まぜるな!キケン!!速報

韓国、中国の危険なニュースのまとめ。 「マゼルナ、キケン」

    タグ:大韓航空

    1: ガラケー記者 ★ 2018/06/29(金) 15:11:40.49 ID:CAP_USER
    韓国の大韓航空を中核とする財閥、韓進(ハンジン)グループの趙亮鎬(チョ・ヤンホ)会長は28日、相続税を脱税した疑いなどで地検の取り調べを受けた。趙会長らの脱税額は500億ウォン(約50億円)を超えるとみられている。娘のパワハラ問題に端を発した疑惑は、財閥一家の横暴に対する世論の反発を背景に、財閥トップへの捜査にまで発展した。
     趙会長は大韓航空機内でナッツの出し方に腹を立て機体を引き返させ、有罪となった趙顕娥(チョ・ヒョナ)同社前副社長の父。一家をめぐっては、高級ブランド品などの私物を航空機部品などと偽って大量に密輸した疑いで税関当局が捜査しており、追及はさらに拡大する見通し。
     一方で、会議でコップを投げたり、出席者に水をかけたりしたパワハラ疑惑で警察の取り調べを受けた次女の趙顕●(=日へんに文)(チョ・ヒョンミン)前専務は、被害者が処罰を望んでいないとして逮捕が見送られた。
     会長の妻の李明姫(イ・ミョンヒ)氏も周囲に対する暴行や、フィリピン人を同社研修生と偽り、家政婦として違法雇用した容疑で2度にわたって逮捕状が請求されたが、いずれも裁判所が棄却。世論に迎合した当局の強引ともいえる捜査手法に「やり過ぎだ」との批判もある。
     趙会長はグループ創業者の父の海外資産を相続した際、申告しなかった疑いが持たれている。地検に出頭時、報道陣に「検察に全てお話しする。申し訳ない」などと述べた。長男で大韓航空社長の趙源泰(チョ・ウォンテ)氏にも大学不正編入疑惑があり、教育省が調査している。
    産経ニュース
    2018.6.29 00:18
    https://www.sankei.com/affairs/news/180629/afr1806290001-n1.html

    引用元: ・【ナッツ姫の父】大韓航空の財閥会長を脱税容疑で取り調べパワハラ、暴行、密輸、不正編入一家そろって容疑者に[06/29]

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    1: ねこ名無し ★ 2017/10/17(火) 00:59:39.52 ID:CAP_USER
    聯合ニュースは16日、韓国警察が、特定経済犯罪加重処罰法上の背任の疑いで、大韓航空を中核とする財閥「韓進グループ」の趙亮鎬会長の逮捕状を請求したと報じた。

    聯合によると、趙氏は2013年5月から14年1月までの間に、系列ホテルの建設費用のうち、約30億ウォン(約2億9700万円)を自宅工事のために流用した疑いがあるとしている。

    趙氏は来年2月に開催される平昌冬季五輪の大会組織委員長を務めていたが、グループ傘下の海運大手、韓進海運が経営難に陥り、16年に辞任した。

    また、趙氏の長女で大韓航空副社長だった顕娥氏は14年12月、同社機内で乗務員のナッツの出し方に怒り離陸を遅らせた「ナッツ事件」で非難を浴びた。(共同)

    http://www.sankei.com/world/news/171017/wor1710170007-n1.html

    引用元: ・【韓国】大韓航空トップに背任容疑 韓国警察、逮捕状請求[10/17]

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    1: ◆qQDmM1OH5Q46 2016/12/22(木)12:27:57 ID:???
    大韓航空 操縦士のストで130便超を運休へ=日本便も

    【世宗聯合ニュース】韓国の大韓航空が、操縦士労働組合のストライキにより22日から31日までの
    10日間で旅客機計135.5便(往復基準、0.5便は片道)を運休する。国土交通部が21日、伝えた。

    続き 聯合ニュース
    http://japanese.yonhapnews.co.kr/headline/2016/12/21/0200000000AJP20161221002300882.HTML


    ◆◆◆ 東亜+ スレ立て依頼所 ★5 ◆◆◆
    http://awabi.open2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1478652426/864

    引用元: ・【航空】大韓航空 操縦士のストで130便超を運休へ=日本便も [H28/12/22]

    【【欠航で結構 】大韓航空 操縦士のストで130便超を運休へ=22日から31日まで】の続きを読む

    1: ねこ名無し ★@無断転載は禁止 2016/10/26(水) 11:17:41.77 ID:CAP_USER
    大韓航空がことし7-9月期に歴代最大の営業利益を上げた。それでも韓進(ハンジン)海運への資金支援による損失が足を引っ張っていて残念だとの評価がある。

    大韓航空はことし7-9月期の暫定実績(別途財務諸表基準)を集計した結果、売り上げ3兆568億ウォン(約2815億円)、営業利益4476億ウォンを記録したと25日、公示した。昨年同期に比べて売り上げは4.7%、営業利益は34.9%それぞれ増えた。営業利益はこれまで最大だった2010年7-9月期4165億ウォンを24期ぶりに更新した。

