国と日本の大統領機。韓国の大統領は専用機ではなく民間航空会社から借りたチャーター機1機を使用する。日本は安倍晋三首相の海外訪問に専用機2機が同時に動く。日本首相の専用機には「航空自衛隊」と表示されている。日本は万一の状況に備えて予備機体を含む2機の専用機を飛ばすことを原則としている。
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    12日、フィリピン・マニラ空港。韓国の文在寅(ムン・ジェイン)大統領はインドネシア、ベトナム訪問を終え、今回の東南アジア3カ国歴訪の最後の日程でフィリピンを訪問した。マニラ空港には各国首脳の飛行機が並んでいた。

    文大統領と青瓦台(チョンワデ、大統領府)参謀陣、取材記者が利用した大韓民国空軍第1号機、KAF-001号の隣には、安倍晋三首相が乗ってきた専用機があった。ともに機種はボーイング747-400だ。

    しかし韓国と日本の首脳が利用した飛行機には決定的な「差」がある。安倍首相の飛行機は「専用機」。日本の首脳と参謀陣だけが利用する政府所有の飛行機だ。

    一方、文大統領の飛行機は「チャーター機」だ。2010年に政府が大韓航空と5年間の契約をし、同年4月に初めて飛行した。400席以上の座席を200席ほどに減らし、軍と警護通信網、衛星通信網を新たに構築した。

    2014年に契約が満了した後、朴槿恵(パク・クネ)政権当時の2014年に再契約をし、使用を続けている。5年間の賃借料は約1400億ウォン(約140億円)で、2020年3月まで。

    差はほかにもある。マニラ空港には安倍首相の専用機の隣に双子の専用機がさらに1機あった。日本は首相が海外訪問する場合、2機の専用機を同時に運用する。

    一方、韓国のチャーター機は1機だけだ。韓国の国格と国力が高まり、大統領に随行する参謀陣は増えた。このため1号機の座席が不足し、一部の青瓦台参謀陣と取材記者は別の民間航空機に乗って大統領の訪問に随行している。今回の東南アジア諸国連合(ASEAN)やアジア太平洋経済協力会議(APEC)首脳会議など世界各国の首脳が集まる多国間会談が開催される国の空港は「国力の競演場」ともいわれる。

    トランプ米大統領は7月にドイツで開催されたG20(20カ国・地域)首脳会議に出席した際、7機の専用機を動員した。今回のアジア歴訪期間も米国はトランプ大統領の専用ヘリコプター「マリーンワン」をはじめ、「ビースト(The Beast)」と呼ばれる専用車を空輸した。さらに専用車などを輸送機に乗せる動画までも公開した。

    韓国でも以前から専用機の導入が議論されている。盧武鉉(ノ・ムヒョン)政権末期の2006年に関連の議論が本格化した。盧元大統領は2005年10月30日、担当記者らとの北岳山(プガクサン)登山で「空軍1号機(大統領専用飛行機)は日本や中国に実務的な外出をすること以上には使用できない。国内用だ。米国や欧州など遠くへ首脳外交をしに行く場合は1号機では不可能だ。この問題について新たな決定することになれば、それが適用される時期は私の任期中ではなく、おそらく次の大統領も該当せず、その次の大統領の時代に使用することになるだろう」と述べた。

    盧元大統領が述べた専用機とは、全斗煥(チョン・ドゥファン)大統領時代の1985年に導入されたボーイング737を意味する。しかし機体が老朽化し、搭乗人員が40人ほどにすぎず、海外歴訪に使用するには適していない。大統領が民間航空機のチャーター機を利用する理由だ。

    当時野党だったハンナラ党は「政府は次の政権の大統領専用機を用意するほど暇で、することがないのか問いたい」と主張して反対した。結局、盧武鉉政権当時の専用機購入計画は実現しなかった。


    2017年11月20日11時37分
    http://japanese.joins.com/article/612/235612.html?servcode=200&sectcode=200

    >>2に続きます。

    引用元: ・【中央日報】 文大統領は1機の「チャーター機」、安倍首相は2機の「専用機」使用 [11/20]

