まぜるな!キケン!!速報

韓国、中国の危険なニュースのまとめ。 「マゼルナ、キケン」

    タグ:国民

    1: まぜるな!キケン!! 2019/10/21(月) 21:45:17.33 ID:CAP_USER
    【ソウル聯合ニュース】韓国の文在寅(ムン・ジェイン)大統領は21日、検察改革や政治家・政府高官らの不正を捜査する「高位公職者犯罪捜査処」の設置などに関し、「国民の共感を集めた事案にもかかわらず政治的攻防が起こったことで国民の間であつれきが生じている」とし、「総選挙が近づいているため、政治的なあつれきがさらに高まり、国民のあつれきに増幅される可能性がある」と懸念を示した。主な宗教指導者を青瓦台(大統領府)に招いて行った昼食懇談会で述べた。

    また国民が一つになるためには、大統領である自身をはじめ政界が努力しなければならないが、宗教指導者もさらに大きな役割を果たしてほしいと要請した。

     チョ国(チョ・グク)前法務部長官に絡む一連の疑惑が浮上したことで、検察改革を巡り与野党が激しく攻防することになり、これが国論分裂につながっていることから、政界の自省を促すとともに、国論を再び統一する必要性を強調したものと受け止められる。

     文大統領が宗教指導者らと懇談したのは7月以来。2月には7大宗教団体の指導者を青瓦台に招いて昼食会を開催した。

    https://m-jp.yna.co.kr/view/AJP20191021002200882?section=society-culture/index
    聯合ニュース 2019.10.21 15:49

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    宗教指導者を招いて行った昼食懇談会であいさつする文大統領(右)=21日、ソウル(聯合ニュース)

    引用元: ・【政教一致】文大統領「国民を再び一つに」 宗教指導者らに協力要請 青瓦台に招いて行った昼食懇談会で[10/21]

    【反日教の教祖にでもなるのか 【政教一致】文大統領「国民を再び一つに」 宗教指導者らに協力要請 青瓦台に招いて行った昼食懇談会で[10/21] 】の続きを読む

    1: まぜるな!キケン!! 2019/09/21(土) 18:29:33.66 ID:CAP_USER
    【ソウルからヨボセヨ】勝手な自己主張
    =====
    所用で早朝、ソウル駅に行くと改札口近くのロビーに段ボール状の囲いがありマットを敷いて男が数人寝ている。

     ホームレスかと思いきや、囲いには「非正規職の正規職化」を訴えるスローガンが書いてあった。鉄道労組の“籠城(座り込み)闘争”の現場だった。

     日本大使館前では「慰安婦像を守れ」といってビニール張りの“籠城”が何年も続いているが、ソウル都心のいたるところでこうした各種の不法寝泊まり・座り込みが盛んだ。左翼・革新政権下では「泣く子と座り込みには勝てない」で、みんなが不法承知で勝手に自己主張し合っている。

     で鉄道の方だが、乗ったのは韓国自慢の高速鉄道KTX。ところがそこでも背中に労組のスローガンを書いた乗務員が行ったり来たり。快適な車内とは対照的で「こんな勤務風景でだいじょうぶかな?」と気になったが、他の乗客はとくに気にかける風でもなかった。

     この夏、在来線の普通列車に乗った際、送電事故で約1時間立ち往生した。田舎だったがその間、アイスパックや飲料水、パン、お菓子など鉄道側からの差し入れが相次いだ。実に立派な対応なのに「事故説明が足りない!」「早く動かせ!」などと怒鳴る客がいた。客も相手の足元を見て威張るのだ。(黒田勝弘)

    https://www.sankei.com/column/news/190921/clm1909210006-n1.html
    産経ニュース 2019.9.21 13:08

    https://i.imgur.com/DjrrIJW.jpg
    ソウルの日本大使館前に設置された慰安婦像のそばで抗議する男性(藤本欣也撮影)

    引用元: ・【黒田勝弘氏】韓国(国民)の勝手な自己主張[9/21]

