光復（解放）以来、国家所有になるべきだった日帝強占期の日本人土地に対する還収作業に出た検察が成果を上げている。最近、関連民事訴訟で相次ぎ勝訴し、該当土地を国家所有に帰属している。

１２日、ソウル高等検察庁特別訴訟業務チームによると、先月大邱（テグ）地方裁判所安東（アンドン）支院は検察が大韓民国の名前で提起した日本人土地還収訴訟に対して「被告のイ氏は原告の大韓民国に土地５２５０平方メートルに関して所有権移転登記手続きを履行せよ」と判決した。判決以降、両側いずれも控訴せず５日に判決が確定し、該当土地は国有地に移転登記された。

この土地はなぜ解放後７２年が過ぎてやっと大韓民国所有に戻ったのだろうか。検察によると、日帝強占期に日本人が所有していたすべての土地は１９４５年８月米軍政に帰属し、１９４９年帰属財産処理法に基づいて大韓民国の財産になった。

だが、光復後、米軍政体制と韓国戦争（朝鮮戦争）など混乱期を経て関連土地台帳が欠落・消失し、まだ還収されていない日本人名義の土地があったというのが検察側の説明だ。

今回の事件に登場する土地も長い間、その理由が隠されていた。イ氏は１９８３年、該当林野に対する所有権移転登記を経て「牧勝次郎という人から１９４６年買収した」と主張した。

だが、検察は（１）名前から見ると、創氏改名した朝鮮人ではない点（２）日帝強占期に在朝鮮日本人人名資料集に名前が登場するという点を挙げて該当人物を日本人だと判断した。

これに対し、検察は６月、真正な登記名義の回復を理由に所有権移転登記請求訴訟を提起し、勝訴判決を言い渡された。

他の裁判所でも似たような判決が下された。昌原（チャンウォン）地方裁判所密陽（ミリャン）支院は先月、被告のチョン氏に事件に当たる土地（２５２平方メートル）の所有権を国家に移転せよとの和解勧告決定を下した。

検察は７日、該当土地を引き渡された。検察は日本人名義の土地５万８０００平方メートルが解放後不法登記された事実を確認し、６月からこれを取り戻すための訴訟１０件（最近勝訴した２件を含む）を進めている。

その中で大地の規模が最も大きい訴訟は来週、その結果が出る。検察によると、江陵（カンヌン）支院は１９日、検察が被告のチョン氏を相手取って起こした江陵市完山（ワンサン）面所在の林野４万６６１２平方メートルに対する所有権移転登記事件を宣告する。

さらに、検察は朝鮮殖産銀行名義の土地も発見して訴訟を進行中だ。検察関係者は「朝鮮殖産銀行は日帝が韓国に対する経済的植民統治を目的に設立した機関」とし「この機関との取り引きを通じて莫大な大きさの土地を所有することになったという被告側の主張は筋が通らない」と説明した

７０年以上還収できなかった日本人土地の取り戻し作業は長い期間にわたる準備の結果だ。調達庁は日帝強占期の日本人土地台帳を整理・追跡してきたし、ことし初め調達庁から「国有化調査対象土地」資料を検察に渡して支援を求めた。

その後、検察は登記簿謄本などを調査して最初の所有者とその後の所有者の取得過程を確認していった。検察関係者は「日帝時代の所有者の名前を『日帝強占期居住日本人名簿』などと対照して一致する場合、還収対象に入れた」と話した。現在の所有者（韓国人）の取得根拠が明らかでない場合、還収訴訟を進めた。


2017年09月12日16時00分
http://japanese.joins.com/article/349/233349.html?servcode=400&sectcode=400

朝鮮の法宮である景福宮の懸板の中で3個は色相や形態ではなく文字自体が間違っていた
ことが確認された。

18日、文化財庁によれば景福宮交泰殿圏域の‘補宣堂’と含元殿圏域の‘資善堂’、
‘隆化堂’の懸板を19世紀末に製作された景福宮の平面配置図である‘北闕図形’、
朝鮮時代の文献‘宮闕志’、‘日省録’と対称した時、文字に誤謬があった。

これら懸板は全て1995年に作られたもので、文化財庁が去る2006年延世大国学研究員から
提出された‘古宮懸板学術調査研究用役’報告書で誤謬が摘示されたにも10年間放置され
ていた。