    【【下らんことを気にする連中だな】「韓国の国格と国力が高まったのに、首脳の飛行機には日本と決定的な「差」が」中央日報】の続きを読む

    1: ダーさん@がんばらない ★@無断転載は禁止 2017/09/12(火) 10:33:48.09 ID:CAP_USER
    <チョン・ジョンヨン作家の「文学で学ぶ韓国の歴史」> 1592年壬辰倭乱当時、晋州城の戦いで飛行機が飛んだ。

    「北朝鮮、6回目の核実験」強行...韓半島の危機は最高潮」

    2017年9月、最初の週末、このようなニュースがニュースのトップ記事を飾った。青い秋の空に入道雲が咲くが、相次ぐ北朝鮮のミサイル挑発のために、大韓民国の青空はなんとなく暗雲が立ち込めている。さらに、雲の中を飛ぶ最新の戦略兵器まで... ... 。

    空、飛行機!

    人々は古くから空を飛びたかった。ギリシャ神話にイカロスという人物が登場する。ダイダロスとイカロスは金持ちの抑圧を避けるためにクレタ島から脱出することに心を決め、鳥の羽と蜜蝋を用いて翼を作る。イカロスは太陽の近くに飛び立ったが、海に落ちて死んでしまう。人間のこのような欲望は、現代まで続いた。レオナルド・ダ・ヴィンチの「艇」、フランスのモンゴルフィエ兄弟の「熱気球」、ライト兄弟の「フライヤー号」まで... ... 。最近、私たちの空にも数多くの飛行機が飛び回る。

    「死の白鳥」の異名を持つB-1B

    ステルス性能に優れ、敵防空網を突破して作戦遂行が可能なF-35B

    優れた「目」と強力な「打撃」で韓半島全域をカバーすることができるF-15K

    最新鋭の飛行機が韓国を守るということで安心だが、私たちの空を守る飛行機がすべて「made in USA」ということを考えると胸が少し苦しい。しかし、四百年以上前に壬辰倭乱の時、私達の空には、私たちの飛行機が飛んだ。

    壬辰史を書いた「倭史記」には、「飛車のために日本軍が作戦を展開するのに大変苦労した。」と伝えている。強大な日本軍を苦しめた飛車!飛車は風に乗って空中を飛び回り浮かんでいる。まさに朝鮮の空を飛んだ飛行機だった。

    慶尚道の城が敵国に包囲されるとすぐに城主と親しい人が飛車を製作して30里を飛んで倭敵を避けた。

    - 朝鮮後期の実学者シン・ギョンジュン(1712年~1781年)の<旅庵全書> -

    その機械は、ひたすらヒンジを左右に動かしながら接続されて伸縮し、互いに運行し、空気中で風を起こしながら両翼がはためき、明らかに浮かんで鋭い風と大気の上でもその勢いを阻止できなかったはずだから、これはすなわち氣で機械を動かして、新しい鳥としての方法をしていたので考えでは可能であるといえる。

    <五洲衍文長箋散稿>、「飛車弁証説」の中で
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    「飛車弁証説」を読んでみると、飛車は明らかに動力で動く飛行機であった。このようなものを調べるとき、多くの記録はありませんが、飛車があったのは明らかな事実と見ることができる。しかしそれ以来、飛車の記録を見つけることはできない。

    もし、どこかで飛車が発見されれば、人類の飛行の歴史を書き換えなければならないだろう。想像するだけでどれほど誇りで満たされることか!

