まぜるな!キケン!!速報

韓国、中国の危険なニュースのまとめ。 「マゼルナ、キケン」

    タグ:中断

    1: ねこ名無し ★@無断転載は禁止 ©2ch.net 2016/08/12(金) 08:16:42.70 ID:CAP_USER
     日本と中国の石化プラントが故障や整備点検などのために相次いで稼働を中断し、基礎科学素材であるエチレンを生産する韓国企業に追い風となりそうだ。 

     中国の石化メーカーは9月4、5の両日、杭州で開かれる主要20カ国・地域(G20)首脳会議(サミット)を控え、環境汚染を軽減するため、8月下旬から2週間以上、プラントの稼働を中断するか、生産量を削減する。生産減少分は320万トンに達する見通しだ。
    これは韓国の化学メーカー6社が年間で生産するエチレンの約3分の1に相当する量だ。このため、世界的にエチレンの供給量が減るとの予想が高まり、エチレンの利益率が上昇している。
    エチレンの1トン当たり利益は6月の638ドルから7月には733ドルへと約15%上昇した。

     下半期にもこの傾向は続く可能性が高い。6月にサウジアラビアのペトロラービグ(住友化学とアラムコの合弁事業)と日本の三菱化学のプラントが機械故障でプラントを中断したためだ。
    先月にもタイ、台湾メーカーが設備点検などを理由にエチレンの生産量を削減した。中国がG20サミット後にプラントの稼働を再開しても直ちに生産量は回復しない見通しだ。

     韓国石油化学工業協会の関係者は「これほど同時多発的にプラントが事故で相次いで稼働を中止するのは極めて異例だ。
    最新の設備を備え、生産が相対的に安定している韓国の化学メーカーが周辺国のプラント稼働中断など予想外の要素で大きな利益を上げている」と指摘した。

     ハンファケミカルは11日、第2四半期の売上高は2兆3922億ウォン(約2200億円)、営業利益が2936億ウォンだったと発表した。いずれも四半期ベースで過去最高だ。
    これまでに第2四半期の業績を発表したLG化学、SKイノベーション、ロッテケミカルも営業利益がいずれも前年同期を上回った。

    李性勲(イ・ソンフン)記者

    http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2016/08/12/2016081200731.html

    引用元: ・【経済】日・中のエチレン生産中断、韓国に追い風[8/12]©2ch.net

    【【経済】日・中のエチレン生産中断、韓国に追い風[8/12]©2ch.net 】の続きを読む

    1: ねこ名無し ★@無断転載は禁止 ©2ch.net 2016/07/15(金) 08:37:23.19 ID:CAP_USER
    no title

    写真は錦江。

    2016年7月14日、韓国・聯合ニュースによると、昨年に深刻な干ばつ被害に見舞われた韓国・忠清南道北西部の8つの自治体の水不足問題解決のために建設された錦江導水路の運営が中断されていたことが分かった。

    14日、韓国国土交通部と韓国水資源公社によると、現在、錦江のぺクチェボ堰~保寧ダム導水路は使用されていない。2月22日の通水式から1カ月も経たないうちに運営が中断されたという。
    保寧ダムの貯水率が回復し、水の供給危機を免れたことが最も大きな原因で、ぺクチェボ堰の水質の悪さも原因の1つだという。

    同導水路事業は4大河川事業で確保した水を、管路を通して大量に雨不足の地域に供給する初の事例だったため、国民から多くの関心を受けていた。
    水不足で給水制限が行われていた忠清南道北西部の8つの自治体の災害状況を考慮し、予備妥当性調査まで省略して異例の速さで推進されたという。国土交通部などは事業費625億ウォン(約57億円)を投入して昨年10月に工事を開始。今年2月に完成していた。

    国土交通部関係者は「災害状況に備えて急きょ建設されたため、経済的な面を考えてはいけない」と話した。

    これについて、韓国のネットユーザーは以下のようなコメントを寄せた。

    「国民の税金を無駄遣いした人をどうにか処罰する方法はない?」

    「政府にとって625億ウォンは大した金ではないのだろう」

    「能力のない人を大統領に選んだ国民に問題がある」

    「不正がなかったか、徹底的に調査してほしい」

    「4大河川を推進する時、環境被害は少ないと言った専門家らはどこへ消えた?」

    「当然のことでは?保寧ダムに十分に水があるのだから…」

    「地球温暖化のため、今後も干ばつ被害が頻発するだろう。どうせ数カ月以内にまた運営することになる。批判する人たちは目の前の問題しか考えていない」(翻訳・編集/堂本)

    http://www.recordchina.co.jp/a144839.html

    引用元: ・【韓国】57億円かけた錦江導水路が1カ月で運営中断に=韓国ネット「政府にとっては大した金じゃない」「不正はなかった?」[7/15]©2ch.net

    【【韓国】57億円4ヶ月かけた錦江導水路が1カ月で運営中断】の続きを読む

    1: 【だん吉】 @Ttongsulian ★@無断転載は禁止 2016/07/01(金) 10:41:00.78 ID:CAP_USER
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    落ちそうで落ちない岩で有名なゴールデンロック

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    巡礼者が多く訪れるゴールデンロック

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    チャイティーヨー・パゴダに向かう参道

     2016年6月28日、ミャンマー・モン州にある景勝地ゴールデンロック(ミャンマー名:
    チャイティーヨー)のケーブルカー建設工事で、事業を手掛けていた韓国企業などが
    期限までに事業を終わらせることができず、7月に入札で事業者選定をやり直すことが
    ホテル観光省により発表され、地元紙「セブンデイ・デイリー」などが報じた。

