まぜるな!キケン!!速報

韓国、中国の危険なニュースのまとめ。 「マゼルナ、キケン」

    タグ:故障

    1: 右大臣・大ちゃん之弼 ★ 転載あかん 2019/02/21(木) 16:46:36.91 ID:CAP_USER
    軍「先月、推進システムに欠陥…プロペラモーター過熱で焼ける」

    専門家「艦艇の中核部に異常、再運用には1年かかることも」

     韓国海軍の新型護衛艦「大邱」(2800トン)が電力化から5カ月が経過した今年1月、推進システムの異常で運用できなくなったことが20日、分かった。「大邱」は韓国海軍の次期護衛艦のうち、初めて電力化された先導艦だ。軍は2013年から合計3400億ウォン(約335億円)をかけて「大邱」を建造した。

     軍関係者は同日、「今年1月末、『大邱』の推進システムに欠陥が生じて運用を中断し、原因を究明しているところだ。プロペラを回すモーター付近の部品が過熱して駆動を中止した」と明らかにした。軍のある幹部は「プロペラを動かすモーターが過熱して焼けてしまった」と言った。推進システムの欠陥でプロペラを動かす動力源が破損し、艦艇が動かなくなったということだ。

     「大邱」は電力化前からエンジンなどの推進システムの問題を指摘され続けていた。韓国海軍は新型護衛艦事業を推進する際、ガスタービンと電気モーターを組み合わせた「ハイブリッド方式」の推進システムを導入した。普段は電気エネルギーを利用したモーターで巡航するが、緊急時は瞬間速度が出るガスタービンを利用する仕組みだ。しかし、試験運用の過程で電気を利用して艦艇を駆動してからガスタービンに転換する時間が過度に長引き、「戦時に不適切な艦艇」という声もあった。

     問題は、軍や艦艇製造企業が「大邱」の故障の根本的な原因を見つけられていないことにある。軍関係者は「モーター付近の付属貧であるベアリングの問題だと思われる。しかし、なぜ推進システムのベアリングに過熱という問題が生じたのかは、まだ究明されていない」と話した。

     このため、複数の専門家が「大邱」の復帰に最長1年かかる可能性があると見ている。ある防衛産業関係者は「推進システムは艦艇の最も重要な部分なので、内部に固定されている。このシステムを直すには、新しい艦艇の鋼板をはがして船体の一部を切断しなければならない状況だ」と言った。だが、海軍関係者は「故障の一次的な原因が見つかっただけに、修理期間は長くはならない可能性もある」と語った。

    梁昇植(ヤン・スンシク)記者

    http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2019/02/21/2019022180005.html
    朝鮮日報/朝鮮日報日本語版 2019/02/21 08:34

    https://i.imgur.com/I3dwmIz.jpg

    引用元: ・【韓国海軍】新型護衛艦「大邱」、実戦投入5カ月で故障[2/21]

    【それが韓国品質【韓国海軍】新型護衛艦「大邱」、実戦投入5カ月で故障[2/21] 】の続きを読む

    1: HONEY MILKφ ★@\(^o^)/ 2016/02/04(木) 10:59:47.10 ID:CAP_USER.net
    (写真)
    no title


    3日に運行を開始した仁川(インチョン)国際空港の無人リニアモーターカーが初日から故障して、
    政府が原因究明に乗り出した。

    この日の午前10時50分頃、国土交通部は仁川国際空港交通センターでリニアモーターカーの
    開通・試乗式行事を行い、参加した来賓を乗せて歴史的な初運行を開始した。

    ところがこの日、線路上高さ8mm、60km/hで走っていたリニアモーターカーは、終着駅である
    龍游(ヨンユ)駅をわずか300mほど残して急停車して線路上に止まった。

