まぜるな!キケン!!速報

韓国、中国の危険なニュースのまとめ。 「マゼルナ、キケン」

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    1: 荒波φ ★@無断転載は禁止 ©2ch.net 2017/08/17(木) 11:19:29.52 ID:CAP_USER
    北朝鮮による弾道ミサイル発射など朝鮮半島情勢が緊迫する中、在韓邦人の退避計画を検討している日本政府は、北朝鮮からの攻撃などの際に韓国政府が全国で指定している「避難所(シェルター)」に邦人全員を収容できることを確認した。
     
    退避計画では避難後の邦人輸送を盛り込むが、邦人救出のための自衛隊の艦船や航空機の派遣に関して韓国側の同意を得られるメドは立っておらず、韓国政府との協議を急ぎたい考えだ。
     
    外務省などによると、在韓邦人は約5万7000人で、仕事などを理由にした長期滞在者が約3万8000人、観光目的などの短期滞在者が約1万9000人。在韓邦人の退避計画策定を担当する日本政府職員が5月以降、複数回にわたってソウルなどを訪問し、韓国政府が避難所に指定している地下鉄駅や高層ビルの地下駐車場などを視察。


    2017年08月17日 09時29分
    http://www.yomiuri.co.jp/politics/20170816-OYT1T50111.html

    引用元: ・【韓国】避難所、邦人5万7000人全員が収容可能[08/17]©2ch.net

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    1: ねこ名無し ★@無断転載は禁止 ©2ch.net 2016/09/01(木) 23:04:53.55 ID:CAP_USER
     タイの首都バンコクから車で2時間ほどの位置にあるラヨン県のアマタシティー工業団地で31日、韓国鉄鋼大手のポスコが3億ドルを投資して建設した高級自動車鋼板(溶融亜鉛めっき鋼板=CGL)工場の竣工(しゅんこう)式が行われた。
    工場では400度の高温で亜鉛を溶かし、鋼板にコーティングした後、微細に亜鉛を削り取る工程が行われた。

     完成したラヨン工場は延べ面積25万3000平方メートルで、東南アジア最大規模の自動車鋼板工場だ。今後はポスコの東南アジア市場攻略の前線基地となる。

     ポスコタイ法人のキム・グァンム社長は「現在東南アジアは日本の自動車メーカー、鉄鋼メーカーの独壇場だが、そこにポスコが挑戦状をたたきつけたものだ。世界の自動車メーカーが求める複雑な基準に合わせ、シェア50%に挑んでいく」と述べた。

     現在東南アジアの自動車用鋼板市場は日本がほぼ独占している。日本の大手鉄鋼メーカーである新日鉄住金、JFEスチールは年36万トン、40万トンの自動車用鋼板工場を稼働しており、シェア80%を占める。残り20%はポスコが韓国から輸出している製品だ。

     しかし、ポスコが年45万トン規模の工場を完成させたことで、シェア構造も変化しそうだ。業界では日本の鉄鋼メーカーによるシェアが50%以下に低下する可能性もあるとみている。

     ポスコの秘密兵器は世界最高の品質を誇る「TWIP鋼」だ。自動車鋼板は強度と軽さを兼ね備え、加工しやすいことが高品質の条件だが、ポスコは韓国・光陽で開発した世界最高強度のTWIP鋼をタイ工場でも生産する。

     ポスコが攻撃的投資を行う背景には、東南アジア市場で高い成長が見込めるからだ。
    キム社長は」現在400万台規模の東南アジアの自動車市場は10年以内に少なくとも50%、最大で2倍は拡大するとみられ、自動車用鋼板も同じ割合で成長が見込まれる」と話した。

     ラヨン工場の主な顧客はトヨタ、ホンダなど日本の自動車メーカーだけでなく、GMなどタイに工場を持つ世界的メーカーだ。特に来年年産20万台規模の工場が完成する中国・上海汽車も攻略対象だ。
    東南アジア市場でも供給過剰の懸念はあるが、品質を前面に押し出せば、勝算はあるというわけだ。

     ポスコの権五俊(クォン・オジュン)会長は「供給過剰市場であっても、他社がまねできない品質と価格を提示すれば成長が可能だ。ポスコは世界最高の品質と価格で世界の自動車メーカーを攻略し続ける」と述べた。
    昨年ポスコが販売した自動車用鋼板は870万トンで、全世界の供給量の10%に相当する。

    バンコク=柳井(リュ・ジョン)記者

    http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2016/09/01/2016090100743.html

    引用元: ・【韓国/経済】打倒日本のポスコ、「虎穴」タイに自動車用鋼板工場が完成[9/01]©2ch.net

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    1: 動物園φ ★@\(^o^)/ 2016/04/25(月) 07:35:48.35 ID:CAP_USER.net
    釜山市が重要事業として『韓日海底トンネル』建設を推進する予定なので成功するかどうかが注目される。

    韓日海底トンネルは、1990年代初頭に日本の提案で一度検討されたことがあったが、経済性が低く、日本の大陸進出の橋頭堡として悪用されるかもしれないという懸念のためにうやむやになった事業である。

    先月31日、釜山市によれば、韓日海底トンネル事業の妥当性調査を来年に実施する予定である。釜山市は5億ウォン程の調査費を確保し、韓日海底トンネルの区間と事業規模、総事業費などを具体的に検討する計画である。

    釜山市が本格的に韓日海底トンネル建設を再び検討し始めたのは、西釜山開発とかみ合っている。釜山市は西釜山に庁舎を開庁するなど相対的に後れたこの地域を重点的に開発し、釜山を2030年に所得5万ドル、グローバル都市30位圏に進入させるという目標をたてている。

