1: 雨宮◆3.yw7TdDMs 2015/12/22(火)23:25:55 ID:TwK
政府が、アウディやフォルクスワーゲン韓国法人に対して、排気ガス排出量操作事件を巡る補償について、
米国やカナダ並みに行うべきだと勧告していたことが、後になって分かった。
環境部は、「先月、アウディやフォルクスワーゲン韓国統合法人のアウディフォルクスワーゲンコリア側に、
この内容を盛り込んだ補償計画をまとめるよう要求した」と21日明らかにいた。

これに先立って、フォルクスワーゲンは先月9日(現地時間)、
米国とカナダで自社のディーゼル(軽油)車両の持ち主に対して、
1人当たり1000ドル(約118万ウォン)相当の商品券やバウチャーを提供することを決めた。

環境部の関係者は、「具体的な金額は決めていないが、韓国内消費者が北米消費者に比べ、
差別を受けるのを防ぐため、北米地域並みの補償計画をまとめるよう勧告した」と話した。

リコール対象車両の持ち主たちは、「リコールを受ければ、かえって燃費や性能が落ちかねない」
という懸念のため、リコールを避けている。東亜(トンア)日報が最近、リコールの対象となった
アウディ・フォルクスワーゲンの持ち主を対象にアンケートを行った結果、回答者の79.3%が、
「リコールを受けない」と答えた。そのうち55.2%は、「適切な補償策が先決だ」(複数回答可能)と答えた経緯がある。

環境部の勧告通り、アウディフォルクスワーゲンコリアがが従来の顧客への補償計画をまとめれば、
リコールを受けるというドライバーたちが大勢増えるものとみられる。

環境部の関係者は、「現在、リコールを巡る法的補償規定はないが、環境部の自主的調査の結果、
リコール時に性能が落ちることが確認されれば、追加補償を勧告することもできるだろう」と説明した。
また、「一次リコールを実施する1年6か月間は、四半期(3か月)ごとに業績を確認して、
リコール是正率(リコールを受けた比率)が80%を下回れば、持続的に管理していきたい」と付け加えた。

これについて、アウディフォルクスワーゲンコリア側は、「勧告を受けたことは事実だ」としながらも、
「環境部は具体的な補償案に触れておらず、まだ決めていない」と説明した。

http://japanese.donga.com/srv/service.php3?biid=2015122258088

引用元: ・【自動車】韓国政府「アウディフォルクスワーゲンはディーゼル車オーナーへ北米並みに補償すべき。韓国人差別するな」[12/22]

【まんどくさいから撤退だなこりゃ【自動車】韓国政府「アウディフォルクスワーゲンはディーゼル車オーナーへ北米並みに補償すべき。韓国人差別するな」[12/22]】の続きを読む