まぜるな!キケン!!速報

韓国、中国の危険なニュースのまとめ。 「マゼルナ、キケン」

    タグ:船員

    1: まぜるな!キケン!! 2021/02/09(火) 16:50:25.61 ID:CAP_USER
    韓国人船長・船員4人が船会社の入港指示を無視してシエラレオネ海域に逃走していることが確認された。

    漁船には韓国人船長と船員の他に外国人船員33人が乗船している。

    釜山(プサン)に本社を置く(株)ケイトンサン関係者は9日、中央日報の電話取材に対して「今月5日、セネガル・ダカール港に入港するはずの漁船が入港を拒否してシエラレオネ側に逃走中」としながら「韓国人船長と船員が結託して船舶を奪取し、外国人船員を拉致した」と主張した。

    航路を無断で離脱した漁船は、韓国の会社であるケイトンサンとアフリカに本社を置くSKトレーディングカンパニーの合作会社の所属で、規模は139トンだ。

    船会社側はギニアビサウ港で操業中だった漁船が船会社の入港指示を無視して航路を離脱すると、5日ギニアビサウ当局に緊急手配を要請した。また、8日には在セネガル韓国大使館と外交部にも申告した。

    ケイトンサン関係者は「ギニアビサウ当局でインターポールに協力を要請した状態」とし「漁船の移動経路を追跡中」と話した。

    韓国人船長と船員は滞っている賃金の支払いを要求して航路を無断離脱したと船会社側はみている。

    ケイトンサン関係者は「船長や船員など4人の賃金が1月31日に入金されなければならなかったが入金できなかった」とし「すると4日、操業を中断して航路を無断で離脱した」と話した。韓国人船長や船員ら4人の月給は合計1250万ウォン(約118万円)だ。

    この関係者は「賃金の支払い遅延から4日で操業を中断し、航路を離脱したとみている」とし「SKトレーディングカンパニー側が船長と船員に入港を呼びかけているが、まだ交渉がうまく進んでいない」と話した。

    漁船に乗船している外国人船員はインドネシア8人、ベトナム1人、ギニアビサウ10人、ギニア7人、シエラレオネ6人、ガーナ1人などとなっている。

    韓国外交部が9日、船会社を通じて外国人船員と韓国人船員の身辺の安全を確認した。

    外交部関係者は「大使館や関係当局などを通して事実関係を確認している」とし「事項を鋭意注視し、必要な措置を取る方針」と話した。


    中央日報日本語版 2021.02.09 16:02
    https://s.japanese.joins.com/JArticle/275383

    引用元: ・【中央日報】 「韓国人船長が外国船員33人を拉致」…逃走した韓国漁船に何が [02/09] [荒波φ★]

    【一人あたり30万以下じゃねーか 【中央日報】 「韓国人船長が外国船員33人を拉致」…逃走した韓国漁船に何が [02/09] [荒波φ★]】の続きを読む

    1: まぜるな!キケン!! 2019/10/12(土) 22:04:35.40 ID:CAP_USER
    石川県の能登半島沖の日本の排他的経済水域内で、水産庁の漁業取締船と北朝鮮の漁船が衝突した事故について、北朝鮮が初めて公式の反応を示し、「船員の生命の安全を脅かした」と反発したうえで、日本側に賠償と再発防止を求めました。

    石川県の能登半島沖の日本の排他的経済水域内で今月7日、水産庁の漁業取締船と北朝鮮の大型の漁船が衝突し、北朝鮮の漁船が沈没して乗組員が海に投げ出され、救助された約60人は全員、別の北朝鮮の船に引き取られました。

    この事故について、北朝鮮外務省の報道官は12日、国営の朝鮮中央通信を通じて声明を発表し、北朝鮮が事故について初めて公式の反応を示しました。

    この中で、「日本の水産庁の取締船は、正常に航行していたわれわれの漁船を沈没させる強盗のような行為を強行し、船員の生命の安全を脅かした」と反発しました。

    そして、「日本の政府当局者とメディアは、漁船が取り締りに応じず、急旋回して衝突したと世論をミスリードしている。日本はみずからの故意による行為を正当化しようとしている」としたうえで、日本側に賠償と再発防止を求めました。

    事故をめぐっては、菅官房長官が11日の記者会見で衝突現場の様子を撮影した映像を公表する方向で検討していることを明らかにしています。

    http://www3.nhk.or.jp/news/html/20191012/k10012125991000.html?utm_int=news_contents_news-main_001
    NHKニュース 2019年10月12日 18時04分

    前スレ
    【漁船衝突事故】 北朝鮮が日本に賠償と再発防止を要求「船員の生命の安全を脅かした」★2[10/12]
    https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1570879951/

    引用元: ・【漁船衝突事故】 北朝鮮が日本に賠償と再発防止を要求「船員の生命の安全を脅かした」★3[10/12]

    【密漁は犯罪行為な 【漁船衝突事故】 北朝鮮が日本に賠償と再発防止を要求「船員の生命の安全を脅かした」★3[10/12] 】の続きを読む

    yaru


    1: もろ禿 ◆SHINE.1vOk もろ禿HINE! ★@\(^o^)/ 2015/05/23(土) 07:33:39.60 ID:???.net
    韓国の外国人船員に対する“深刻な人権侵害”が問題に・・韓国ネット「米報告書の事例も韓国漁船」「罪のない韓国人が東南アジアで…」 (FOCUS-ASIA.COM) - Yahoo!ニュース
    http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150522-00000044-xinhua-cn