     計画では韓国企業のスカイ・インターナショナルと地元企業の合弁企業が2000万ドル
    (約20億円)を投じ、BOT(建設・運営・譲渡)方式でケーブルカーを建設。山頂の
    チャイティーヨー・パゴダと麓を結ぶ予定だった。

     しかし期限の2016年3月までに計画が終了しなかったため、入札で事業者を再度選ぶ。
    ミャンマー当局は今回の失敗を受けて、入札では応札企業が事業者として適切かどうか
    慎重に検討する意向を示している。

     ゴールデンロックは、山頂にある巨石が落ちそうで落ちないことで有名。仏教徒の
    巡礼地として名高く、外国人観光客も多く訪れている。現在は山頂まで行く場合、
    乗合トラックで急カーブの多い道路を登るか、または参道を数時間歩く必要がある。

    2016/06/29 11:00
    http://www.globalnewsasia.com/article.php?id=3527&&country=4&&p=2

    引用元: ・【ミャンマー】韓国企業が工事を終わらせることができず、景勝地「ゴールデンロック」のケーブルカー事業者見直しへ[06/29] [無断転載禁止]©2ch.net

    【【ミャンマー】韓国企業が納期守れず事業中断、入札やり直しの事態】の続きを読む

    1: 蚯蚓φ ★@無断転載は禁止 2016/06/17(金) 00:23:14.37 ID:CAP_USER
     韓国の建設各社がイラクで進めている7兆ウォン規模の石油精製プラント事業が現地政府の工事代金未払いで、着工から1年余りで事実上中断したことが15日までに分かった。 

     同事業は現代建設が韓国の同業3社とコンソーシアムを組み、2014年2月にイラクの政府系企業である「石油プロジェクト公社(SCOP)」から受注した。カルバラ地域に日産14万バレルの石油精製プラントを建設する内容で、受注額は受注当時としては韓国建設業界で最高の60億4000万ドル(約6400億円)だった。

     同コンソーシアムは昨年2月に工事に着手したが、工事が22%進んだ今年4月に作業を中断した。現地下請け企業によると、発注元が工事代金を支払えなくなり、工事を中断せざるを得ない状況に追い込まれたという。

     財政不足のイラク政府は今年に入り、工事代金をほとんど支払っていないという。その結果、一部の韓国系下請け会社はイラク企業に工事代金を支払えなくなり、韓国人従業員が旅券を取り上げられ、現地に足止めとなるケースも生じた。在イラク韓国大使館は「事態解決に向け、現代建設などと協議している」と説明した。

    張祥鎮(チャン・サンジン)記者

    ソース:朝鮮日報/朝鮮日報日本語版<韓国企業連合が受注したイラク石油精製プラント事業、代金未払いで中断>
    http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2016/06/16/2016061600717.html

    引用元: ・【イラク】 韓国企業連合が受注したイラク石油精製プラント事業、代金未払いで中断[06/16] [無断転載禁止]©2ch.net

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    1: ジャン・ポール◆Vkp7zYl5.c 2015/09/22(火)23:35:24 ID:ltk
     世界2位の自動車メーカー、独フォルクスワーゲン(VW)が21日、米国内でのディーゼル車の販売
    を一時中断することを決めたため、米市場で現代・起亜自動車が利益を得るとの見方が出ている。

    中略:VWは米環境保護庁(EPA)から48万2000台のリコール命令を受けた。車両テスト時には排ガス
    抑制装置を作動させながら、通常走行時には作動しないようにソフトウェアを設定したとされる。

     EPAは問題のディーゼルエンジンを使用する2016年型モデルの適格承認を拒否し、VWは米国でのディ
    ーゼル車の販売を一時中断した。VWの株価は同日、一時15%下落し、過去6年で最大の下落幅を記録
    した。

     VWは年初来8月までに米国市場で40万5202台を販売し、市場シェアは9位(3.5%)だ。現代、起亜
    自のシェアはそれぞれ7位、8位となっている。車種を比較しても現代・起亜自のi30、ツーソン、ス
    ポーテージがそれぞれゴルフ、ティグアンと競合している。現代・起亜自関係者は「VWは米国でシェ
    アの差が1%以下で推移するほど最も競合する企業だ。VWが足踏みする間に新型アバンテ、スポーテー
    ジなどの新車が米国市場で躍進できるのではないか」と話した。

     VWの「環境にやさしいディーゼル」というイメージが失墜した点も韓国メーカーにとっては好材料
    だ。VWはユーチューブなどに掲載した自社のディーゼルエンジンに関する広報コンテンツを全て削除
    した。VWのマルティン・ヴィンターコルン最高経営責任者(CEO)は声明で「顧客と大衆の信頼を損
    ねたことを非常に申し訳なく思う」と述べた。VWコリアは「現在韓国国内で販売されているVWのディー
    ゼル車は米国での販売車種とは排気ガスの低減装置やエンジンの設定が異なる」と説明した。

    金城敏(キム・ソンミン)記者

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    朝鮮日報/朝鮮日報日本語版
    http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2015/09/22/2015092200709.html

    引用元: ・【韓国】米でVWディーゼル車販売中断、韓国勢に追い風か[9/22]

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