まぜるな!キケン!!速報

韓国、中国の危険なニュースのまとめ。 「マゼルナ、キケン」

    タグ:離陸

    1: まぜるな!キケン!! 2019/10/18(金) 10:46:53.63 ID:CAP_USER
    韓国の格安航空会社(LCC)イースター航空が売りに出された。「ノー(No)ジャパン」運動やウォン安、景気悪化などが重なって実績が大きく悪化したうえ、見通しも良くないため大株主が売却に動き出したことが分かった。韓国航空業界の構造調整が本格化する信号弾という分析がある。

    17日、航空および投資銀行(IB)業界によると、イースター航空は新たなオーナーを探すため、国内大企業や私募ファンド(PEF)などと接触中だ。イースター航空最大株主であるイースターホールディングスが保有している株式39.6%を960億ウォン(約88億円)で売りに出しているという。イースター航空と最近接触したある大企業関係者は「1カ月前からイースター航空と代理人が大企業を中心に買収提案書を送っていると承知している」と話した。イースターは大企業と私募ファンドが1000億ウォンずつ2000億ウォンの有償増資に参加して持株80%を保有する条件も売却案の一つとして提示したという。

    2007年に設立されたイースター航空は旅客機20機を保有している。日本、香港、台湾、東南アジアなど中短距離路線26路線を運航中だ。2016年まで資本蚕食状態だったが、ウォン高や海外旅行ブームに乗って2016~2018年に黒字を記録したが、今年に入って実績が再び悪化した。昨年末、2機導入したボーイング737MAX機種が2度の墜落事故の余波で運航が禁止されたうえ、主要収入源である日本旅行客が急減したことで打撃を受けた。昨年末基準の負債比率は486%に達する。

    「そうでなくても狭い市場で、競争はますます激化していて『視界ゼロ』状態です」

    韓国格安航空会社(LCC)のある代表は17日、「増資などを通じて新しい飛行機を導入する資金を用意できなければ会社を売却するほかはない」と訴えた。国内LCC6社は中国や日本、東南アジアなど限定された路線をめぐり「無限競争」を繰り広げている。ここに景気低迷やウォン安、日本旅行客の急減という悪材料が一気に重なって四面楚歌の危機に追い詰められている。実績および財務状態悪化にこれ以上耐えられなくなったイースター航空が売りに出され、韓国航空業界の構造調整が本格化するという見通しも出ている。

    イースター航空の財務構造は今年に入って大きく悪化した。2016年資本蚕食状態だった同社は海外旅行ブームとウォン高のおかげで昨年まで小規模黒字を継続した。だが今年に入ってウォン安傾向と景気低迷、「ノー(NO)ジャパン」運動まで加わり、赤字に転じたという。危機感が高まると、イースター航空のチェ・ジョング社長は16日、「最近、対内外の航空市場環境の悪化で危機に直面している」とし「非常経営を宣言して危機克服経営体制に転換する」と明らかにした。

    イースター航空の資本金は昨年末基準で252億ウォン(約23億円)だ。国籍航空会社8社のうちアシアナ航空系列会社のエアソウル(175億ウォン)を除くと最も少ない。LCC業界1位のチェジュ航空(3816億ウォン)と比較すると15分の1水準だ。このような状況でイースター航空は釜山(プサン)~シンガポール輸送権を獲得するために中距離旅客機ボーイング737MAX2機を昨年末導入する勝負に出た。

    中央日報/中央日報日本語版2019.10.18 09:42
    https://japanese.joins.com/JArticle/258679
    https://japanese.joins.com/JArticle/258680

    引用元: ・【中央日報】 韓国LCCイースター航空が売りに出される…「離陸」12年で「NOジャパン」の流れ弾 [10/18]

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    1: 【B:74 W:105 H:80 (A cup) 194 cm age:24】 @なまはげ87度 ★@\(^o^)/ 2015/08/03(月) 07:37:15.21 ID:???.net
    大韓航空の旅客機が離陸滑走中に突然急停止し、1時間31分の間離陸が遅れる事故が起こった。
    乗客は整備中というアナウンスのほかに特に説明を受けず、滑走路に立ち止まった飛行機の中で不安に震えた。

    金浦(キンポ)発済州(チェジュ)行の大韓航空国内線KE1201便は先月24日午前7時5分、乗客148人を乗せてゲートを離れた。旅客機は滑走路に進入し、轟音を出して滑走したが、突然「ギイ」と音を立てて急停止した。

    乗客のAさんは、「止まって5分ほど経って、『離陸準備中に機械にランプがついたので、停止しました。しばらく席で待機して下さい』というアナウンスだけ流れた」と伝えた。
    機長のアナウンスはその後3度あった。午前8時10分に、「10~15分、もう少しお待ち下さい」と、水のサービスを始めた。

    1時間以上、滑走路上で待たされたAさんは、あるカップルが荷物を下ろすのを見て、別の飛行機への乗り換えを要求した。
    乗務員は何度も乗り換えの意思を確認し、対応マニュアルを必死に読んでいた。一悶着の末、Aさんは午前8時25分頃に降りることができた。
    旅客機は10分ほどして金浦空港を発った。搭乗客148人のうちAさんを含む4、5人は別の旅客機に乗ったが、静かにしていたほとんどの乗客は何のサービスも受けなかった。
    Aさんは、「初めは待っていなければならないと思ったが、先に降りる乗客を見て勇気を出した。
    し機体の異常で事故が起きたなら、抗議して降りた人だけ生き残っただろう」と話した。
    して、「飛行機が1時間30分も滑走路で立ち往生しているのに、ただ待つだけという安易な対処に憤りを覚える」と語った。

    大韓航空は、スピードブレーキに警告ランプがつき、安全点検をした結果、何の異常もなかったので離陸したと説明した。
    大韓航空関係者は、「飛行機が滑走路に進入した後は管制塔の指示を受けなければならず、思いどおりに動けなかった。
    多くの人は不満を提起せず、乗り換えを希望する乗客には同じサービスを提供した」と話した。
    http://japanese.donga.com/srv/service.php3?biid=2015080392728

    引用元: ・大韓航空、離陸滑走中に突然の急停止[08/03]

    【こういう事をやってるから落ちるんだよな - 大韓航空、離陸滑走中に突然の急停止[08/03]】の続きを読む

    1: ◆Fabyorezecu/ 2014/12/11(木)23:28:50 ID:dsj
    【光州聯合ニュース】11日午前11時26分ごろ、韓国南西部・光州市光山区の空軍第1戦闘飛行団の滑走路で、訓練のため離陸しようとしていた高等練習機T50が滑走路を外れる事故が発生した。

     空軍によると、同機は近くの草むらに突っ込んで止まった。機体の前方が一部つぶれたが、2人の操縦士にけがはないという。


    続きはソースで

    韓国空軍練習機が離陸直前に滑走路外れる 操縦士は無事
    http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/12/11/2014121103469.html

    引用元: ・【マンホール再来ならず】韓国空軍練習機が離陸直前に滑走路外れる 操縦士は無事[12/11]

    【韓国軍にしては控えめだな【マンホール再来ならず】韓国空軍練習機が離陸直前に滑走路外れる 操縦士は無事[12/11]】の続きを読む

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