まぜるな!キケン!!速報

韓国、中国の危険なニュースのまとめ。 「マゼルナ、キケン」

    タグ:日本人

    1: まぜるな!キケン!! 2022/11/16(水) 10:05:51.84 ID:SjNwrpNC
    2022年11月14日、韓国・朝鮮日報は「韓国で売れる車はトップ10のうち7種が中型以上だが、日本は9種が軽・小型」だと伝えた。

    記事によると、今年1~9月に韓国で最も売れた車10種のうち、7種(ソレント、グレンジャー、カーニバル、パリセード、ソナタ、G80、K8)が中型以上だった。販売トップはソレント(準大型、2500cc)だった。同じく中型以上が7種で人気だったのは米国で、トップはフォードFシリーズ(大型、3300cc)となっている。

    一方、欧州では販売トップ10モデルがいずれも軽・小型で、中型以上はゼロ。日本ではトップ10中9種が軽・小型車で、中型は1種のみ。販売トップはホンダN-BOX(軽、660cc)となっている。日本では今年売れた乗用車の39%が軽だった。

    記事は、「韓国内では乗用車よりSUVが増えており、エネルギー効率化の面で逆行しているトレンドだ」と伝えている。排気量3500CC以上の大型SUVの販売も増えているという。米国で人気の大型ピックアップトラックの需要も増え、輸入業者が先を争って国内に持ち込んでいるという。

    韓国で「大きな車」が人気な理由はさまざまだとしながら、記事は「乗り心地」「広々とした空間」「周囲の視線」を挙げている。また、新型コロナの流行以来、レジャーでの車中泊が人気になっていることも一因だとしている。

    この記事に、韓国のネットユーザーからは

    「見えのためだろうね」
    「虚勢だらけ」
    「身の程も考えず虚勢を張るカープア(身の丈に合わない高級車に乗る層)だらけの国と、カープアなんていない頭がまともな人たちの国の違い」
    「何も持ってないくせに車ばかりデカい」
    「駐車スペースも狭いのに、車はどんどん大きくなっていく。ここは米国か?。劣等感が強くて見えっぱりな国民性のせいだ」

    など、

    「韓国人が大きな車を好むのは見えのため」

    というコメントが多数寄せられている。

    また、

    「自分のお金で自分の物を買ってるんだから、大きなお世話」
    「各国、その国の環境に合った車を買ってるだけでしょ。そんなことより早く電気や水素自動車の商用化を実現すべきだ」

    という意見や、

    「だから日本を見習えと言いたいのか?」
    「貧しい日本と比較するな」
    「日本では軽自動車に乗ると恵沢が多いし、軽以外は税の負担も大きい。日本人だってお金があるなら大きい高級車に乗りたいさ。貧乏だから軽に乗ってるだけ。質素だからとか、環境に配慮しているとか誤解してる人が多すぎるな」

    などの声も上がっている。(翻訳・編集/麻江)

    Record Korea 2022年11月16日(水) 6時0分
    https://www.recordchina.co.jp/b904406-s39-c20-d0195.html

    引用元: ・日韓の車販売トップ10に大きな違い=韓国ネット「国民性のせい」「日本人だってお金があるなら…」 [11/16] [新種のホケモン★]

    【軽でも200万円以上する車あるけどね - 日韓の車販売トップ10に大きな違い=韓国ネット「国民性のせい」「日本人だってお金があるなら…」 [11/16] [新種のホケモン★]】の続きを読む

    1: まぜるな!キケン!! 2022/06/11(土) 21:16:00.65 ID:CAP_USER
    ■最悪となった韓日関係
    ■相手を説得する最善の方法は

    地元のスーパーで韓国商品の販促イベントを見た。「韓国」という看板を制作して天井に設置し、韓国の飲食物を紹介する掲示物も張られていた。日本でよく目にする光景だ。

    今や日本で韓国食材は日常生活に溶け込んだようだ。キンパ、ビビンパ、トッポギ、冷麺、プルコギ、チャプチェ、コチュジャン、韓国のりなど、スーパーに行けば韓国食材はいくらでもある。

