ユニクロの韓国事業を展開しているエフアルエルコリアの2022年会計年度（2021年9月1日～2022年8月31日）の売上は
7043億ウォンで、前年比20.9％増加した。 同期間の営業利益は117.0％増加した1148億ウォンだ。

https://www.newsway.co.kr/news/view?ud=2023022216175227856

韓国造船大手の韓国造船海洋が２兆５０００億ウォン規模のメタノール推進コンテナ船を受注したことが分かった。

韓国造船海洋は最近、欧州の船社（社名不公表）との間でメタノール推進超大型コンテナ船１２隻の建造契約を締結したと１日公示した。　受注額は２兆５２６４億ウォン（約２６６３億円）に達する。
受注船舶は全羅南道永岩にある現代三湖重工業で建造され、２０２６年１２月まで順次引き渡される予定だ。

メタノールは既存の船舶油に比べて温室効果ガスなどの汚染物質排出量が少なく、次世代のクリーン燃料として浮上している。　国際海事機構（ＩＭＯ）の海洋環境規制の強化により、船社側ではメタノール推進船に対する関心が高まっている。
イギリスの造船海運市況分析機関クラークソンリサーチによると、メタノール推進コンテナ船は２０２１年初発注以来、昨年世界コンテナ船の発注量の２１％（ＴＥＵ基準）を占めるなど発注量が急増している。

これに先立ち、韓国造船海洋は世界で初めて２０２１年８月にメタノール推進超大型コンテナ船を受注したことを皮切りに、これまで世界で最も多い４７隻のメタノール推進船を受注した。
これにより韓国造船海洋は今年に入って２４隻・３７億７０００万ドル（約４８２０億円）を受注し、年間受注目標である１５７億４０００万ドル（約２．２兆円）の２４％を達成した。

韓国造船海洋関係者は「年初からクリーン船舶中心に発注が続いている」とし「この分野の研究開発に総力を尽くし、クリーン船舶分野を主導するだろう」と話した。

ソース
https://korea-economics.jp/posts/23020204/

韓国の対外資産および対外負債額の推移表/韓国銀行「２０２２年国際投資対照表」
https://korea-economics.jp/wp-content/uploads/2023/02/korea-bank-asset.jpg

韓国の昨年末時点の純対外金融資産額は７４６６億ドル（約１０２兆円）と集計され、史上最大値を記録した。日本の同資産額と比較するとどれくらいの量なのか？

対外純資産額（Ｎｅｔ　Ｆｏｒｅｉｇｎ　Ａｓｓｅｔｓ）は、ある国の海外資産から海外債務を差し引いたものであり、その国が海外に対して純で所有している資産の価値を示す指標だ。

対外純資産額が多いということは、その国が海外で多くの資産を保有し、海外に対して債務が少ないことを意味する。その国の経済力や信用力が高いことを示す重要な指標の一つだ。

韓国銀行が２２日発表した「２０２２年国際投資対照表」によると、昨年末基準の対外金融資産（対外投資）は２兆１２７１億ドルとなった一方、対外金融負債（外国人の国内投資）は１兆３８０５億ドルとなり、資産から債務を差し引いた額７４６６億ドル純対外金融資産として計上された。

ユ・ボクグン韓国銀行経済統計局国外投資統計長は「我が国の対外支給能力と対外健全性を総合的に判断すれば概ね良好であると判断される」と述べている。

一方、財務省の公開資料によると、日本の直近（２０２１年）の純対外金融資産額は４１１兆１８４１億円であり、３１年連続で世界最大の純債権国となった。

２位のドイツを１００兆円近く引き離しての結果だ。日韓で規模を比較すると、日本は韓国のおよそ４．４倍の純対外金融資産を保有していることになる。

純対外金融資産額の国別ランキング（２０２１年基準）でみると、１位の日本に対し韓国は１１位となっている。３位に香港、４位に中国、５位に台湾、６位にノルウェー、７位にカナダ、８位にシンガポール、９位にオランダ、１０位にスイスが入っている。

一方、純対外金融資産額をＧＤＰ比でみた場合、日本は５７１．２倍となっており、２位のドイツ（７２．４倍）に比べても圧倒的な規模であることが分かる。韓国は約１８倍となっており日本に遠く及ばないが、中国（１１．１％）は上回った。


2023年2月25日
https://korea-economics.jp/posts/23022502/

※韓国メディアの記事（韓国語）
昨年末、純対外金融資産7466億ドル「歴代最高」
http://www.shinailbo.co.kr/news/articleView.html?idxno=1665475
昨年、純対外金融資産「歴代最大」… 対外債務も最高
https://news.koreadaily.com/2023/02/21/economy/economygeneral/20230221212933769.html