    当期純利益も4280億ウォンで歴代最大を記録した。昨年の当期純損失が5103億ウォンだったことを勘案すれば注目すべき成果だとの評価だ。しかも、ことし7-9月期にはグループ系列会社の韓進海運に対する資金支援で約3900億ウォンの損失が反映された。

    韓進海運の損失を挽回したのは為替レート効果おかげだ。ウォン高に伴う外貨換算利益は6386億ウォンと集計された。また、原油安のおかげで油類費を昨年同期より1300億ウォンほど削減した。このほかに、昨年の中東呼吸器症候群(MERS)基底効果で国際線旅客輸送量も増えた。

    だが、雰囲気は低迷している。韓進海運問題で財務状態に対する業界の懸念が続いているからだ。大韓航空が今月初めに1年満期1500億ウォン分の社債発行に向けた機関投資家対象の需要予測で売却が全量不発になったのも韓進海運リスクのためだ。大韓航空はことし1~9月における韓進海運関連の損失を計8251億ウォンとして会計に反映した。大韓航空関係者は「韓進海運関連の損失は7-9月期を最後にすべて出し、今後追加支援はない」と述べた。

    大韓航空は韓進海運リスクで悪化した財務構造を改善するために近く永久債を発行する計画だ。幸い7-9月期に資本が増えて負債比率は1100%台から917%へと低下した。

    韓進海運によって打撃を受けたのは大韓航空だけではない。陸上運送系列会社(株)韓進の信用格付けも今月24日、A-からBBB+に落ちた。

    ※本記事の原文著作権は「韓国経済新聞社」にあり、中央日報日本語版で翻訳しサービスします。

    http://japanese.joins.com/article/043/222043.html

    引用元: ・【韓国】韓進海運3900億ウォン支援しても…大韓航空、7-9月期歴代最大利益[10/26] [無断転載禁止]©2ch.net

    【【儲かってるのに】歴代最大利益、韓進海運支援の大韓航空「今後追加支援はない」】の続きを読む

    1: ねこ名無し ★@無断転載は禁止 ©2ch.net 2016/08/04(木) 22:19:53.88 ID:CAP_USER
    no title

    写真は大韓航空機。

    2016年8月2日、韓国・SBSテレビは、一般航空会社のチケットを購入したはずが、いざ搭乗してみたらLCC(格安航空会社)の機体だったという、消費者にとっては何とも納得のいかない事例が実際に起こっていると報じた。

    記者が試しにインターネットで9日夕刻のソウル・仁川?マレーシア・コタキナバル便を検索すると、大韓航空と韓国のLCCジンエアーの2つの選択肢が見つかった。
    往復航空運賃は大韓航空で56万4600ウォン(約5万1030円)、ジンエアーは42万2400ウォン(約3万8180円)で、LCCの方が14万ウォン(約1万3000円)ほど安い。
    しかし実はこの2つはまったく同一の共同運航便。双方の便の空席を減らすなどの目的で、大韓航空が傘下のLCCであるジンエアーと共同運航する例は少なくないのだ。

    しかしこれでは、大韓航空の価格でチケットを買ったのにLCCの狭い座席に座り簡素なサービスしか受けられない乗客が少なからず出る。実際にこうした「被害」に遭ったという乗客は「大韓航空のマイルがたまる以外、メリットは一つもなかった」と憤る。

    もちろん予約の段階で共同運航便であるとの表示はなされているのだが、韓国消費者連盟は「消費者が誤認しかねない表示もあり、これには改善の必要がある」と指摘した。

    これについて、韓国のネットユーザーから多数のコメントが寄せられている。

    「多く払った人をカモ扱いするとは、ナッツ航空(大韓航空を指す)のやり方はひどい」
    「これは明らかな詐欺。詐欺をマーケティング手法のように見せ掛けるのは駄目だ」
    「この国は、大企業が犬や豚相手に詐欺を働くのは合法なのか?」
    「常識的に考えて、マイルじゃなくて払い戻しで応じるべきだ」

    「正当な料金を払って正当なサービスを望むのは当然のこと。本当におかしな国だ」
    「共同運航があるのは分かるけど、ジンエアーと大韓航空は駄目でしょ」
    「ジンエアーで予約したら大韓航空機に乗せてくれるんだろうね?趙顕娥(チョ・ヒョナ)姉さん(ナッツリターン事件を起こした大韓航空の元副社長)?」

    「そろそろ国民の意識を変える時だ。不買運動をしよう。国民皆が3カ月間乗るのをやめれば航空会社も揺らぐはず。先進国の国民の不買運動を企業が恐れるのは、本当にそれでつぶれかねないからだよ」
    「購入する時に、『この便はジンエアーの航空機で運航します』とはっきり書いてあるよ。みんな大韓航空のサイトで買ってないの?」
    「大韓航空だけの話じゃない。アシアナとエアプサン(LCC)だってやってるよ」(翻訳・編集/吉金)

    http://www.recordchina.co.jp/a146606.html

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    http://mint.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1470116208/

    引用元: ・【韓国】なぜ?大韓航空のチケットを買ったのに、乗ったらLCC機=韓国ネット「この国は大企業が犬や豚相手に詐欺を働くのは合法なのか」©2ch.net

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