    【韓国人ってそんなもんだろ 【黒田勝弘氏】韓国(国民)の勝手な自己主張[9/21] 】の続きを読む

    1: まぜるな!キケン!! 2019/08/28(水) 16:14:02.45 ID:CAP_USER
    no title

    ▲27日、京畿道議会本会議場で開かれた「京畿道議会第338回臨時会第2回本会議」でイ・ジェミョン京畿道知事が質問に答えている。

    イ・ジェミョン京畿道(キョンギド)知事が27日午前、京畿道議会本会議で日本との関係について道民の利益によって判断するという立場を明らかにした。

    この日第338回臨時会道程質問でイ・ジェミョン知事は「ドイツは真の謝罪でナチ清算のために努力しているが、日本はむしろ(過去の歴史を)否認し、かえって(韓国を)攻撃している」として「この様な行為は日本国民と国家自体に役に立たない」と批判した。

    引き続き「私たち国民の不買運動が国家交渉力を高めている。道もまた、文化体育活動の一部の日本派遣をしなかったこともある」と強調した。

    また「国民と地方政府、中央政府の対応は異なるべき。(日本との)公式交流事業を切ることが問題解決に役に立つのか悩んでいる。該当問題に対して熟考して道民に利益になる方向で処理する」と終えた。

    前日、イ知事は京畿道3次追加経費案提案説明を通じて「日本輸出規制被害を最小化することから進んで真の技術独立と経済跳躍を企て、危機を機会にする」と強調した。

    道は今回の追加経費に321億ウォンを緊急に投じて日本輸出規制による企業被害を最小化する方針だ。追加経費案には△素材・部品国産化研究開発事業100億ウォン△技術開発事業に100億ウォン△グローバル企業連係部品国産化支援事業課システム半導体国産化支援に各10億ウォンなどR&D支援のための4事業に220億ウォンが編成された。これと共に被害企業特例補償支援と素材・部品国産化ファンド造成など資金関連予算100億ウォンを反映して輸出規制対応戦略樹立のために1億ウォン投じる予定だ。

    ソース:ニュースピム(韓国語)イ・ジェミョン知事“国民の日本不買運動が国家交渉力高めて”
    http://www.newspim.com/news/view/20190827000862

    引用元: ・【韓国】 「国民の日本不買運動が国家交渉力を高めている」~イ・ジェミョン京畿道知事[08/27]

    【世界中から笑いものになってるのに気づかないのかよw【韓国】 「国民の日本不買運動が国家交渉力を高めている」~イ・ジェミョン京畿道知事[08/27] 】の続きを読む

    1: まぜるな!キケン!! 2019/05/16(木) 16:04:13.19 ID:CAP_USER
    賃金引き上げを要求してストライキを決議した全国10地域のバス労働組合が15日にストライキを撤回・延期したことから、「バス危機」は起こらなかった。しかし、韓国政府がストライキを回避するために急ごしらえした対策の数々は結局、国民の負担につながらざるを得ないと見られている。国民の負担は直接または間接的に年間1兆5000億ウォン(約1400億円)前後になると推算されている。

     国土交通部(省に相当)などが15日に明らかにしたところによると、政府と各自治体がバス労組をなだめるために打ち出した対策は、現在勤務しているバス運転手の賃金引き上げ、料金引き上げ、自治体がバス会社に支援金を与える「準公営制」拡大の3つだ。

     賃金引き上げの場合、ソウル市や仁川市など8地域では確定したが、全羅南道と慶尚南道(昌原市)を除く6特別市・広域市地域だけでも年間約760億ウォン(約70億円)に達する。ソウル市・仁川市などほとんどの地域が準公営制を実施しており、賃金引き上げに必要な財源のかなりの部分を自治体が抱え込むことになる。

