まぜるな!キケン!!速報

韓国、中国の危険なニュースのまとめ。 「マゼルナ、キケン」

    タグ:前年割れ

    1: まぜるな!キケン!! 2023/09/13(水) 08:31:21.24 ID:+ggYT+o3
    2023年09月12日、『韓国銀行』が「2023年第2四半期企業経営分析」を公表しました。

    no title


    ⇒参照・引用元:『韓国銀行』公式サイト「2023年第2四半期企業経営分析」

    毎度おなじみのことですが、このデータは外部監査を行っている法人についての包括的な調査です。これを見ると、韓国企業は大変不景気な状態に陥っています。

    まず、売上高が落ちました。

    売上高の増加率が前年同期比「-4.3%」です。第1四半期には「0.4%」でしたので、マイナスに転落です。

    コロナ禍の影響で大きく下落した2020年第2四半期の「-10.1%」以降で最悪の数字です。

    業種別に見ると、製造業では石油化学「-17.1%」と機械・電気電子業「-15.4%」で大きくブレーキがかかりました。

    全体では「-6.9%」。第1四半期が「-2.1%」なので、対前年同期比での下落幅は拡大しています。

    非製造業では、「3.6%」だったのに「-0.7%」にマイ転です。

    企業規模で見ると、

    大企業:-4.8%
    中小企業:-2.0%

    です。企業規模に関わりなく駄目ですね。

    問題なのは、売上に対する営業利益率です。

    2022年第2四半期は「7.1%」あったのに、2023年第2四半期は「3.6%」となっています。

    ほぼ半減です。

    「1,000ウォンの売上」があれば「71ウォン」残っていたのに、現在では36ウォンしか残らないようになった――というわけです。

    売上が減って、利益率も悪くなっていますので、これは不景気というしかありません。

    (吉田ハンチング@dcp)

    https://money1.jp/archives/112733

    引用元: ・【韓国】企業の業績悪化。営業利益率は半減! 売上も前年割れ 不景気というしかありません [9/13] [昆虫図鑑★]

    【半減ですら盛ってそうw 【韓国】企業の業績悪化。営業利益率は半減! 売上も前年割れ 不景気というしかありません [9/13] [昆虫図鑑★]】の続きを読む

    1: まぜるな!キケン!! 2019/09/02(月) 15:23:52.30 ID:CAP_USER
    2019年9月1日、中国メディアの中国新聞網は、韓国産業通商資源部が同日発表した8月の輸出入動向によると、全体の輸出額は前年同月比13.6%減少し、対日貿易は、日本との貿易摩擦の影響などにより輸入、輸出ともに前年同月の水準を下回ったと報じた。

    記事は、「韓国の輸出は昨年末から9カ月連続の前年割れとなった」とした上で、対日貿易について、「日本は今年7月、半導体材料3品目の韓国向け輸出管理を厳格化した。8月には貿易管理上の優遇措置を受けられる『ホワイト国』のリストから韓国を正式に除外した。日韓貿易摩擦の拡大は、韓国の輸出の足手まといになっただけでなく、両国間の貿易にも影響を与えている。韓国の8月の対日輸出は前年同月比で6.2%、輸入は同8.2%それぞれ減った」と伝えた。
    Record china
    2019年9月2日(月) 15時10分
    https://www.recordchina.co.jp/b741512-s0-c20-d0054.html

    引用元: ・【韓国産業通商資源部】韓国で輸出減少続く、8月の対日貿易は輸出入ともに前年割れ[09/02]

    【激しく自滅している【韓国産業通商資源部】韓国で輸出減少続く、8月の対日貿易は輸出入ともに前年割れ[09/02] 】の続きを読む

    1: 右大臣・大ちゃん之弼 ★ 転載あかん 2019/01/14(月) 19:08:21.02 ID:CAP_USER
    【北京=原田逸策】中国の貿易が振るわない。中国税関総署が14日発表した2018年12月の貿易統計(米ドル建て)によると、輸出額は前年同月比4%減の2212億ドル(約24兆円)、輸入額は同8%減の1641億ドルだった。輸出、輸入ともに前年同月の水準を下回るのは16年10月から2年2カ月ぶり。追加関税の影響で米国との貿易が低迷したほか、景気減速で内需も弱含むためだ。

