まぜるな!キケン!!速報

韓国、中国の危険なニュースのまとめ。 「マゼルナ、キケン」

    タグ:受注

    1: ロンメル銭湯兵 ★@\(^o^)/ 2016/04/06(水) 21:37:01.23 ID:CAP_USER.net
     韓国経済の柱である輸出の前年割れは15カ月連続となり、史上最長記録を更新し続けている。その低迷ぶりを象徴するのが、
    電機や自動車、鉄鋼、石油化学と並ぶ5大産業の一角を占める造船業界の不振だ。上位3社のうち2社の新規受注件数が
    今年1~3月の間、1件もなかったという異常事態だ。経済失政続きの朴槿恵(パク・クネ)政権ではなすすべもないのか。

     韓国の産業通商資源部の暫定集計によると、3月の輸出額は前年同期比8・2%減。昨年12月以降、2ケタ減が続いていたのと
    比べると減少率は小さくなったが、前年割れは昨年1月以来15カ月連続となり、過去最長の不名誉な記録をさらに伸ばした。
    1~3月の3カ月累計では前年同期比13・1%減と低迷が続いている。

     主力品目別では、原油価格下落の影響で大きく落ち込んだ石油製品(41・6%減)と並んで足を引っ張ったのが船舶(28・9%減)だ。

     朝鮮日報によると、韓国造船業の「ビッグスリー」と呼ばれる上位3社のうち、2位の大宇(デウ)造船海洋と3位のサムスン重工業の
    今年1~3月の船舶受注はゼロ。この時期の韓国の造船会社全体でも船舶受注は8件にとどまっているという。

     3社の中でも、最も業績が厳しいのが大宇で、2015年12月期の連結営業損益は2兆9371億ウォン(約2852億円)の赤字だった。

     さらに過去2年間に2兆4333億ウォン(約2363億円)の損失を計上していなかったことも発覚、13年と14年の決算も営業黒字から
    大幅赤字に訂正した。

     首位の現代重工業も、15年12月期の連結営業損益は1兆5401億ウォン(1495億円)の赤字。前年は3兆ウォンを超す赤字だった。

     サムスン重工業も15年12月期に1兆5019億ウォン(1458億円)の赤字と総崩れだ。

     いずれも海洋プラント事業が巨額赤字の要因となっている。韓国の造船大手は相次いで海洋プラント事業に参入したが、
    原油価格下落によるプロジェクトの延期や契約解除、さらにコスト管理の失敗で原価率が上昇し、採算が悪化した。

     本業の造船でも構造改革や再編を進めた日本の造船メーカーが復活しているほか、政府の支援を受けた中国メーカーに押されている。

     東亜日報は社説で「韓国造船業が『最悪の越冬』を終えて、春を迎えるためには、『円高』の中でも体質改善に成功した日本を
    学ばなければならない」と論じている。

     原油価格の下落や日中メーカーの板挟みという構図は今年に入っても変わらず、事態を抜本的に打開する策は見いだせていないようだ。

     韓国経済新聞によると、韓国の造船大手で働く従業員は協力会社を含めて14万人を超えるが、「ビッグスリーだけで3年以内に
    4万~5万人の失業者が出るというのが業界の観測だ」と報じている。

     造船業に象徴されるような韓国経済の輸出低迷について、朴政権の政策の悪影響があると指摘するのは、韓国経済に詳しい
    評論家の上念司氏。

     自国通貨のウォンが安くなれば輸出に有利だが、「韓国は対外債務が非常に多いので、ウォン安で対外債務が増えてしまうことを恐れている。
    このため、金融政策も以前よりは緩和しているが十分ではなく、みずからデフレの罠にはまっている」と語る。

     輸出全体の約25%を占める中国経済の失速も直撃しているが、ここでも経済的にも外交的にも中国に依存してきた朴政権の
    失敗が響いている。上念氏はこう分析する。

     「韓国の打開策としては、大胆な金融緩和を行っても通貨が暴落しないような仕組みをつくるしかない。日本と通貨スワップ協定を
    結ぶことができれば政策の自由度を発揮できるかもしれないが、単独では厳しくなっているのが現状だ」

    zakzak 2016.04.06
    http://www.zakzak.co.jp/society/foreign/news/20160406/frn1604061140002-n1.htm

