まぜるな!キケン!!速報

韓国、中国の危険なニュースのまとめ。 「マゼルナ、キケン」

    タグ:技術

    1: LingLing ★@\(^o^)/ 2016/03/16(水) 23:05:47.68 ID:CAP_USER.net
    ■王仁博士に付き添ってゆく韓国歴史旅行
    2016霊岩王仁文化祭り、4月7日開幕

    [写真=霊岩王仁文化祭り組織委員会提供]
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    桜が満開する頃である4月7日から10日まで全羅南道の霊岩(ヨンアム)で「霊岩王仁文化祭り」が
    開かれる。

    今年で19回を迎える霊岩王仁文化祭りは「王仁の光、疎通・共生の道を開く!」
    というテーマで開催される。

    霊岩生まれであり、日本に渡って学問と技術を伝えて飛鳥文化の始祖となった百済時代
    (紀元前18年~660年)の学者・王仁博士の学問と業績をたたえ、その意味を伝承するための
    人物祭りだ。

    霊岩王仁文化祭は、祭りでは桜が満開した100里道、グリム韓屋村、王仁博士の
    遺跡地など霊岩全域で開かれたおかげで、外国人旅行客にも大きな人気を博している。

    今年の祭りは訪問客が簡単で面白く楽しむことができる体験プログラムが多様に構成された。

    主要行事には、約1000人余りが参加するミュージカル形式の「王仁博士、日本に行く」パレードや
    「王仁トリックアート歴史旅行」「王仁体験スタンプラリー」をはじめ、「あなたと私と王仁、壁絵話」を
    テーマにした「王仁壁画体験」などが行われる予定だ。

    ソース 亜洲経済(韓国語)
    http://www.ajunews.com/view/20160315074559862

    【佐賀/神埼市】日本に儒学を伝えた王仁博士の遺跡の「百済門」、日本にも建造[11/14] [転載禁止]©2ch.net
    http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1447473956/

    引用元: ・【韓国】 日本に学問と技術を伝えて飛鳥文化の始祖となった王仁博士を称える「2016霊岩王仁文化祭り」、4月7日開幕[03/16]

    【もはやラノベ国家【韓国】 日本に学問と技術を伝えて飛鳥文化の始祖となった王仁博士を称える「2016霊岩王仁文化祭り」、4月7日開幕[03/16]】の続きを読む

    1: TwilightSparkle ★@\(^o^)/ 2016/03/09(水) 11:09:07.67 ID:CAP_USER.net
    2016年03月09日10時55分
    [韓国経済新聞/中央日報日本語版]

    ソウルに住む会社員のAさんは最近、車を運転して釜山(プサン)に出張に行って不覚を取った。
    高架道路に乗らなければいけないところをナビゲーションの「直進してください」という案内を信じて運転していたら高架道路に入りそびれて約束時間に30分ほど遅刻してしまったのだ。
    定期的にナビゲーションの道路情報を更新しなかったせいもあるが、位置情報を把握する衛星利用測位システム(GPS)が一般道路と重なっている高架道路を区分できなかったのが原因だ。

    最近、ゴルフの面白さを知ったBさんは知人の勧めでゴルフ用距離測定器を購入した。
    だが、ゴルフ場で1回だけ使った後は引き出しに入れっぱなしになっている。
    ホールまでの残りの距離を正確に教えてくれるものと期待していたが、誤差範囲が予想以上に大きくてあまり役に立たなかったためだ。

    来年からはAさんやBさんのようにナビゲーションやゴルフ用距離測定器など不正確なGPSに対する不満がなくなる見通しだ。
    現在、15~30メートルにもなるGPSの誤差範囲を1メートル以内まで減らす次世代GPSが開発されたためだ。

    韓国国土交通部は自動運転車商用化の核心技術である次世代道路交通用衛星航法技術を世界で初めて開発し、8日、忠清北道梧倉(チュンチョンブクド・オチャン)でテスト使用行事を実施した。
    国土部と航空宇宙研究院は2009年から誤差を縮める補正技術の開発に入り、昨年末に基礎固有技術の開発を終えた。
    この技術を利用すれば誤差範囲が通常0.2~0.9メートル水準(最大誤差1.5メートル)まで縮まり、車道(幅3メートル)の区分が可能になる。

    (続きや関連情報はリンク先でご覧ください)
    引用元:中央日報日本語版 http://japanese.joins.com/article/998/212998.html?servcode=300&sectcode=320


    ※関連板 http://potato.2ch.net/scienceplus/ 科学ニュース+
    ※関連板 http://wc2014.2ch.net/earth/ 地球科学

    引用元: ・【科学】韓経:韓国国道交通部、「誤差1メートル以内」超精密GPS技術を世界で初めて開発 (中央日報)