    市場の事前予想は輸出、輸入ともプラスの伸びを見込んでおり、予想を大きく下回った。失速の主因は対米貿易だ。輸出は前年同月比4%減の402億ドル、輸入は同36%減の104億ドルだった。輸出は9カ月ぶり、輸入は4カ月連続の前年割れで、輸入の減少幅は統計を遡れる93年1月以降で最大だ。18年10月には輸出は16%増、輸入は21%増だっただけに、足元の落ちこみが際立つ。

    18年通年でみると対米輸出は前年比11%増の4784億ドル、輸入は同1%増の1550億ドルだった。対米貿易黒字は同17%増の3233億ドルと過去最高を更新した。巨額の対米黒字を問題視するトランプ米大統領を刺激する可能性がある。

    貿易戦争で米中は18年7~9月に最大25%の追加関税を互いに掛け合った。中国は米国からの輸入が先に減った。輸入は共産党の意向に敏感な国有企業の比率が高く、米国製品を敬遠する動きもあった。他の地域で代替が利く大豆や天然ガスが米国からの主な輸入品だったことも響いた。

    対米輸出は関税対象品目は減ったが、それ以外の商品は関税が上がる前に輸出を前倒しする動きが広がり、輸出全体でみると夏以降も前年を上回ってきた。それがマイナスに転じ、野村証券は「駆け込み輸出が終わり、反動減が始まったことを示す」と分析する。

    中国の香港向け輸出も10月には前年同月比で24%増えたが、12月は逆に26%も減った。香港経由で最終的に米国に輸出される商品が多いとされ、急失速は米国の追加関税の打撃を裏づける。

    米国向け以外も含めた輸出全体を品目別でみると、主力のパソコン、携帯電話、衣類、織物がいずれも前年割れとなった。台湾や韓国から部品を輸入し、中国で組み立てて欧米に輸出する携帯電話は3割強の落ち込みを見せた。米アップルの減産が響いたとみられる。

    輸入も振るわない。東南アジア諸国連合(ASEAN)、欧州連合(EU)、日本、韓国、オーストラリアなど主要輸入先がいずれも前年割れ。自動車や自動車部品は2~3割も落ち込み、最大の輸入品目である集積回路も15%減った。米国産に追加関税をかけた大豆も4割近い減少。中国は雇用不安から個人消費が減速しており、内需不足が輸入の足を引っ張っている可能性がある。

    https://www.nikkei.com/article/DGXMZO39988790U9A110C1000000/
    日本経済新聞 2019/1/14 14:10 (2019/1/14 18:54更新)

    引用元: ・【中国】輸出入ともに前年割れ 18年12月、対米貿易不振で[1/14]

    【これからさらに【中国】輸出入ともに前年割れ 18年12月、対米貿易不振で[1/14] 】の続きを読む

    1: ロンメル銭湯兵 ★@\(^o^)/ 2016/04/06(水) 21:37:01.23 ID:CAP_USER.net
     韓国経済の柱である輸出の前年割れは15カ月連続となり、史上最長記録を更新し続けている。その低迷ぶりを象徴するのが、
    電機や自動車、鉄鋼、石油化学と並ぶ5大産業の一角を占める造船業界の不振だ。上位3社のうち2社の新規受注件数が
    今年1~3月の間、1件もなかったという異常事態だ。経済失政続きの朴槿恵(パク・クネ)政権ではなすすべもないのか。

     韓国の産業通商資源部の暫定集計によると、3月の輸出額は前年同期比8・2%減。昨年12月以降、2ケタ減が続いていたのと
    比べると減少率は小さくなったが、前年割れは昨年1月以来15カ月連続となり、過去最長の不名誉な記録をさらに伸ばした。
    1~3月の3カ月累計では前年同期比13・1%減と低迷が続いている。