    テレビをつければ韓国ドラマが放映されている。台詞も韓国語そのままだ。学生たちはK-POPに合わせて踊り、カフェでは韓国の歌が流れている。韓国の歌手たちはよく日本にやってくるし、その客席は日本人でいっぱいだ。

    民族の自尊心が満たされ胸が熱くなる。テーハンミングク(大韓民国)!しかしすぐ気がかりになる。日本人は本当に韓国が好きなのか。それなら日本政府はなぜ歴史問題で謝罪しないのか。なぜ徴用被害者への賠償を拒否するのか。

    この矛盾を説明するためによく使われるのが「本音と建前」理論だ。「日本人は表向きは韓国が好きなふりをするが、本当は韓国が嫌い」ということだ。

    本当に? 実際は好きでもないのに無理に韓国食を口にし、ドラマを見る? どう考えてもおかしい。そこから出てくるのが、「政治家-国民分離論」だ。

    日本国民は韓国に友好的だが、日本の政治家たちのせいで韓日関係が悪化したというのだ。はたしてそうか。

    現在、徴用問題や慰安婦問題に関して日本国内ではほぼ共通認識が形成されている。日本の5大新聞は左右のイデオロギーに関係なく、「最近の韓日関係悪化の一次的な原因は韓国にある」とどこも社説で主張している。

    左派系の野党でさえ「まずは韓国側が問題を解決すべきだ」としている。世論調査の結果をみても日本国民の約3分の2は徴用と慰安婦問題については政界やマスコミと意見が同じだ。

    日本人は矛盾だらけなのか。この問題の答えを探すために同じ質問を自分たちにしてみたらどうか。

    韓日関係が悪いのは昨日今日の話ではない。過去十数年にわたり日本に対する好感度は最悪だった。しかし日本を訪れる観光客は多い。

    コロナ前の日本への観光客は全体で年間ほぼ3000万人だったが、うち約700万人が韓国人だった。コロナによる規制が解除され日本ツアーはまた飛ぶように売れている。日本が嫌いと言いながら韓国人はなぜ日本に旅行に行くのか。

    韓日関係が最悪となったここ数年の韓国の対応も日本人にはミステリーだ。国際政治の舞台で他国が韓国の言い分を聞かない場合、よく使われる手段が輸出禁止だ。通常は「制裁」といわれるが、簡単に言えば韓国の商品を使うなということだ。

    太平洋戦争が起こる直前、日本に対して米国が使った手段も「輸出禁止」だった。相手に経済的な苦痛を与え、それによってこちらの言い分を聞かせる外交手段の一つだ。

    ところが韓国政府の高官は「竹槍を持とう」と言いながら輸出禁止はしなかった。政府次元で日本に打撃を与えるような措置は事実上全くなかった。当時の韓国ではビールや衣料などの消費財で市民によるボイコット運動が行われただけだった。


    張富承(チャン・ブスン)関西外国語大学国際政治学科教授/2022/06/11 08:44
    http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2022/06/11/2022061180009.html
    http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2022/06/11/2022061180009_2.html

    前スレ
    https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1654942004/

    引用元: ・【朝鮮日報/寄稿】 日本人は本当に韓国が好きなのか★8 [6/11] [昆虫図鑑★]

    【日本に好かれてると思えるのが不思議 【朝鮮日報/寄稿】 日本人は本当に韓国が好きなのか★8 [6/11] [昆虫図鑑★]】の続きを読む

    1: まぜるな!キケン!! 2022/04/18(月) 22:55:03.77 ID:CAP_USER
    no title

    パク・ポギュン文化体育観光部長官候補者が11日ソウル事務室で出勤して取材陣の質問に答えている。/ニュース1

    共に民主党の田溶冀(チ ン・ヨンギ)議員は18日、「ハン・ドクス(韓悳洙)国務総理候補者とパク・ボギュン(朴普均)文化体育観光部長官候補者が去る2013年、駐韓日本大使館主催の日王誕生日パーティーに参加した」と主張した。パク候補者は「事実を歪曲したもの」と反論した。