    この物語にもっと関心を持った読者であれば、<晋州城よそれは飛車>、<飛車、空を飛ぶ」という本を推薦する。晋州城の戦いに関する歴史も学ぶことができ、飛車の製作方法、動作原理まで詳しく知ることができる。

    過去、我が民族の科学技術は世界的な水準だった。世界初の金属活字、天才科学者チャン・ヨンシルまで... ... 、しかも朝鮮中期に、このような飛行技術まで保有したというから驚かざるを得ない。しかし、今日の現実は以前と違いすぎる。韓国の医学、科学分野のノーベル賞受賞者はまだ一人も出ていない。先祖の業績に迷惑をかけるほどではないが、少し恥ずかしい気がする。

    筆者は一人でこのような想像をしてみた。もし、このような技術をさらに発展させて近・現代まで続けてきたとすれば、今日、世界の中の韓国の地位はさらに高くなかっただろうかと想像してみる。

    ソース:デジタル経済 2017.09.09 20:26(韓国語)
    http://www.deconomic.co.kr/news/articleView.html/?idxno=22683

    引用元: ・【韓国】1592年壬辰倭乱当時、晋州城の戦いで飛行機が飛んだ[09/12] [無断転載禁止]©2ch.net

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    1: 荒波φ ★@\(^o^)/ 2015/05/30(土) 10:14:09.11 ID:???.net
    中東呼吸器症候群(MERS)感染患者が29日の一日に5人発生した。患者発生から9日間で計12人に増えた。

    また、中国出張に行った10人目の感染者(44)と同じ飛行機に乗った香港女性にMERS感染類似症状が見られ、
    隔離して検査中だと、香港日刊紙サウスチャイナモーニングポストが報じた。

    これを受け、韓国はもちろん中国保健当局もMERS防疫に追われている。

    韓国の疾病管理本部はこの日、最初の患者と同じ病棟に入院した患者3人と
    最初の患者を診療した看護師(46)の感染が確認されたと明らかにした。

    同じ病棟の患者3人は最初の患者と同じ病棟、同じ階の別の病室に入院していた。56歳の男性、79歳と49歳の女性だ。

    疾病管理本部は現在、3人の正確な感染経路を把握できずにいる。

    これに先立ち中国広東省へ出張に行った44歳の男性がMERSに感染したことが確認された。10人目の感染者だ。
    疾病管理本部はこの患者が乗った航空機の搭乗者163人(韓国人85人、外国人78人)の名簿を確保し、
    密接接触者26人を分類した後、仁川(インチョン)空港検疫所施設に隔離することにした。

    また、この患者の妻、医療スタッフ、職場の同僚と空港職員の38人も自宅や施設に隔離された。

    MERS初期患者発生当時の隔離対象者は64人だったが、現在は127人に増えている。


    2015年05月30日09時27分 [中央日報/中央日報日本語版]
    http://japanese.joins.com/article/135/201135.html?servcode=400&sectcode=430&cloc=jp|main|breakingnews

    関連スレ
    【韓国】MERS感染の疑いがある男性が中国に出国[05/28] [転載禁止](c)2ch.net
    http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1432773976/

    引用元: ・【韓国】MERS患者12人に…香港でも女性1人に症状 10人目の感染者が飛行機に[05/30]

    【パーンデミック、ドドンガドン【韓国】MERS患者12人に…香港でも女性1人に症状 10人目の感染者が飛行機に[05/30]】の続きを読む

    1: ダーティプア ★@\(^o^)/ 2014/12/14(日) 14:10:09.73 ID:???.net
    「趙顕娥(チョ・ヒョンア)大韓航空前副社長は客室責任者と乗務員に向け暴言・暴行していない」という大韓航空の主張は
    虚偽という証言が公開された。

    事件当時、趙前副社長のすぐ前の席に座っていた32歳の女性は13日、ソウル西部地検で参考人として調査を受けた後、
    趙前副社長が客室責任者に降りるよう強要し、乗務員に大声を上げたり手で乗務員の肩を押したと当時の状況を伝えた。

    女性は、「趙前副社長の声があまりにも大きく、一般席との仕切りのカーテンがたたまれた状態のため一般席の乗客も
    みんな見ているほどだった。乗務員にタブレットPCでマニュアルを探せと言っているので、『どこのだれで航空機について
    よく知っているのだろうか』と考えた」と話した。