     主力品目別では、原油価格下落の影響で大きく落ち込んだ石油製品(41・6%減)と並んで足を引っ張ったのが船舶(28・9%減)だ。

     朝鮮日報によると、韓国造船業の「ビッグスリー」と呼ばれる上位3社のうち、2位の大宇(デウ)造船海洋と3位のサムスン重工業の
    今年1~3月の船舶受注はゼロ。この時期の韓国の造船会社全体でも船舶受注は8件にとどまっているという。

     3社の中でも、最も業績が厳しいのが大宇で、2015年12月期の連結営業損益は2兆9371億ウォン(約2852億円)の赤字だった。

     さらに過去2年間に2兆4333億ウォン(約2363億円)の損失を計上していなかったことも発覚、13年と14年の決算も営業黒字から
    大幅赤字に訂正した。

     首位の現代重工業も、15年12月期の連結営業損益は1兆5401億ウォン(1495億円)の赤字。前年は3兆ウォンを超す赤字だった。

     サムスン重工業も15年12月期に1兆5019億ウォン(1458億円)の赤字と総崩れだ。

     いずれも海洋プラント事業が巨額赤字の要因となっている。韓国の造船大手は相次いで海洋プラント事業に参入したが、
    原油価格下落によるプロジェクトの延期や契約解除、さらにコスト管理の失敗で原価率が上昇し、採算が悪化した。

     本業の造船でも構造改革や再編を進めた日本の造船メーカーが復活しているほか、政府の支援を受けた中国メーカーに押されている。

     東亜日報は社説で「韓国造船業が『最悪の越冬』を終えて、春を迎えるためには、『円高』の中でも体質改善に成功した日本を
    学ばなければならない」と論じている。

     原油価格の下落や日中メーカーの板挟みという構図は今年に入っても変わらず、事態を抜本的に打開する策は見いだせていないようだ。

     韓国経済新聞によると、韓国の造船大手で働く従業員は協力会社を含めて14万人を超えるが、「ビッグスリーだけで3年以内に
    4万~5万人の失業者が出るというのが業界の観測だ」と報じている。

     造船業に象徴されるような韓国経済の輸出低迷について、朴政権の政策の悪影響があると指摘するのは、韓国経済に詳しい
    評論家の上念司氏。

     自国通貨のウォンが安くなれば輸出に有利だが、「韓国は対外債務が非常に多いので、ウォン安で対外債務が増えてしまうことを恐れている。
    このため、金融政策も以前よりは緩和しているが十分ではなく、みずからデフレの罠にはまっている」と語る。

     輸出全体の約25%を占める中国経済の失速も直撃しているが、ここでも経済的にも外交的にも中国に依存してきた朴政権の
    失敗が響いている。上念氏はこう分析する。

     「韓国の打開策としては、大胆な金融緩和を行っても通貨が暴落しないような仕組みをつくるしかない。日本と通貨スワップ協定を
    結ぶことができれば政策の自由度を発揮できるかもしれないが、単独では厳しくなっているのが現状だ」

    zakzak 2016.04.06
    http://www.zakzak.co.jp/society/foreign/news/20160406/frn1604061140002-n1.htm

    関連スレ
    【経済】崖っぷちの韓国造船業 高附加船舶市場まで…日本と中国が猛追撃[3/24]©2ch.net
    http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1458802966/
    【日韓】 韓国造船業界、日本の追撃で不安高まる=韓国ネット「誰もが予想していたこと」「韓国は日本に追いつけない」[03/29] [無断転載禁止]©2ch.net
    http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1459244573/

    引用元: ・【韓国韓国大手造船、今年3カ月の受注ゼロ 輸出前年割れは史上最長を更新中[4/6]

    【辞めちゃえばいいじゃん?【韓国韓国大手造船、今年3カ月の受注ゼロ 輸出前年割れは史上最長を更新中[4/6]】の続きを読む

    このページのトップヘ