まぜるな!キケン!!速報

韓国、中国の危険なニュースのまとめ。 「マゼルナ、キケン」

    タグ:自動車

    1: ロンメル銭湯兵 ★@\(^o^)/ 2016/03/28(月) 19:31:54.65 ID:CAP_USER.net
     電子、自動車、鉄鋼のような韓国の主力製造業の「成長エンジン」が冷めつつある。世界経済が不振の沼に落ち、サムスン電子や
    現代自動車など韓国代表企業の業績が悪化したのに伴うものだ。

     金融情報会社のFnガイドが27日に明らかにしたところによると、証券会社24社が提示したサムスン電子の1~3月期の営業利益
    見通し平均は5兆1691億ウォン(約5002億円)となった。前年同期実績の5兆9800億ウォンに満たないだけでなく前四半期の
    6兆1400億ウォンに比べても14%の減少だ。

     さらに証券会社4社は4兆ウォン台の営業利益まで予想した。スマートフォン市場の沈滞が続く中でこれまで柱となってきた半導体、
    ディスプレーの業況まで悪くなったためだ。HMC投資証券リサーチセンター長のノ・グンチャン氏は、「4~6月期にギャラクシーS7の
    販売が増えサムスン電子の業績が改善されるだろう」としながらも「だが急な業績回復を期待するのは難しい状況」と分析した。

     現代自動車の1~3月期の営業利益見通し平均も1兆5017億ウォンとなった。前年同期の1兆5880億ウォンより5.4%
    少ない数値だ。現代自動車は先月韓国政府が個別消費税引き下げ措置を延長し内需販売が回復しているが中国やロシアのような
    新興国市場での販売台数が減少し期待に満たない業績を出すと分析された。

     半導体や鉄鋼のような代表輸出企業も利益規模が減ると予想された。SKハイニックスの1~3月期営業利益は前年同期比
    57.6%減の6744億ウォン、ポスコの1~3月期営業利益は前年同期比25.2%減の5470億ウォンと予想された。こうした
    製造業不振は在庫増加に現れている。現代経済研究院の「在庫率で見た国内製造業景気と示唆点」という報告書によると
    1月の製造業在庫率128.4%は金融危機の最中だった2008年12月の129.5%以降最も高かった。在庫率が高いということは
    商品出荷速度より在庫が増える速度が速いという意味だ。

     現代経済研究院のキム・チョング研究委員は、「在庫率が高いということは生産設備の平均稼動率が落ちるという意味で、
    このために企業は設備投資を減らす可能性が大きい。こうした投資減少は雇用と消費の減少を通じ国内総生産(GDP)にも
    悪影響を及ぼす」と指摘した。

     企業の業績が振るわないため国全体の経済成長率が高くなる理由はない。各研究機関が成長見通しを下げているのもこうした
    理由からだ。韓国経済研究院はこの日出した「経済見通しと政策課題:2016年1~3月期」という報告書で、今年の経済成長率を
    2.6%と予想した。昨年の3.3%より0.7ポイント低くなった。

     特に輸出が昨年第4四半期のマイナス12.0%から今年1~2月にはマイナス15.6%と不振幅が拡大した。韓国経済研究院は
    円安効果により対日輸出不振が続く中で対中輸出減少が深化したのに伴ったと分析した。韓国経済研究院マクロ研究室の
    ピョン・ヤンギュ室長は、「政府は拡張財政・通貨政策を持続して消費心理を刺激し、企業は研究開発投資を強化しなければならない」
    と話している。

    中央日報/中央日報日本語版 2016年03月28日08時47分
    http://japanese.joins.com/article/760/213760.html

    引用元: ・【韓国】自動車・電子・鉄鋼の業績大きく悪化…韓国経済の主力産業も揺らぐ[3/28]

    【はいはい、世界経済のせいですね【韓国】自動車・電子・鉄鋼の業績大きく悪化…韓国経済の主力産業も揺らぐ[3/28]】の続きを読む

    1: ねこ名無し ★@\(^o^)/ 2016/02/24(水) 06:59:51.71 ID:CAP_USER.net
    1月の輸出物量が約6年ぶりに大幅に減ったことが明らかになった。

    韓国銀行が23日に発表した「1月の貿易指数および交易条件」によると、先月の暫定輸出物量指数は121.67で昨年1月の131.41に比べて7.4%下落した。輸出物量指数増加率は2009年5月-11.7%記録して以降、6年8カ月ぶりの最低水準となった。

    分類別には自動車など輸送装備物量が16.2%減少したほか、一般機械(-11.8%)、石炭および石油製品(-7.1%)、繊維および革製品(-13.5%)等も大幅に減少した。

    韓銀関係者は「新興国市場の需要減少で自動車とLCDの輸出量が比較的大幅に減少した」とし「中国景気が鈍化した影響で建設重装備の輸出物量も前年に比べて減少したものと把握される」と伝えた。

    原油安と輸出物量の減少が重なり、輸出金額指数は96.67で前年同月比17.8%減少した。輸出金額指数も2009年(76.11)以降、最も低い水準だ。

    http://japanese.joins.com/article/407/212407.html

    【たんなる大変詐欺【経済】韓国の1月の輸出物量、6年8カ月ぶりの最大下落幅…自動車が急減[2/24]】の続きを読む

    1: 動物園φ ★@\(^o^)/ 2015/10/05(月) 11:20:53.75 ID:???.net
    2015年10月05日10時21分[韓国経済新聞/中央日報日本語版]