    21日の韓国・釜山日報によると、外国人船員に対する韓国の深刻な人権侵害が国際人権団体に問題視され、7月に台湾で開かれる「人身売買防止のための国際ワークショップ」で
    取り上げられる見通しとなった。

    問題視されているのは「40~60時間連続で睡眠させない殺人的な労働強度」「外国人登録証を奪って移動の自由を制限する慣行」「過酷な労働の対価としてはあまりにも劣悪な
    月118万ウォン(約13万円)台の最低賃金」など。このほか、9割の外国人船員が悪口や暴言に苦しめられ、4割以上が深刻な暴行を受け、1割が監禁された経験があるという。昨年2月には、
    28歳のインドネシア船員が韓国人船員の激しい暴力によって乗船9日で死亡するという事件も発生している。

    だが、韓国政府の動きは鈍い。国家人権委員会は2012年、インドネシア人船員32人が暴行や虐待を告発して国際問題化したことを受けて外国人船員の人権状況を調査した。だが、
    韓国政府はその後、何の対策も行っていない。

    海洋水産部の統計によると、2014年末の韓国の外国人船員は2万894人で、船員全体の36%を占める。記事は、朝鮮族船員6人が船上で反乱を起こし、韓国人船員ら11人を殺害した
    20年前のペスカマ号事件を例に挙げ、「事故に遭った外国人船員の労災処理や慢性的な賃金未払い問題などを解決するシステムを用意しなければならない」などと訴えている。

    この報道に対し、韓国ネットユーザーからは様々なコメントが寄せられている。

    「他国の人権問題を非難する韓国で、外国人船員に対する暴力はなぜなくならない?国際的な恥であることは間違いない」

    「奴隷だよ。米国の世界人身売買報告書にも奴隷労働の事例として韓国漁船の話が暴露されている」

    「外国人だから、ひどい扱いをしているわけではない。韓国人同士でもそのように扱うのを見てきたから、結局はもっと弱い立場の外国人をひどく扱っているだけ」

    「悪魔同様」

    「一流になりたいが、すべてにおいて三流」

    「自国民も同じ扱いを受けている。韓国人青年が人身売買で遠洋漁船の船員として働かされたニュースも見たことがある」

    「ああいう悪徳業者のせいで、罪のない韓国人が東南アジアで報復される」

    「船長や業者を殺人罪で裁いてほしい」

    「韓国は人身売買の経由国、最終的な到着地、拉致国、どれも該当する。OECD加盟などどうでもいい。人身売買を根絶する努力をするべき」

    「私が働いていた工場でも東南アジアの労働者を呼ぶ時は、汚い言葉を使っていた。韓国人が暴力をふるって病院送りにしたこともある」

    「いったいどこでこういう悪いことを学んだのだろう?同じ韓国人だが、韓国人が嫌い」

    「強者には卑屈で、弱者は無視する。日本植民地時代を経て、日本の代表的な悪い根性がついてしまった」

    (編集 MJ)

    引用元: ・【韓国】韓国ネット「日本植民地時代を経て、悪い根性がついてしまった」 ―韓国の外国人船員に対する“深刻な人権侵害”が問題に[5/22]

    【李氏朝鮮時代から変わってないだろが 【韓国】韓国ネット「日本植民地時代を経て、悪い根性がついてしまった」 ―韓国の外国人船員に対する“深刻な人権侵害”が問題に[5/22]】の続きを読む

    1: 白井黒子◆KuRokoMU3c 2014/11/01(土)10:34:50 ID:???
    麗水(ヨス)海上警察、高興(コフン)近海で40代失踪船員捜索


    操業のため移動した漁船から40代船員1人が失踪して海洋警察が捜索作業を始めている。

    30日、麗水(ヨス)海洋警察署によればこの日午後1時55分頃、全南(チョンナム)高興郡(コフングン)外羅老島(ウェナロド)南西側約4.2マイル海上で麗水(ヨス)船籍9.77t級沿岸複合漁船Y号船員ユ某(45・忠州市(チュンジュシ))さんが失踪したという申告が受け付けられた。

    船長キム某さんなど4人が乗っていたこの船がこの日正午に麗水(ヨス)白也島(ペクヤド)の港を離れて莞島(ワンド)海域へ移動中に船内でお昼を終えてしばらく休息を取ったユさんが見られないと船長が申告した。

    申告を受けた麗水(ヨス)海上警察は警備艦艇3隻と航空機を動員して付近の海域で捜索作業を継続する一方、麗水(ヨス)沿岸海上交通管制センター(VTS)と麗水(ヨス)漁業情報通信局を通じて近隣航海船舶を相手に失踪者捜索に協力してほしいと要請した。

    デイリー韓国(韓国語)
    http://daily.hankooki.com/lpage/society/201410/dh20141030170641137890.htm

    引用元: ・【韓国】高興近海で40代漁船船員が失踪(麗水)[10/30]

    【いやいや、乗せ忘れてるだけだろう 【韓国】高興近海で40代漁船船員が失踪(麗水)[10/30]】の続きを読む

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