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    1: 動物園φ ★@\(^o^)/ 2015/12/07(月) 01:33:28.07 ID:CAP_USER.net
    登録 : 2015.12.06 21:59 修正 : 2015.12.07 00:17

    全経連、業種別団体調査 
    満場一致で「5年後に技術で中国に追い越される」 
    「日本に対し価格優位」25%だけ 
    「景気低迷、非常に深刻」67%

    中国と日本の間で“サンドバック”になっている韓国//ハンギョレ新聞社
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     韓国が競争相手の中国企業に対する技術的優位性と、日本企業に対する価格的優位性を同時に失い、中国と日本の双方から叩かれる“サンドバッグ”のような存在に転落していると
    する懸念が広がっている。

     全国経済人連合会(全経連)は6日、半導体、自動車、機械、鉄鋼、石油化学など、国内の主要産業の業種別団体と協会の30カ所を対象に、韓中日における競争力の現状を比較する
    アンケート調査を実施した結果、中国との技術格差と関連し「すでに追い越された」との回答が、調査に応じた24団体のうち7団体に達した。残りも「まだ優位に立っているが、3年
    以内追い越される」(12団体)、「5年以内に追い越される」(5団体)といったように、5年後にはすべての分野で中国に対する技術的優位性を失うと答えた。中国との価格競争力に
    おいては「劣性に立たされている」とする回答が21団体で87.5%に達した。一方、「中国とほぼ同じレベル」は1団体、「優位」は2団体に過ぎなかった。

     日本の場合、価格競争力と関連して「優位」とした回答は、調査に応じた20団体のうち6団体の30%に過ぎなかった。残りは「ほぼ同じ」が9団体、「劣性」5団体で、合わせて
    14団体が価格競争力を失ったと答えた。技術的には、「劣性」が13団体で最も多く、「ほぼ同じレベル」(5団体)と「優位」(2団体)は少数にとどまった。

    韓国と中国との技術格差に関する認識と韓国と日本との価格競争力に対する認識//ハンギョレ新聞社
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     今後の競争力に対する見通しでも、調査に応じた24団体のうち22団体が中国との競争について否定的な見通しを示しており、日本に対しても20団体のうち13団体が競争力の悪化を
    予想した。全経連のユ・ファンイク産業本部長はこれについて、「韓国が、中国に対しては技術的優位性、日本には価格的優位性を持っているという過去の公式が崩れ、中国の価格
    競争力と日本の技術力の間に挟まれたサンドイッチのような位置から、技術と価格競争力をともに失っていくサンドバッグのような存在になっている」と分析した。

     現在の経済状況に関しては、調査に応じた30団体のうち「非常に深刻であり、長期間持続する」という回答が20団体で67%に達した。一方、「やや深刻だが、短期間で回復できる」
    (7団体)や「一時的に低迷しているが、危機ではない」(3団体)という回答は23%にとどまった。

     2008年の金融危機と比較した景況感については、「似ている」とした回答が15団体で最も多く、「もっと深刻」(7団体)と「(金融危機織ほど)あまり深刻ではない」(7団体)は
    同じだった。 「危機のレベルではない」との答えは1つにとどまった。

     中国、日本との競争上の優位性のために、政府が早急に解決しなければならない事項としては、企業に対する規制緩和、法人税の引き下げと税額控除の拡大、研究開発への支援などが
    主に挙げられた。

    クァク・ジョンス先任記者 (お問い合わせ japan@hani.co.kr )

    韓国語原文入力: 2015-12-06 20:22
    http://japan.hani.co.kr/arti/economy/22703.html

    引用元: ・【韓国】日中サンドバッグ化進む韓国企業…中国に技術追い越され、日本との価格優位性も失う

    【被害妄想がまた始まったのか【韓国】日中サンドバッグ化進む韓国企業…中国に技術追い越され、日本との価格優位性も失う】の続きを読む

    1: 蚯蚓φ ★@\(^o^)/ 2015/10/27(火) 18:01:01.96 ID:???.net
    韓国の技術陣だけが唯一保有しているイチョウの木の雄と雌との区別技術が、中国内で特
    許を獲得した。

    国立山林科学院は、イチョウの葉の遺伝子(DNA)を分析して、イチョウの木の性別を
    早期に判別する技術を、中国内に特許として登録したと、26日明らかにした。イチョウ
    の木の原産地であり、世界最大保有国と言われている中国でも、関連技術はまだない。

    銀杏は健康に良いことが知られており、木自体は空気浄化の効果も優れている。病害虫に
    も強く、街路樹としても最も適している。しかし、秋になって、雌の木の銀杏が落ちれば、
    悪臭を放つので、歩行者たちは顔をしかめざるを得ない。街路樹全体の39%がイチョウ
    の木である韓国でも、悪臭問題は悩みの種の一つとなっている。米国では毎春、化学処理
    を行って、実が熟する前に落ちるよう誘導している。