    また、「ひざまずいたままマニュアルを探す乗務員を趙前副社長が立たせて押した。片手で乗務員の肩を搭乗口の壁まで
    3メートルほど押した」と説明した。

    女性は、「(マニュアルが入った)ファイルを巻いて乗務員の横の壁を叩いた。乗務員はおびえた状態で気の毒なほどだった」
    とした。

    女性は、「乗務員にファイルを投げつけ、ファイルが乗務員の胸に当たって落ちた。乗務員を押しのけ最初は乗務員だけ降りろ
    と言い、客室責任者に『それではあなたが責任者だからあなたの間違いだ』として客室責任者に降りろと言った」と証言した。

    ただ、趙前副社長が客室責任者を叩いたり罵倒する姿は目撃しなかったとし、飲酒していたかについてもやはりわからないと
    話した。

    騒ぎは20分間余り続き、離陸後も謝罪の機内放送はなかったという。

    女性は、「出発後の機内で私も心的ストレスを受けた状態であり、いつ騒ぎが起きるかわからないとの考えからたびたび顔色を
    うかがうことになった。乗務員に尋ねたら『内部的なこと』と言うだけでそれ以上は尋ねなかったが、記事を見てとてもあきれた」
    とした。

    女性は、「私が見ても(客室責任者と乗務員に)ひどすぎという気がするほどだったため(趙前副社長の行動は)本当に間違った
    こと。指摘は飛行機から降りてからでもできるのに、本人の事務所でもあるまい」と話した。

    女性はまた、「たかがそんなことのために飛行機を引き返さねばならず、険悪な雰囲気を作ってストレスを受けながらの14時間
    にとても腹が立ち、コールセンターに電話して抗議した」と話した。

    女性は事件後の大韓航空の行動についても問題を提起した。

    コールセンターに連絡後、10日に大韓航空の役員から電話があり、“謝罪次元”として飛行機の模型とカレンダーを送ると話した
    という。

    女性は「2回も電話をしたがすぐに折り返しがなく、該当役員も『もしメディアとインタビューをしても謝罪を確かに受けたと話して
    ほしい』と話しさらに腹が立った。後でイメージが落ちるからと曖昧な謝罪文を発表しておきもみ消そうとすること自体が間違って
    いるという感じだ」と話した。

    検察はこれに先立ち、該当航空機の機長と客室責任者を呼び調査したのに続き、この日乗客の女性ら関係者を呼んで集中調査
    した。検察はこれを通じて趙前副社長の暴言・暴行容疑を一部確認したとされる。

    合わせて検察は前日に操縦席のボイスレコーダーと該当機のブラックボックスを回収し分析を進めている。

    ソース:中央日報 2014年12月14日11時54分
    http://japanese.joins.com/article/986/193986.html?servcode=400&sectcode=400

    引用元: ・【韓国】ナッツリターン目撃者「謝罪の意味で飛行機の模型を送ると言われた」[12/14]

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    1: Hi everyone! ★@\(^o^)/ 2014/12/14(日) 07:52:40.14 ID:???.net
     タイ・バンコク発中国・南京行きの航空機内で11日、中国人の乗客4人が客室乗務員に「飛行機を爆破する」と脅したり熱湯を
    かけたりして、同機がバンコクに引き返す騒ぎがあった。4人はタイの公安当局に連行され、取り調べを受けた。中国メディアが
    13日伝えた。

     報道によると、中国人の男女が隣同士の席に移動させるよう要求する際、客室乗務員の対応を大声でののしり始め、ごみを床に
    ぶちまけるなどした。後ろに座っていた2人の乗客も男女と共に乗務員を責めたという。

     4人が騒ぐ動画はインターネットに投稿され、中国内で「恥さらしだ」と非難の声が殺到、大きな話題となっている。

    ソース(IZA・共同通信) http://www.iza.ne.jp/kiji/world/news/141213/wor14121323440049-n1.html

    引用元: ・【国際】中国人客が大暴れ、客室乗務員の対応を罵り、「飛行機を爆破する」と脅したり、熱湯をかけたり…飛行機が引き返す騒ぎに[12/14]

    【まるで韓国人のようだ。 【国際】中国人客が大暴れ、客室乗務員の対応を罵り、「飛行機を爆破する」と脅したり、熱湯をかけたり…飛行機が引き返す騒ぎに[12/14]】の続きを読む

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