    この故障によって乗客はよろめいて列車周辺にはかなりの埃が舞ったが、約10秒後に列車は
    何事もなく再び動き出し、結局目的地の龍游駅に到着する事ができた。

    国土交通部は線路上の障害物を感知するセンサーが過剰反応をして故障が発生したと見て、
    正確な原因を調査している。

    一方、この日列車に乗ったチェ・ジョンホ国土部第二次官は、「今後このような事が繰り返され
    れば市民が安心して乗る事ができない」とし、「列車が止まった原因を直ちに把握し、安全措置
    を講じなさい」と指示した。

    ソース:NAVER/eデイリー(韓国語)
    http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=shm&sid1=102&oid=018&aid=0003468951

    引用元: ・【韓国】リニア、開通・初運行で『故障』[02/04]

    【安全確認もクソも無しw 【韓国】リニア、開通・初運行で『故障』[02/04]】の続きを読む

    1: ねこ名無し ★@\(^o^)/ 2015/12/26(土) 23:34:10.79 ID:CAP_USER.net
    済州航空の旅客機が、与圧(航空機内の気圧調整)装置の故障のため、高度を下げて飛行するという事件が23日に発生した。乗客らは、機内でおよそ1時間にわたり恐怖に震えた。

     済州航空によると、23日午前6時30分ごろ、乗客約150人を乗せた航空機(7C101)が金浦空港を飛び立ち、済州に向かった。午前7時18分ごろ、同機から「与圧装置が故障した」と連絡があった。
    同機は運航高度を2万6000フィート(約8000メートル)から8000フィート(約2400メートル)に下げ、離陸からおよそ1時間後の午前7時37分、済州空港に到着した。

     高度を下げる過程で、急激な圧力変化により乗客の一部は体の痛みを訴え、驚いた子どもが泣き出したこともあった。およそ20分にわたり呼吸困難に襲われた人もいた。酸素マスクまで着用し、乗客らは恐れおののいていたという。

     与圧装置とは、航空機が高高度を飛ぶ際に機内の気圧を調節する装置。高度1万フィート(約3000メートル)以下で運航する場合、機内の気圧調節は必要ない。

     済州航空の関係者は「酸素供給が必要な状況ではなかったが、突然の降下により、酸素マスクが正常に作動した。現在までのところ、病院に搬送された乗客はおらず、正確な故障の原因を調査している」と語った。

    イ・ビョンヒ記者

    http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2015/12/23/2015122302454.html

    関連スレ
    【韓国】LCC・済州航空が仁川空港に那覇便の荷物置き忘れ 代わりに成田便の荷物積み込む これほど大きな取り違えは異例[12/04]c2ch.net
    http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1449199080/
    【韓国】 済州空港の管制塔が20分余り通信不能に、原因不明=韓国ネット「この国は、惨事から何も学ばない」[12/14] [無断転載禁止]©2ch.net
    http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1450107645/

    引用元: ・【韓国】済州航空機、与圧装置の故障で低空飛行20分 呼吸困難に襲われた乗客も[12/26]

    【教訓:韓国と中共の飛行機に乗っちゃダメ【韓国】済州航空機、与圧装置の故障で低空飛行20分 呼吸困難に襲われた乗客も[12/26]】の続きを読む

    1: 動物園φ ★@\(^o^)/ 2015/07/28(火) 08:33:45.24 ID:???.net
    Record China 7月28日(火)6時33分配信

    2015年7月26日、韓国のテレビ局YTNによると、海軍の誘導弾高速艦で76ミリ砲の誤射事故が発生し、水兵1人が死亡した。

    忠清南道泰安沖を航行中の海軍ファン・ドヒョン鑑で76ミリ砲弾1発が突然発射され、デッキにいた1等兵の頭に直撃した。
    水原亜洲大病院に緊急搬送され治療を受けていたが、170日以上生死の境をさまよった末、17日未明に21歳の短い生涯を終えた。