    国立山林科学院が開発した雄雌の区別法は、雄の木と雌の木の葉からDNAを抽出し、性
    鑑別分析法を利用して、1年生の苗木でも雄雌を鑑別できるようになった。これまでは、
    イチョウの木は20年ほど育つまでは、雄か雌かの区別ができなかった。早期に雄雌の区
    別が可能になれば、雄の木は街路樹用として使い、雌の木は銀杏生産用として使うことが
    できる。国内ではこの技術が2012年から商用化され、ソウルや大邱(テグ)など、8
    つの都市、1121株の街路樹の雌の木を、雄の木に取り換えてきた。

    国立山林科学院・山林遺伝資源課のイ・ジェワン研究士は、「中国内での特許登録に成功し
    たのは、イチョウの木の原産地の中国に先立って、イチョウの木の性鑑別技術を先取りし
    たという意義がある」と語り、「韓国のイチョウの木関連産業の競争力が強化されるだろう
    と期待している」と明らかにした。

    ソース:東亜日報日本語版<イチョウの木の雄雌区別の技術、中国内で特許獲得>
    http://japanese.donga.com/srv/service.php3?biid=2015102701248

    関連スレ:【韓国】慶南製薬、イチョウの葉が成分の「チンコミックス-C」発売[01/27]
    http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1327669288/

    引用元: ・【中韓】 イチョウの木の雄雌区別技術、中国で特許取得~韓国の国立山林科学院「韓国の競争力強化を期待」[10/27]

    【これノーベル賞あるでw 【中韓】 イチョウの木の雄雌区別技術、中国で特許取得~韓国の国立山林科学院「韓国の競争力強化を期待」[10/27]】の続きを読む

    1: 荒波φ ★@\(^o^)/ 2015/10/23(金) 09:44:14.97 ID:???.net
    国防科学研究所(ADD)が韓国型戦闘機(KF-X)事業に関連し、米国が技術移転を拒否した4つの核心技術のうち
    2つの技術開発を終え、試作品まで製作したことが分かった。

    中央日報が21日、京畿道城南(ソンナム)ソウル空港で開催される「2015ソウル国際航空宇宙および防衛産業展示会」を参観した結果、
    ADDが国内の企業と共同で開発した「赤外線探索・追跡装備(IRST)」と「電子光学標的追跡装備(EO TGP)」の試作品が展示されていた。

    ただ、セキュリティーを理由に一般展示空間ではなく別途の空間で少数の人々にのみ公開していた。

    IRSTはレーダー波を発しなくても標的を探知して追跡する一種のレーダーであり、EO TGPは誘導弾および爆弾を精密誘導する装置。

    米国は4月、この2つの技術とともに多機能能動電子走査(AESA)レーダー、電磁波妨害装備(RFジャマー)など
    航空機の頭脳に該当するミッションコンピューターに統合する4つの核心技術の移転を拒否した。

    国防部と防衛事業庁がKF-X技術移転に関して言葉を変える間、傘下機関(ADD)と企業がそれなりに体裁を取り繕った格好だ。

    ADDと企業の関係者は「RFジャマーも開発を終えたが、今回は公開しなかった」と述べた。
    これが事実なら4つの核心技術のうち3つの技術の開発をすでに終えたということだ。

    ADDの関係者は「数千億ウォンかけて開発した新型自動車でも運行中に欠陥が発生するように、
    試作品は作ったがこれが戦闘機と組み合わせた場合にどのようなことが発生するかはまだ確信できない」とし
    「実際の戦闘機に適用しなければならないだけに現在では未完の完成」と話した。

    展示された装備のうちIRSTは艦艇用として製作した。

    チョン・ホンヨンADD所長は「艦艇用IRSTの開発過程で必要な技術を確保した」とし「戦闘機用に改造するのは時間の問題」と主張した。

    試作品をチェックしたチョン・ギョンド空軍参謀総長も「少しだけ改善すればKF-X事業に適用できる」と述べた。

    しかし戦闘機に搭載さる核心技術のAESAレーダーの場合、半分の大きさ(500モジュール)の開発に成功しただけで、
    実際の大きさ(1000モジュール)にするのはまだ成功していないと、ADD関係者は伝えた。


    2015年10月23日07時45分 [中央日報/中央日報日本語版]
    http://japanese.joins.com/article/375/207375.html?servcode=200&sectcode=200&cloc=jp|main|top_news

    引用元: ・【中央日報】韓国型戦闘機の核心技術4つのうち3つは開発[10/23]

    【断られたら即開発完了とかw 【中央日報】韓国型戦闘機の核心技術4つのうち3つは開発[10/23]】の続きを読む

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