    関連スレ
    【経済】崖っぷちの韓国造船業 高附加船舶市場まで…日本と中国が猛追撃[3/24]©2ch.net
    http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1458802966/
    【日韓】 韓国造船業界、日本の追撃で不安高まる=韓国ネット「誰もが予想していたこと」「韓国は日本に追いつけない」[03/29] [無断転載禁止]©2ch.net
    http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1459244573/

    引用元: ・【韓国韓国大手造船、今年3カ月の受注ゼロ 輸出前年割れは史上最長を更新中[4/6]

    【辞めちゃえばいいじゃん?【韓国韓国大手造船、今年3カ月の受注ゼロ 輸出前年割れは史上最長を更新中[4/6]】の続きを読む

    1: ねこ名無し ★@\(^o^)/ 2016/03/01(火) 23:05:08.59 ID:CAP_USER.net
    韓国の造船「ビッグ3」の今年の受注量が3億ドル(約3700億ウォン)水準で止まっていることが分かった。韓国の造船業界が「受注絶壁」に直面したという憂慮が現実になっているとの分析が出てくる。

    29日、造船業界によれば今年1~2月に現代(ヒョンデ)重工業〔現代三湖(サムホ)重工業含む)は計3隻の船舶を受注した。受注金額は約3億ドルだ。

    サムスン重工業と大宇(デウ)造船海洋はこの2カ月間で全く受注できなかった。今年ビッグ3の受注量は昨年1~2月の受注量(38億ドル)と比較すると7%水準だ。

    原油安基調が続きながら海洋プラント発注が半年以上出てこない上に、昨年は「孝行息子品目」と呼ばれていた超大型コンテナ船や超大型タンカーなどの発注が今年に入ってからほとんどなくなった結果だ。

    中国や日本など競争国の造船会社が、韓国の造船会社が独占していた超大型コンテナ船や超大型タンカーなどの受注を増やし始めたのも原因の1つとして分析されている。当分は受注の枯渇現象が続くという憂慮も出ている。

    造船業界の関係者は「海運の景気不況でマースクをはじめとするグローバル海運会社が構造調整を進めるほど困難を経験しているため、発注は当分期待しにくい」として「超大型タンカーは昨年、発注があまりにも多かったので当分需要がないだろう」と展望した。

    別の関係者は「国際海事機関(IMO)が今年から船舶の窒素酸化物(NOx)と硫黄酸化物(SOx)の排出規制を強化したが、このため多くの船主が昨年に発注を前倒しで行った」として「今年の上半期にはその反作用で受注がほとんどない可能性が高い」と話した。

    ※本記事の原文著作権は「韓国経済新聞社」にあり、中央日報日本語版で翻訳しサービスします。

    http://japanese.joins.com/article/663/212663.html

    関連スレ
    【経済】 韓国造船不況、下請け業者に拡大→従業員が風俗店の利用を減らす→地元経済に打撃 [01/04] [無断転載禁止]©2ch.net
    http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1451863245/
    【韓国】 造船3社、1月の船舶受注は0件[02/02] [無断転載禁止]©2ch.net
    http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1454384592/
    【経済】IT、鉄鋼、造船-と韓国企業総崩れ!! アジア通貨危機やリーマンショックより深刻な状況に 新産業育てぬツケが今…[2/25]©2ch.net
    http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1456396428/

    引用元: ・【経済】韓国の「造船ビッグ3」、受注絶壁[3/01]

    【スワンボートでも造ってろよ 【経済】韓国の「造船ビッグ3」、受注絶壁[3/01]】の続きを読む

    1: 蚯蚓φ ★@\(^o^)/ 2016/02/02(火) 12:43:12.76 ID:CAP_USER.net
    韓国造船3社が先月1隻も受注できなかったことが分かった。

    2日、韓国メディアの韓国日報などが造船業界を引用した報道によると、大宇造船海洋、現代重
    工業、サムスン重工業など韓国造船3社の先月の受注は0件を記録した。