    韓国の国内産業の未来についての経済専門家たちの憂慮の程度は一般人よりもはるかに深刻だと分かった。
    経済専門家たちは今後、韓国経済を導いていく主軸の1つであるサービス産業が政府の干渉と規制などに
    よって成長できなくなっていると診断した。韓国経済新聞が一般国民1000人と経済専門家400人を
    対象に行った産業分野アンケート調査であらわれた結果だ。

    経済・経営学科教授、経済研究所の研究員、大・中小企業の役員ら経済専門家の90.8%は半導体・
    電子・自動車・造船・鉄鋼など韓国の主力産業の国際競争力が10年維持できないと展望した。主力産業の
    国際競争力の維持期間について「1年以内」という回答が0.8%、「1年以上5年以内」が42.5%、
    「5年以上10年以内」が47.5%だった。「10年以上20年以内」という回答は8.0%にとどまった。

    経済専門家たちは主力産業の競争力弱体化の主な原因として「核心源泉技術の確保が不十分」
    (32.3%)を最初に挙げた。「中国の急成長」(22.8%)、「製品の高度化水準が微弱」
    (15.5%)、「人件費上昇、円安など価格競争力の弱体化」(15.3%)、「対立的な労使関係」
    (7.5%)などが後に続いた。

    経済専門家の半分(47.8%)は、バイオ・モノインターネット(IoT)・ロボット・宇宙航空・
    医療など新しい成長産業が韓国の主力産業として成長するのに10年以上かかると見通した。「1年以内」と
    答えた人は1人もいなかった。

    経済専門家たちの大部分は主力産業が10年以内に国際競争力を失うと観測した。このまま行けば韓国の
    産業全体がグローバル市場で立つ場所を失うことになるとみているという解釈が可能だ。

    経済専門家たちは新たな成長産業の育成のために「専門担当者の養成などインフラ構築の強化」
    (37.0%)と「核心技術および知識の確保」(35.8%)が必要だと答えた。新たな成長産業の
    育成のためには政府の役割も重要だと診断した。「規制改善および制度整備」(13.0%)、「政府の
    持続的・体系的な支援政策」(10.3%)など政府の役割を強調する経済専門家たちが20%を上回った。

    経済専門家たちは医療・観光などサービス産業の成長が遅れている理由として「政府の行き過ぎた干渉と
    規制」(33.0%)を最も多く挙げた。「関連立法の処理遅延」(12.0%)や「分野別オーダーメード
    型支援の不足」(10.3%)を挙げた人も多かった。「サービスに正当な価格を支払わないという文化」を
    挙げた専門家は7.3%だった。

    ※本記事の原文著作権は「韓国経済新聞社」にあり、中央日報日本語版で翻訳しサービスします。

    http://japanese.joins.com/article/520/206520.html?servcode=300&sectcode=300

    引用元: ・【韓国】危機の韓国主力産業 電子・自動車・造船、10年以内に競争力喪失

    【5年も保てばいいほうじゃね? 【韓国】危機の韓国主力産業 電子・自動車・造船、10年以内に競争力喪失】の続きを読む

    1: ロンメル銭湯兵 ★@\(^o^)/ 2015/09/24(木) 17:07:50.28 ID:???.net
     2015年9月24日、韓国自動車メーカー、ヒュンダイ(現代)と北京汽車との合弁会社である、北京現代が、
    2015年8月の自動車販売状況を報告した。

     報告によると2015年8月、北京ヒュンダイの中国市場における自動車販売台数は、2014年同期と比較して
    16.5%減少し、7万146台にとどまった。

     1月―8月の累計販売台数は、前年同期比11.5%減の63万4597台となっている。 
     
    (China Press 2015:IT)

    Yahoo!ニュース 済龍 China Press 2015/9/24 11:50
    http://newsbiz.yahoo.co.jp/detail?a=20150924-00010008-cnpress-nb

    引用元: ・【経済】北京ヒュンダイ、8月の自動車販売台数は前年同期比で16.5%減少[9/24]

    【容赦なくマインドは下がるな【経済】北京ヒュンダイ、8月の自動車販売台数は前年同期比で16.5%減少[9/24]】の続きを読む

    1: ロンメル銭湯兵 ★@\(^o^)/ 2015/09/24(木) 00:08:02.67 ID:???.net
     韓国と日本の産業構造がともにIT・電機電子、自動車・部品業種などに大きく偏重されていることを受け、
    世界市場で競争は避けることができない構造であることが分かった。

     23日、韓国の企業経営成果評価サイト「CEOスコア」が韓日中3国の時価総額100大企業の売上と
    営業利益を中心に、業種別地形図を分析した結果、韓国100大企業のうちIT・電機電子および自動車・
    部品業種の売上は4372億ドルで全体(1兆716億ドル)の40.8%を占めた。

     日本も時価総額100大企業のうち、IT・電機電子および自動車・部品会社の売り上げが1兆511億ドルで
    全体(2兆6044億ドル)の40.4%を占めた。韓国と類似の偏重度を示している。

    中央日報日本語版 2015年09月23日15時20分
    http://japanese.joins.com/article/125/206125.html

    引用元: ・【中央日報】日韓、主力産業がともにIT・自動車に偏重…競争は不可避[9/23]

    【全部、日本の産業のパクリ【中央日報】日韓、主力産業がともにIT・自動車に偏重…競争は不可避[9/23]】の続きを読む

    このページのトップヘ