     料金引き上げの負担も大きい。京畿道は市内バス料金を200ウォン(約18円)引き上げ、ソウルなどを行き来する広域バス料金を400ウォン(約37円)引き上げることにした。これにより、一般バス利用客は1人当たり年間6万1000ウォン(約5600円)、広域バス利用客は同12万2000ウォン(約1万1200円)をさらに負担することになると京畿道では推算している。京畿道の市内バスは年間乗客数が321万人で、京畿道からソウルに通勤する広域バスは年間乗客数が50万人を超えることを考えると、乗客たちがさらに負担しなければならない料金は年間2500億ウォン(約230億円)に達する。

     準公営制拡大に必要な財源の推算は容易でない。国土交通部は「推算を試みていない」としている。政府は14日、「京畿道の広域バスに対して政府が直接、準公営制を実施する」と発表した。準公営制を実施しているソウル市・仁川市などの7広域自治体は昨年、バス会社に支援金1兆ウォン(約919億円)を支給した。

    まだ準公営制を実施していない10広域自治体にも準公営制が導入された場合の車両台数や標準運送原価などを考慮すると、自治体が負担しなければならない支援金額は4000億ウォン(約368億円)前後と推定される。今回のストライキは80%以上が準公営制のバス会社によるもので、賃金引き上げが主な要求事項だったが、今年6月以降に準公営制の適用を受けないバス会社が多数ストライキに入る可能性があり、準公営制拡大要求が強まるものと思われる。

     このほか、週52時間労働制の施行に基づき、バス運転手約1万5000人を追加採用するのに必要な人件費は年間7300億ウォン(約671億円)に達すると政府では推定している。これについてもバス会社で対処するのは難しいと見られており、政府や自治体の迂回(うかい)支援などが行われる可能性が高い。

     政府が「バス危機」を回避するために打ち出したこのような対策に対して、専門家らは批判的だ。檀国大学のキム・テギ教授は「『ストライキさえ避ければいい』という考え方で国民の負担となる料金引き上げなどの対策を乱発した」と語った。与党・共に民主党は「バス危機」を避けことに言及、「幸いなことに、大きな危機を迎えることなくバス労使間交渉がうまく妥結した」と評価した。こうした姿勢について、「1年前に路線バスを週52時間労働制の対象にした時から『バス危機』が予見されていたのにもかかわらず、これまで手をこまねいたままで、直前になって『税金投入』で一息ついたと思ったらさっそく自画自賛している」と批判する声も上がっている。


    郭彰烈(クァク・チャンリョル)記者 , キム・ドンハ記者

    http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2019/05/16/2019051680073.html
    朝鮮日報/朝鮮日報日本語版 2019/05/16 11:00

    引用元: ・【朝鮮日報】韓国バス労組スト回避、国民は年1400億円負担増[5/16]

    【しばらく経つとおかわり要求 【朝鮮日報】韓国バス労組スト回避、国民は年1400億円負担増[5/16] 】の続きを読む

    1: まぜるな!キケン!! 2019/08/20(火) 00:05:23.27 ID:CAP_USER
    【ソウル聯合ニュース】韓国国民の8割以上が年内に日本を旅行する意向のないことが19日、分かった。

     韓国の世論調査会社、リアルメーターがCBSの依頼を受け、16日に全国の成人500人を対象にアンケートを実施した結果、81.1%が「今年は日本を旅行する意向がない」と答えた。「今年日本を旅行する意向がある」との回答は13.4%にとどまった。残りは「分からない」または無回答。

     日本を旅行しないとの回答は進歩(革新)層(92.4%)、中道層(80.3%)、無党派層(81.8%)で圧倒的に多かったが、保守系政党の「自由韓国党」「正しい未来党」の支持層も約3分の2が日本旅行の意向がないと答えた。

    朝鮮日報
    http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2019/08/19/2019081980139.html
    2019/08/19(月) 15:01:27.90
    http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1566194487/

    引用元: ・【調査】 韓国国民の8割以上「今年は日本旅行しない」★2[08/19]

    【ぬるいぞ未来永劫だろ 【調査】 韓国国民の8割以上「今年は日本旅行しない」★2[08/19] 】の続きを読む

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