    チ ン議員はこの日、フェイスブックで「2010年、MB(李明博(イ・ミョンバク)元大統領)の実兄であるイ・サンドク元議員を始め、キム・テヨン元国防部長官、キム・ソクキ元韓国空港公社社長など保守政党・政権核心関係者たちがぞろぞろ参加して毎年、国民から莫大な批判を受けたまさにその場」といった。

    チ ン議員は「そんな席に現在の総理と文教体育省長官の候補者が行った事に驚きを禁じられない」と話した。

    チ ン議員は「今も日本は私たちに向かって歴史挑発を続けている。すでに世界遺産登録された軍艦島から強制徴用の歴史を消した。今年に入って国定教科書から強制徴用と慰安婦に関する記録を最初から削除した。さらに進んで、また他の強制徴用の場所である佐渡鉱山を世界遺産登録しようと試みている」とした。

    彼は「とんでもない話し。現時点で日王の誕生日を祝おうとパーティーに参加した人々を国務委員候補者に推薦することが妥当な事なのか」とした。(中略)

    チ ン議員は「ユン・ソクヨル(尹錫悦)大統領当選者と国民の力が最小限の自覚を持っているなら、これ以上国民を無視せず、今からでも総理候補者と文教体育省長官候補者の指名を撤回せよ」と言った。

    引き続き「2015年パク・クネ(朴槿恵)政府のように政権の口あたりの良い慰安婦合意と強制徴用世界遺産登録許容でまた再び国民を傷つけてはならない。国民は決して再び歴史惨事を見過ごさないだろう」とした。

    これと関連してパク候補者人事聴聞会準備団は説明資料を配布し、パク候補者の日王誕生日パーティ出席記事を最初に報道したメディアを指定、「事実を歪曲したもの」と反論した。

    パク候補者は「当時、本人は中央日報論説委員でありアベ政権の歴史歪曲・逆走を集中取材中であり、その対象として日本人たちがどのように日王誕生日を扱うのかを、日本の軍国主義の痕跡がずっと作動しているか、現場確認を大切にして行った」と主張した。

    引き続き「取材直後の2014年1月、中央日報に『吉田松陰の影、アベの歴史挑発にちらつく』という大型ルポ記事を集中報道した」とした。

    また、疑惑を提起した記事に対して「現場主義取材精神を悪意をもって歪曲したもので、誤りを正さなければ言論仲裁(訳注:言論仲裁法(メディアで事実でないことを伝えられて悪影響を受けた人や団体への救済措置を定めた法律)に基づく法的対応)など断固たる対応をとるほかない」とした。

    ノ・ソクチョ記者

    ソース:朝鮮日報(韓国語)チ ン・ヨンギ“ハン・ドクス・パク・ポギュン、日王誕生日パーティー出席”朴“取材精神歪曲”
    https://www.chosun.com/politics/assembly/2022/04/18/JJT7L764LJEZTDIXPNIQDYI4U4/

    引用元: ・【韓国】 与党議員「日王誕生日パーティー出席者が総理と大臣になろうとしている」→「日本人がどう祝うか調べに行っただけ」[04/18] [蚯蚓φ★]

    【こういうのと友好関係結べっていうのよ 【韓国】 与党議員「日王誕生日パーティー出席者が総理と大臣になろうとしている」→「日本人がどう祝うか調べに行っただけ」[04/18] [蚯蚓φ★]】の続きを読む

    1: まぜるな!キケン!! 2022/03/27(日) 09:48:48.97 ID:CAP_USER
    新型コロナウイルス感染症(新型コロナ)の拡散後、日本でオンラインサービスが拡大され、デリバリーサービスも成長している。

     韓国農水産食品流通公社(aT)はこれまで日本のデリバリーサービスは利用価格が高く、コンビニが発達している社会などの要因からデリバリーサービスが活性化されていなかったと25日に明らかにした。しかし、最近はデリバリーサービスが一部の地域から全国的に広まっている。デリバリー分野も飲食物から生活用品まで、多様化しているという。

     現地のマーケティング会社の調査によると、消費者の約6割がデリバリーサービスを月に1回以上利用しており、地域別では東京都を含む関東での利用率が最も高かった。デリバリーサービス1回当たりの平均利用金額は2095円程度である。日本のデリバリー市場は現地業者である「出前館」とグローバル飲食デリバリー業者である「ウーバーイーツ(Uber Eats)」がリードしている。特に、ウーバーイーツは90%を超える利用率で、市場内で優位を占めている。

