1: ねこ名無し ★@\(^o^)/ 2016/02/22(月) 23:19:32.24 ID:CAP_USER.net
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「現代自動車グループのせいで優秀な新入社員を採用できません」

 最近、韓国主要大企業の採用担当者には「共通の敵」がいます。現代自動車グループです。現代自動車を含む大企業数社の新入社員採用試験に合格した人の絶対多数が現代自に入社しているといいます。

 現代自動車グループが人気を集めているのは、初任給や福利厚生が大企業の中でもずば抜けて良いためです。主力系列会社の現代自は大卒新入社員の1年目の年収が成果給を含め6000万ウォン(約600万円)ほどに上ります。
新入社員が自社の車を買えば10%ほど割引になるのも魅力的です。就職希望者の間では「1年目の年収だけを見ると現代自がサムスン電子より1000万ウォン(約100万円)程度多い」とささやかれています。

 こうした状況に一番困惑しているのはサムスンとLGです。サムスンとLGは近ごろ、自動車電装事業の育成に向け専門スタッフの採用に乗り出していますが、現代自ほどの福利厚生や年収を提供できないためです。

 問題は、現代自の高い賃金が産業界の人員需給の不均衡や競争力低下を招きかねないことです。理工系の専攻者は毎年減り続けており、各社は有能な理工系の人材確保に苦労しています。
そうした中で現代自にばかり人材が集まれば、ほかの業種は競争力が落ちてしまうでしょう。

 大企業と中小企業間の賃金格差が一段と広がることも懸念されます。今月初めに韓国経営者総協会が公表した新入社員(正社員)の初任給は、成果給を含め大企業が年4075万ウォン(約407万円)、中小企業が年2532万ウォン(約253万円)でした。
現代自の初任給は平均的な中小企業の2倍以上も高いことになります。

 ある経済団体の役員は「現代自が生産職だけでなく事務職の賃金上昇も主導している。多くの協力会社がかろうじて赤字を免れている状況で、現代自が自分たちだけ『宴』を催しているようだ」と指摘しています。

金起弘(キム・ギホン)記者

http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2016/02/20/2016022000539.html

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