    事故当日、ファン・ドヒョン鑑は艦砲装填装置が故障したため海上射撃訓練を中止し、平澤港に寄航中だった。
    ファン・ドヒョン鑑に搭載されていた76ミリ砲は昨年10月にも西海NLL(北方限界線)での南北交戦で故障を
    起こしており、構造的な問題を抱えていた。これを受け、海軍は誘導弾高速艦10隻に設置されていた76ミリ砲を
    すべて改良していた。ファン・ドヒョン鑑は02年に第2延坪海戦で北方限界線を警備中、北朝鮮軍警備艇の奇襲で戦死した
    ファン・ドヒョン軍曹の名前にちなんで命名された。

    この報道に、韓国のネットユーザーからさまざまなコメントが寄せられている。

    「ファン・ドヒョン鑑が進水してからどれだけたってるんだ。うわべだけペンキを塗ってごまかし、主要な部品は
    老朽品を使いまわしていたんじゃないのか。国のために殉職した人の顔に泥を塗るな」
    「こいつら、部品管理ができないんじゃないのか」

    「すでに海軍は自浄能力を失っている。ヘリコプター、高速艇、潜水艦などほぼすべての事業に不正が絡んでいるし、それに今回の事故だ」
    「軍隊がこんな状態じゃ、もうどうしようもない」
    「不正問題を多く出している海軍の武器がまともに動作する方がおかしい」

    「また不正があるんじゃないのか?国防不正は国民の命を担保にした悪質な犯罪だ。重罰に処さねばならない」
    「原理原則に沿って行動していたら事故は起こるはずがないのに…。また不正の臭いがする」
    「こんな状態で本当の戦争になったらどうするんだ」

    「責任者がはっきりしていないのが問題だ」
    「ファン・ドヒョン鑑は2012年に就役したばかりで3年もたたないのに、もう故障事故か」(翻訳・編集/三田)

    http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150728-00000015-rcdc-cn

    引用元: ・【韓国】韓国海軍の高速艦が故障で誤射、水兵の頭に直撃し死亡 韓国ネット「就役から3年もたってないのに…」

    【自国の兵じゃなく敵を 【韓国】韓国海軍の高速艦が故障で誤射、水兵の頭に直撃し死亡 韓国ネット「就役から3年もたってないのに…」】の続きを読む

    1: ロンメル銭湯兵 ★@\(^o^)/ 2015/06/01(月) 20:38:31.57 ID:???.net
    (機内画像)
    no title


     2015年5月30日、中国中央テレビ(CCTV)は、昨年韓国の格安航空会社の機長が起こした
    とんでもないトラブルについて伝えた。

     2014年1月、韓国の格安航空会社(LCC)イースター航空の航空機は、韓国・仁川から離陸後まもなく、
    機体後部のドアが完全に閉まっていないことを知らせるアラームが点灯。客室乗務員が確認すると、ドアが
    故障していることが判明し、本来なら引き返すところだが、機長は客室乗務員(CA)に手でドアを押さえるよう指示した。

     そして、その状態のまま清州市まで飛行。さらに機体はメンテナンスされることなく、テープで固定したまま
    済州島や金浦市に飛んだという。これを受け、韓国の関連部門は機長に30日間の飛行停止処分を
    昨年の7月に言い渡した。機長は処分が重いとしてこのほど裁判所に不服を申し立てたが、裁判所は処分が
    妥当だとして機長の訴えを却下した。

    (翻訳・編集/内山)

    レコードチャイナ 2015年6月1日(月) 13時0分
    http://www.recordchina.co.jp/a110389.html

    関連スレ
    【韓国】湖南線KTX、開通初日から車体装置の一部が破損→「ガムテープを貼って走行」[04/03] [転載禁止](c)2ch.net
    http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1428032056/

    引用元: ・【航空】韓国の機長のとんでもない対応、故障のドアをCAに押さえさせ飛行=処分に不服も棄却される―中国メディア[6/1]

    【相変わらず南朝鮮はコントの世界だなぁw 【航空】韓国の機長のとんでもない対応、故障のドアをCAに押さえさせ飛行―中国メディア[6/1]】の続きを読む

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