     オンラインデリバリーサービスの成長により、「ダークストア(dark store)」と「ゴーストキッチン(ghost kitchen)」も新たに注目を集めている領域である。すべて店舗としての運営はせず、オンライン注文に特化した新しい形態の店舗だ。ダークストアとは、客が注文した商品をひとまず保管しておく都心内の小規模物流拠点を指す。日本初のダークストアスタートアップである「onigo(オニゴ)」が昨年1号店をオープンし、“10分以内”で商品が到着するデリバリーサービスを提供している。ゴーストキッチンはテーブルがない厨房のみの店のことで、デリバリー専門のレストランだ。日本でもデリバリーサービスが活性化しているが、注文は主にスマートフォンで行われるため、高齢者層はまだサービスのアクセスが困難な状態である。高い手数料も同様に、デリバリーアプリの利用をためらわせる要因として取り上げられている。

    2022/03/27 09:32配信 Copyright(C) herald wowkorea.jp 84

    https://www.wowkorea.jp/news/korea/2022/0327/10341266.html

    引用元: ・【韓国報道】コンビニからデリバリーに乗り換えた日本人 [3/27] [昆虫図鑑★]

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    1: まぜるな!キケン!! 2021/12/04(土) 07:48:17.81 ID:CAP_USER
    no title

    1日、韓国メディアのザ・ベルは「12年ぶりに日本市場に再挑戦する現代自動車が自信を見せている」とし、その理由について報じた。写真は現代自動車。

    2021年12月1日、韓国メディアのザ・ベルは「12年ぶりに日本市場に再挑戦する現代自動車が自信を見せている」とし、その理由について報じた。

    記事によると、現代自動車は2001年に日本に初進出したが、売上不振が続き2009年に撤退した。しかし最近また、日本市場に進出するための準備を進めているという。

    現代自動車が再挑戦を決めた背景について、記事は「電動化モデルに対する自信」を挙げている。

    現代自動車は世界の自動車産業のパラダイムが「エコカー」中心に変化しているため、日本市場でも競争力を持てると判断した。日本の完成車メーカーが電気自動車の開発に消極的であることも影響を与えたという。

    また、日本政府は今年1月、脱炭素政策の一環として2035年から新車販売は電動車のみとする方針を発表した。これも現代自動車が「今が適期」と判断した理由の1つで、「環境への関心が高まっている日本の消費者を攻略できる」と考えているという。

    現代自動車関係者は「日本進出は世界の自動車産業の変化と未来を考えて長期的観点から慎重に検討している」とし、「進出する時期や車種などの細かい内容はまだ確定していない」と説明したという。

    これに韓国のネットユーザーからは「日本市場は難しそう」「断言する。絶対に日本では売れない」「おそらく消費形態のためにまた撤退することになる。日本人は軽自動車を好むから。それに日韓関係悪化のせいで日本人は韓国製品を信用していないのでは?」など日本市場再進出に否定的な声が寄せられている。

    一方で「昔に比べ世界の韓国に対する印象はかなり良くなった。今回はうまくいきそう」と前向きな声や、「日本に合わせた戦略モデルが必要。現代自動車は車体が大きすぎる」「ジェネシス(現代自動車の高級車ブランド)が軽自動車を造れば成功する」と指摘する声も見られた。(翻訳・編集/堂本)

    Record Korea    2021年12月4日(土) 7時20分
    https://www.recordchina.co.jp/b886026-s39-c30-d0191.html

    引用元: ・【ヒュンダイ】日本再進出の韓国現代自が「自信」、その理由は=韓国ネット「日本人は韓国製品を信用してる?」[12/4] [右大臣・大ちゃん之弼★]

    【ホンダィ(通名ヒュンダイ) 【ヒュンダイ】日本再進出の韓国現代自が「自信」、その理由は=韓国ネット「日本人は韓国製品を信用してる?」[12/4] [右大臣・大ちゃん之弼★]】の続きを読む

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