サムスン電子・現代（ヒョンデ）自動車など韓国内の主な業種の代表企業の営業利益率が停滞・
悪化している。一方で中国と日本の競争企業は改善されており、世界市場で韓国企業が追いやら
れている。

韓国経済研究院が９日、電気・電子や自動車、鉄鋼、石油化学など４大業種の韓中日の代表企
業の営業利益率を比較分析した結果このようにあらわれた。

自動車業種で現代車の営業利益率は２０１１年に１０．３％を記録した後、毎年下がって昨年（１
－９月期）は７．２％にとどまった。日本のトヨタ自動車は２０１３年９．８％で現代車を追いやり、昨年
（１－９月期）には円安を背に１０．５％を記録した。中国の上海自動車の営業利益率は２％台でま
だ低い水準だ。しかし売り上げが毎年大幅に増加し、利益規模がいち早く大きくなっている。

鉄鋼業種でポスコは２０１０年に１１．７％だった営業利益率が昨年１－３月期基準で４．７％へと
大きく下がった。日本の新日鉄は昨年１－３月期に６．６％の営業利益率を記録してポスコを追い
越した。中国の宝山鋼鉄も６．０％でポスコより高かった。電気・電子、石油化学の業種では韓国企
業の営業利益率がまだ優位にあるが、その格差がいち早く狭まっている。

石油化学業種で日本の三菱は営業利益率が２０１０年に６．３％を記録して以降ずっと下方曲線
を描いて２０１２年（１．０％）を底に上昇傾向へと持ち直した。２０１３年１．９％、２０１４年３．３％に続
き昨年７－９月期まで７．２％の営業利益率を達成した。中国石油化工（シノペック）の改善も引き立
って見える。２０１４年は赤字だったが昨年７－９月期の累計で７．１％に高まった。一方でＬＧ化学
は２０１０年に営業利益率１４．２％を記録して以降は下り坂を歩んでいる。昨年７－９月期累計で９．
７％と競争企業との格差が大幅に減った。

電気・電子業種では中国の躍進が目立つ。サムスン電子は２０１０年以降３０％台後半の営業利
益率を着実に記録している。日本のソニーは同期間２０％台初中盤の営業利益率を維持している。
一方、中国華為（フェーウェイ）は２０１０年２２．０％だった営業利益率が昨年７－９月期は３６．９％
に上昇した。

韓国経連の関係者は「グローバル景気低迷の中でも日本企業は円安の恩恵を受けており、中
国企業は技術格差をいち早く縮めて成長している」として「韓国の代表企業の利益率が停滞して
おり、新事業など突破口を見出すことが急務だ」と話した。

※本記事の原文著作権は「韓国経済新聞社」にあり、中央日報日本語版で翻訳しサービスします。

ソース：中央日報日本語版＜韓経：電子・化学も中国・日本に逆転される危機…営業利益率の格
差、急激に縮小＞
http://japanese.joins.com/article/885/211885.html