    西釜山開発を基点に釜山市をこれまでの東南圏からさらに一歩進んで麗水市と浦項市まで合わせる広域経済圏の中枢都市として育て、世界の都市に成長させるという構想である。

    ソ・ビョンス釜山市長は西釜山をグローバル都市にするためには韓日海底トンネルが必須だと報告し、再検討を指示した。

    釜山市は、2010年に釜山発展研究院を通じて韓日海底トンネル建設と関連して2つ路線を検討したことがある。

    当時検討された案によれば、第1案は対馬北端~南兄弟島~加徳島~釜山新港を通過して距離は68.29kmで、全区間の事業費は約113兆ウォンである。韓国で負担しなければならない予算は対馬~釜山区間で36兆4000億ウォンと調査された。

    第2案は対馬北端~木島~鳴旨ヨクサ区間で72.7kmで約123兆ウォンの事業費が予想され、国内区間事業費は41兆6000億ウォンであることが分かった。

    1992年に日本が最初に提案した韓日海底トンネル路線は、九州佐賀県を出発して対馬を経て釜山市や慶尚南道巨済市に到着するものである。

    韓日海底トンネルが建設された場合、釜山を基点にヨーロッパまで道路網で連結され、韓国が中国とロシアを含む北東アジア広域経済圏の中心国に成長することができる。

    http://news.mk.co.kr/newsRead.php?year=2016&no=238877

    引用元: ・【韓国】釜山市、韓日海底トンネル再検討へ 建設すれば韓国は北東アジア経済圏の中心に成長可能

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    1: ロンメル銭湯兵 ★@\(^o^)/ 2016/02/25(木) 21:46:39.47 ID:CAP_USER.net
        軍内務班で「ダ・ナ・カ」使わなくてもOKに
        「硬い文末表現」だけでなく「軟らかい文末表現」も来月から可能に
        語法上おかしい表現は禁止

     韓国軍兵士たちは来月から生活館(内務班)や日課時間後の日常会話では、文末が韓国語の「ダ」「ナ」「カ」で終わる、
    いわゆる「ダ・ナ・カ言葉(硬い文末表現)」の代わりに、韓国語の「ヨ」で終わる「ヘヨ体」(軟らかな文末表現)を使用できるようになる。

     兵士たちは新兵訓練所に入った時から「ハムニダ(します)」「ハナ(するのか)」「ハムニカ(しますか)」などの「ダ・ナ・カ言葉」を
    使うよう教育される。そのため、「食事をお召し上がりくださいということです」など正しい語法に合わない表現が使われている場合もある。
    国防部(省に相当)関係者は「部隊管理訓令で標準語の使用を原則としているだけなのに『ダ・ナ・カ言葉』が軍の正式な敬語だと
    間違って認識されている」と話す。ただし、国防部では教育訓練や報告など格式が必要な場合には「ダ・ナ・カ言葉」が有用だとして、
    これを使用させている。語法に合わない「~マリムニダ(ということです)」という文末表現は使用しないことにした。

     国防部はまた、上官と話す時に、自分よりも地位が高いが、上官よりも地位が低い人について敬称や尊敬語を使わない「圧尊法」
    (相対敬語、自分より目上の人について話すときでも、話し相手との上下関係によって敬語を使わない語法)を廃止する。

     例えば、2等兵が兵長と話すとき、2等兵より上で兵長より下の上兵について「○○上兵が指示しました」ではなく「○○上兵様が
    指示しました(あるいは、指示なさいました)」と言うことにした。これは、相対敬語でなく絶対敬語(自分より目上の人について、
    その人と話し相手の上下関係にかかわらず敬語を使う語法)だ。これは、将校たちにも適用される。

     国立国語院は、2011年に発表した「標準言語礼節」で、家族や師弟間といった個人的な関係では圧尊法を使うことができるが、
    職場や社会で使うのは言語礼節にそぐわないとしている。

    チョン・ヒョンソク記者

    朝鮮日報/朝鮮日報日本語版 2016/02/25 10:03
    http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2016/02/25/2016022501094.html

    引用元: ・【韓国軍】語法おかしい「タナカ」、来月から禁止に 「ヘヨ体」の使用が可能に[2/25]

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    1: ジャン・ポール◆Vkp7zYl5.c 2016/01/28(木)11:15:31 ID:zWj
    【世宗聯合ニュース】購入したばかりの新車に欠陥があった場合、車を交換・返品できる制度が韓国
    で整えられる見通しだ。

     韓国国土交通部は27日に発表した2016年の業務計画で、新車の交換・返品および補償の基準
    を明示した消費者保護基準を上半期に設け、これを下支えする自動車管理法改正案を下半期に国会に
    提出する方針を示した。

     新車の無償修理期間内に主要装置・部品を4回以上修理したか、購入後1カ月以内に所定の回数を
    超えて不具合が発生した場合を、交換・返品の基準として検討している。原動機や動力伝達装置など
    が主要装置・部品にあたる。


    後略:公正取引委員会の勧告に強制性が無かったため、これまでは新車の不具合では交換・返品はほぼ
    不可能だった。

    聯合ニュース

    省略部の詳細はソースで
    Chosun Online | 朝鮮日報
    http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2016/01/27/2016012701662.html

    引用元: ・【韓国】不具合ある新車 交換・返品が可能に=韓国[1/27]

    【まずいやん・・・w 【韓国】不具合ある新車 交換・返品が可能に=韓国[1/27]】の続きを読む

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