交泰殿に掛けられている懸板、本来は‘輔宜堂’が正しい。

この報告書によれば交泰殿南側行閣の西側にある補宣堂の懸板は本来‘輔宜堂’だ。輔宜
は‘天地の当然を輔相する’という意味で、周易の‘輔相天地之宜’から来た。

また含元殿西側行閣にある資善堂と隆化堂はそれぞれ資安堂と隆和堂が正しい名前だ。

特に資善堂は景福宮含元殿の行閣ではなく王世子と世子嬪が留まった東宮の建物である。
日帝強占期に毀損された資善堂は1999年に復元されて、景福宮には漢字がまったく同じ
‘資善堂’懸板が二つ存在する状況である。

報告書は含元殿圏域の二つの懸板に対して「1915年以後出版された資料に出てくる名称で
懸板を新たに交替しなければならないものと判断される」と指摘した。

2006年用役調査を主導したキム・ヨンボン延世大講師は「輔宜堂と補宣堂は‘宜’の字と
‘宣’の字が似ていて惑わされたようで、資善堂と隆化堂は間違った日帝強占期の資料を
参考にして誤謬が発生したようである」とし「1995年の懸板復元当時、北闕図形と日省録
を確認していない理由が分からない」と話した。

一方、文字に誤謬がある三つの懸板は文化財庁が去年再び用役形態で進行した‘宮闕懸板
考証調査’では問題懸板に分類されていないことが分かった。

調査を遂行した歴史建築技術研究所は史料と20世紀初盤に撮影された写真などを根拠に
下地の色、文字の色、形態、丹青と装飾、掲示位置が間違っている懸板を選り分けたが、
三つの懸板はここに含まれなかった。

キム・ヨンボン講師は「基本的に文化財は元来の姿が維持されなければならず、原形通り
に復元しなければならない」とし「間違った懸板は一日も早く元来の文字に戻すべきである」と主張した。

文化財庁関係者は「誤謬が確実であると判断された懸板は交替する計画」として「修理
する時点になれば考証調査と文化財委員会審議を経て変えるようにする」と明らかにした。



含元殿圏域の懸板。上の懸板は‘資安堂’、下の懸板は‘隆和堂’が正しい。

2016/05/18 06:20
http://www.yonhapnews.co.kr/culture/2016/05/17/0901000000AKR20160517171800005.HTML

2016年4月27日、韓国・ニュース1などによると、韓国監査院による監査で、韓国の鉄道車両や関連施設の安全管理のいいかげんさが明らかになった。

監査院がこの日公開した監査結果によると、韓国鉄道公社（KORAIL）は、高速鉄道（KTX）の車輪やレールに問題が見つかっても適切な整備をしないまま運行を続けていた。監査院が14年1月から15年11月までに車輪に問題が生じた列車3027件について調べたところ、21．7％に当たる655件において速やかな整備が行われず、最大で53日間も運行されていた。問題が見つかってから整備までに8万7916キロを走行した車輪もあった。

また、一般列車の軌道を変更する分岐器の管理でも問題が指摘された。監査院が05〜14年に発生した一般列車の脱線46件について調べたところ、28件が分岐器の異常によるものだったことが判明した。さらに脱線が起こった区間の分岐器20カ所についてサンプル調査を行ったところ、8カ所で線路の間隔が基準値を超えているにもかかわらず最長1年間、補修が行われていなかったことが分かった。

これについて、韓国のネットユーザーからさまざまなコメントが寄せられている。

「まともな所がない」
「大きな問題が起こる前に知らせてくれたニュースに感謝して、早く直してくれ。本当に何一つちゃんと回らない韓国にイラつくばかりだ」
「心配するな。何かあった時は運転士が罪をかぶるシステムになっている」
「また大惨事が起こるまで待ってるのか？」

「KORAILの社長が望んでいるのはこれなのか？整備不良で国民の安全を脅かすこと？」
「下請けのシステムをなくさない限り、問題を予防することはできない」
「人が減らされて整備士も足りないんだから、整備なんて無理だよ。どうにかして人員を削減して金をもうけようとするやつばかりだ」

「KORAILには給料の高い人は多いけど現場の技術者はいない。近いうちに大ごとになりそうだ」
「効率ばかり追い求めて安全を後回しにする政府に何も期待できない」
「僕はこの原因を知っている。社長は天下りだから専門知識がなく、下の人間が何をやってるのか分かってないんだ」（翻訳・編集/吉金）

ソース：レコードチャイナ＜韓国の鉄道管理の適当ぶりがあらわに、高速鉄道の車輪のひびも放置＝韓国ネット「まともな所がない」「何かあったら運転士が罪をかぶるシステムだ」＞
http://www.recordchina.co.jp/a136637.html