キッズユーチューバーのボラムちゃん（6）の同族会社が、ソウル江南（カンナム）の95億ウォン（約9億5000万円）台のビルを購入した。

7月23日、『メイル経済』側はビル仲介業界のコメントを借りて、「“Boram Tube ToysReview”や“Boram Tube Vlog”などのコンテンツを制作する6歳のボラムちゃんの同族会社“ボラムファミリー”が、ソウル市江南区清潭（チョンダム）洞にある5階建てのビルを95億ウォンで購入した」と報じた。


登記簿謄本によると、ボラムファミリーは去る4月に清潭洞のビルを95億ウォンで購入して単独所有している。敷地面積は258.3平方メートル、1坪（約3.3平方メートル）当たり1億2100万ウォン（約1200万円）に達する。

彼らが購入したビルは1975年に建てられ、2017年に改装された。現在は美容院やボディケアショップなどとして利用されており、建物全体を賃貸する場合、保証金3億ウォン（約3000万円）、家賃2000万ウォン（約200万円）ほどを受け取ることができる。

ボラムファミリーがビルを購入した理由は詳細にわかっていないが、法人の事業目的はオンライン情報提供業、デジタルコンテンツの制作と流通業、おもちゃ製造流通業、キッズカフェ関連事業など、さまざまな売買や賃貸業を含めていることがわかった。

ボラムちゃんのユーチューブコンテンツは、韓国内全体のユーチューブ広告収入で1位を占めるほど、大きな人気を集めているチャンネルだ。

家族と一緒におもちゃで遊んだり、料理をしたりする何気ない日常が収められており、現在のチャンネル登録数は1750万人以上である。

米ユーチューブ側の分析によると、「Boram Tube ToysReview」チャンネルの月間平均広告収入は約19億ウォン（約1億9000万円）、2位の「Boram Tube Vlog」は約17億8000万ウォン（約1億7800万円）程度と推定される。

https://news.livedoor.com/article/detail/16817711/

極右性向サイト日刊ベストストアに上がってきた日本の製品を購入する動き認証写真。



※元記事（韓国語）
イルベ　日本製品を購入する動き実践した "... 「日本製品不買運動」皮肉認証文議論
＞[ヘラルド経済]日本政府の経済報復措置の反発で、国内では、日本製品の不買運動の世論が広がっている中、
＞極右性向サイトである「日ベストストア」では、日本購入運動を行い、議論が予想される。
https://n.news.naver.com/article/016/0001554881


韓国のネット掲示板サイト『イルベ』で現在日本製品不買運動を皮肉った「日本製品購入運動」なるものが行われている。

7月6日、イルベには「日本製品購買運動実践した」、「日本のビールしか飲めない」、「タバコも日本の物を吸う」などのタイトルで各々が購入した生活用品、車両、服に続き日本旅行の予約を完了したという証拠写真の投稿が相次いでいる。

元々持っていた製品では無く、わざわざ日本のビールや衣類などを新たに購入したという人がほとんど。

彼らは日本製品の不買運動の動きについて「いくら韓国でソニー、ユニクロ、アサヒなんて不買したところで、かゆみ程度にもならない」と投稿されている。

また、これらは近所のスーパーやコンビニなどの中小自営業者団体を中心に、日本産製品の販売中止の動きが広がっていることに疑問を提起している。


2019/07/07 15:02:24
https://gogotsu.com/archives/52080

関連スレ
【韓国】「日本ビール不買だ！」　→　売り上げ変わらず
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1562472329/

2018年2月18日、韓国・聯合ニュースによると、平昌（ピョンチャン）五輪の開催成功を機に韓国の格が一段階高まったとの評価が聞かれる中、韓国内では「大統領専用機を導入すべき」という声が高まっているという。

現在、韓国の大統領が海外歴訪に利用する大統領専用機は1機のみ。いわゆる「空軍1号機」と呼ばれ、別名「コード1」として通っているものだ。李明博（イ・ミョンバク）政権時代の10年2月に大韓航空と5年間1157億ウォン（約115億円）で長期賃借契約を結んだもので、同年4月に初飛行、その後14年末の契約満了に伴い朴槿恵（パク・クネ）政権が20年3月まで5年間1421億ウォン（約141億円）で再契約していた。

事実上は大韓航空の旅客機を貸し切っていることから、記事では「厳密には大統領専用機というより『大統領のチャーター機』と呼ぶのが正確」と伝えている。

そんな中、専用機のチャーター満了が約2年後に迫り、韓国の国力を勘案して「専用機購入論」が台頭しているという。専用機入札や会社の選定に1年、実際の製作に2?3年かかることを考えると、少なくとも今年の上半期までに購入あるいは再チャーターするかの結論を下さなければならないという。

記事は韓国について「国内総生産（GDP）世界第11位である上、4大メジャー国際スポーツ大会（夏季五輪、冬季五輪、FIFAワールドカップ、世界陸上選手権）を行なうなど、多国間外交の舞台でミドルパワー（中堅国）として活躍している」とし、「そのため『専用機の導入をこれ以上先送りするのは難しい』という声が相次いでいる」と伝えた。

実務的にみても、現在のボーイング747-400型（01年式）では「収容力」の限界が明らかになっているといい、さまざまな首脳外交の需要により大統領に随行する参謀陣が増え、大統領府では海外歴訪の度に専用機の座席問題をめぐって頭を悩ませているそうだ。米国や日本などでは、首脳の海外歴訪の際に専用機2?3機を運営するため、韓国の専用機と比較されることも多いとのこと。

大統領専用機購入の試みは盧武鉉（ノ・ムヒョン）政府時代からあったというが、低迷した経済状況を意識した政府の消極的財政運営と与野党間の激しい対立により見送られてきたという。

記事では、米大統領専用機について「『空飛ぶホワイトハウス』と呼ばれるだけあって、韓国の専用機とは比較できないほどの性能を保有している。老朽化に伴い、15年に発注元の経営破綻で引渡しできなかった747-8型2機に交換作業中」とし、日本についても「1993年から韓国のチャーター機と同じボーイング747-400を2機利用していたが、2019年からは最新型の777-300ER型2機を導入する計画」と伝えている。

専用機購入を積極的に主張している趙承来（チョ・スンレ）議員は「今後公論化していき、国会レベルでも関連法の整備が速やかに行われるよう努力する」と話している。

これを受け、韓国のネットユーザーからは8500件以上ものコメントが寄せられている。

「（国会など周りの）顔色をうかがわないで、これを機に購入して」
「国の品格に合わせなきゃ。韓国より貧しい国にも専用機はある」
「大統領に似合う専用機を！」

と購入賛成の声が多くを占めている。

しかし

「専用機の有無が国の品格と関係ある？」
「そしたら国民も軽自動車に乗るのは恥ずかしいってこと？専用機は移動手段であって、国の品格を示すものではない」
「五輪を開催したからって国の格が上がるとでも？」

など懐疑的なユーザーも目立つ。

そのせいか、現実的に考えて

「レンタルと購入で安い方にすべき」
「購入するお金で戦闘機をもう1機買おう！」

とのコメントも寄せられた。


2018年2月19日(月) 18時20分
http://www.recordchina.co.jp/b572150-s0-c10.html

関連スレ
【中央日報】政治争いで失敗に終わってきた韓国大統領の専用機、２０２０年には購入できるだろうか[02/19]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1519022259/