    造船3社は昨年1月にタンカーやLNG(液化天然ガス)運搬船など18億ドルを受注していた。

    これについて韓国造船業界は、世界最大の海運企業 A.P.モラー・マースクなど一部の海運
    企業が昨年構造調整に着手してコンテナ船の発注が激減したうえ、原油安でLNG船の発注も無く
    なったことから実績が不振に陥ったと見ていると韓国メディアは伝えた。

    ソース:中央日報日本語版<韓国造船3社、1月の船舶受注は0件>
    http://japanese.joins.com/article/570/211570.html

    関連スレ:【韓国】造船受注量が急減、11月は中国の5%[12/15]
    http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1450105868/
    【経済】 韓国造船不況、下請け業者に拡大→従業員が風俗店の利用を減らす→地元経済に打撃 [01/04]
    http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1451863245/

    引用元: ・【韓国】 造船3社、1月の船舶受注は0件[02/02]

    【あー、そのせいで三菱の船が燃えてるのか【韓国】 造船3社、1月の船舶受注は0件[02/02]】の続きを読む

    1: ロンメル銭湯兵 ★@\(^o^)/ 2016/01/17(日) 21:50:09.30 ID:CAP_USER.net
     【ソウル聯合ニュース】

     核問題をめぐる対イラン経済制裁の解除を見据え、韓国建設業界はプラントなど同国からの大規模な
    建設受注に期待を膨らませている。

     イランはガス・石油資源が豊富で、2000年代半ばまでガスや石油のプラント工事を活発に発注していたが、
    国際社会の経済制裁が実施されてからは途絶えた。

     海外建設協会によると、韓国建設大手の大林産業や現代建設などはイランから多くの工事を受注した。
    しかし、韓国が対イランの経済制裁に加わった2010年以降、受注は1件もない。

     建設業界は今回の対イラン経済制裁解除で、同国からガス・石油プラント工事の発注が活発に行われると
    みている。イランは今後1300億~1450億ドル(約10兆2000億~17兆円)を投資し、原油施設などを
    再整備するとされる。また、道路、鉄道、港湾などのインフラ工事も大量に発注すると期待される。

     建設協会関係者は「韓国の建設会社はイランで評判がよく、技術力も高いため、競争力がある。
    今回の核交渉妥結は韓国の建設会社が再びイラン市場に進出できる良い機会になるだろう」と述べた。

     政府当局もイランからの建設受注に向けた支援に積極的に乗り出す方針を示している。

     ただ、対イランの経済制裁解除で、原油生産が増加する場合、国際原油価格の下落に追い打ちを
    かけることになり、中東の建設受注市場がさらに低迷するとの懸念も残る。

    聯合ニュース 2016/01/17 12:03
    http://japanese.yonhapnews.co.kr/economy/2016/01/17/0500000000AJP20160117000400882.HTML

    関連スレ
    【軍事】韓国企業が米国のブラックリストに!イランに弾道ミサイル技術輸出の疑い=韓国ネット「むしろイランに打撃」[08/01](c)2ch.net
    http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1438434486/
    【米韓】韓国人が米国のミサイル部品をイランに密売、軍事・外交的波紋が予想される[03/27](c)2ch.net
    http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1427446728/
    【中国】中国、イランに原発輸出計画 核最終合意、関係強化狙う [7/22] [転載禁止](c)2ch.net
    http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1437590934/
    【北朝鮮】北朝鮮、イランとの違い強調「我々は既に“核保有国”…一方的な核凍結や核放棄を強要する対話には関心がない」 [7/21] [転載禁止](c)2ch.net
    http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1437478716/

    【韓流】チョン・イランにバックハグ+泡キス!完璧な彼氏に変身=SHINeeテミン[05/31] [転載禁止](c)2ch.net
    http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1433063383/

    引用元: ・【聯合ニュース】韓国建設業界 イランからの受注に期待=制裁解除受け[1/17]

    【また斜めに作るのか? 【聯合ニュース】韓国建設業界 イランからの受注に期待=制裁解除受け[1/17]】の続きを読む

    このページのトップヘ