韓国ヒュンダイモーター（現代自動車。以下、ヒュンダイ）の主力コンパクトカー、『エラントラ』。
同車が米国において、10万台のリコール（回収・無償修理）を実施する。

これは、米国NHTSA（運輸省道路交通安全局）が明らかにしたもの。
同社は、「ヒュンダイの米国法人、ヒュンダイモーターアメリカから、
エラントラについてのリコールの届け出を受けた」と発表している。

今回のリコールは、ブレーキランプの不具合によるもの。NHTSAによると、
ブレーキ灯のスイッチに不具合があり、ブレーキランプが突然点灯しなくなる可能性があるという。

対象となるのは、2009-2011年モデルのエラントラ。米国で販売された約9万9500台が、
リコールに該当する。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151005-00000009-rps-bus_all

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ムンソンピル記者

　新古里原発3号機の運営を許可するかどうかが、6ヶ月後に延期されました。今回で３回目の延期となります。

　原子力安全委員会は、今日（23日）午前10時からの会議で、新古里3号機と4号機に使用された制御バルブの
部分で問題が発見されたことを明らかにしました。
　
　去る11日に、その部品を納品した米国GEが韓国水力原子力にリコールを通達したことにより、今回の事実が
明らかになったとと伝えられました。

　部品製作と交換作業に6ヶ月程度かかると見られ、新古里3号機の運営許可も10月以降になる見通しです。

　イ・ウンチョル原子力安全委員長は「部品交換後に新古里3号機の運営許可を審査することにした」と言いました。

　新古里3号機の運営許可が6カ月以上遅れるため、アラブ首長国連邦（UAE）への原発輸出にも支障が
避けられないように見えます。新古里3号機は、アラブ首長国連邦原発の参考モデルであるためです。

　韓国のアラブ首長国連邦への原発輸出には、新古里3号機を9月までに稼働して安全性を実証する条件が
含まれています。これを守れない場合は、毎月工事代金の0.25％、約3億ウォンの遅延補償金を支給する必要があります。

　部品の交換や試運転期間などを勘案すれば来年初めにでも通常稼働が可能と見られ、少なくとも10億ウォン以上の
被害が懸念されます。

　これに対し、韓水原関係者は、「部品の交換期間を最短にし、被害を最小限に抑えるようにしたい」と明らかにした。

　新古里3号機は、2011年6月に運営許可を申請しており、140万kW級新型軽水炉で設計寿命は60年です。

naver　2015-04-23 14:42　（原文はハングル）
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=shm&sid1=101&oid=215&aid=0000295747