韓国では、先月も輸入が輸出より急増したことから、貿易収支がおよそ38億ドルの赤字を記録した。これにより貿易収支の赤字は連続6か月で、1997年の「通貨危機」以降25年ぶりのことである。

一方、輸出は23か月連続の増加を続けているが、4か月連続で1桁の増加率にとどまっている。

韓国の産業通商資源部（経済産業省に相当）は「先月（9月）の輸出が前年同月対比で2.8%増加した574億6000万ドル（約8兆3182億円）、輸入が18.6%増加した612億3000万ドル（約8兆8639億円）とそれぞれ暫定集計された」と1日明らかにした。これにより貿易収支は37億7000万ドル（約5458億円）の赤字を記録した。

貿易収支はことし4月から6か月連続で赤字が続いている。6か月以上連続の赤字は「1995年1月～1997年5月」以降25年間全くなかった。

輸出は歴代9月の最高実績である昨年9月の559億ドル（約8兆923億円）に比べ15億ドル以上上回った575億ドル（約8兆3240億円）を記録し、9月の最高実績を更新した。これにより輸出は、23か月間増加が続いている。

しかし、ことし5月には前年同月対比で21.4%増加していた輸出増加率は、6月5.3%・7月9.2%・8月6.6%・9月2.8%と4か月連続で1桁の増加率にとどまっている。

一方輸入は7か月連続で600億ドル（約8兆6859億円）台を記録している。大規模なエネルギー輸入などの影響により原油・ガスなどのエネルギー輸入額は前年同月の99億ドル（約1兆4331億円）に比べ80億ドル以上増加した180億ドル（約2兆6058億円）となり、輸入の増加を主導している。

ことしの1～9月における貿易収支の赤字累積額は288億7600万ドル（約4兆1802億円）で、貿易統計が開始された1956年以来66年ぶりに最大値を記録した。ことし全体で貿易赤字を記録する場合、グローバル金融危機があった2008年以降14年ぶりに年間の赤字を記録することになる。

2022/10/01 17:36配信
Copyright(C) herald wowkorea.jp 96
https://s.wowkorea.jp/news/read/365831/

【ソウル聯合ニュース】韓国の4～6月期の実質国内総生産（GDP）成長率が経済協力開発機構（OECD）加盟国を中心とする35カ国のランキングで20位だったことが12日、韓国銀行（中央銀行）の調査で分かった。

　韓国銀行によると、OECD加盟38カ国からリトアニア、コロンビア、コスタリカ、ルクセンブルク、ニュージーランドを除いた33カ国に中国とインドネシアを加えた35カ国のうち、韓国の4～6月期のGDP成長率は前期比0．7%で20位だった。1～3月期の18位（0．6%）から2ランク下がった。輸出の割合が大きい韓国は、米国と中国の景気減速に相対的に大きな影響を受けたためとみられる。

　4～6月期の成長率が前期比で最も高かったのは、アイスランド（3．9%）で、オランダ（2．6%）、トルコ（2．1%）、アイルランド（1．8%）、イスラエル（1．7%）、オーストリア（1．5%）、ギリシャ（1．2%）、スペイン（1．1%）、イタリア（1．1%）、ハンガリー（1．0%）と続いた。

　主要経済大国では、日本（0．9%）が17位、フランス（0．5%）が24位、ドイツ（0．1%）が27位、米国（マイナス0．1%）が31位だった。中国（マイナス2．6%）は35カ国の中で最も低かった。

　韓国の二大輸出相手国である米国と中国が共に後退したことで、韓国も否定的な影響を受けたものとみられる。

　問題は下半期にこのような輸出減少などによる成長鈍化がさらに鮮明になる可能性が高いという点だ。

　韓国銀行は8日に国会に提出した報告書で、経済成長と関連し「上半期までは民間消費を中心に潜在水準を上回る良好な成長の流れを見せたが、最近になって投資と輸出を中心に成長の勢いが次第に鈍化する様相」と評価した。

　景気低迷の主な原因として、世界経済の減速が挙げられた。米国は金利上昇の影響で、ユーロ圏はロシアによるウクライナ侵攻の長期化にともなうエネルギー危機で、中国は新型コロナウイルス対策のロックダウン（都市封鎖）や不動産市場を巡る混乱などで成長率が落ちているためだ。

　また韓国銀行は、昨年下半期から上昇が続いている政策金利が成長に及ぼす否定的な影響も今年下半期から表れると見通し、懸念を示した。

　輸出不振と原材料価格の高騰による輸入増が重なり、当分の間、韓国は貿易赤字から抜け出すのが難しいと予想される。

　韓銀はこのほど公開した報告書で、最近の貿易赤字の大部分は石油などエネルギー関連製品の輸入単価上昇のためと分析した。

　また「国際原油価格が高い水準を維持する中で世界景気の減速の影響が本格化し、輸出の失速と輸入増加により当分は貿易赤字の流れが続くだろう」と予想した。

　ただ今年7月に下方修正された今年の成長率見通し（2．6%）については、今年の7～9月期と10～12月期に前期比0．1～0．2%ずつ成長すれば達成できると説明した。

https://www.wowkorea.jp/news/korea/2022/0912/10363413.html

【韓国】６月の自動車産業、国内販売・輸出がマイナス
7/18(月) 11:31



韓国産業通商資源省が発表した2021年６月の自動車産業動向（速報値）によると、「生産」は中国のロックダウン（都市封鎖）解除で部品の需給状況が回復したことなどから前年同月比で小幅に伸びた。一方、「国内販売」と「輸出」は、トラック運転手によるストライキで物流網が混乱したことなどが響きマイナスとなった。

「生産」は0.8％増の32万8,360台。起亜（2.3％増）や韓国ＧＭ（2.5％増）は伸びたものの、現代自動車（0.4％減）や双竜自動車（2.6％減）、ルノーコリア自動車（旧ルノーサムスン自動車、1.1％減）は落ち込んだ。

「国内販売」は14万6,102台と11.9％減少。一部モデルで国内販売分の供給が増えたルノーコリア以外の４社は軒並みマイナスとなった。環境対応車の国内販売は14.1％増となった。

「輸出」は、ストや船舶スケジュールの調整などにより5.7％減の17万3,061台にとどまった。韓国ＧＭ（13.7％増）と双竜自（23.4％増）の２社は輸出が伸びた。環境対応車の輸出は、プラグインハイブリッド車（ＰＨＶ、40.3％増）や電気自動車（ＥＶ、21.0％増）などが好調で20.9％増加した。

上半期全体では、「生産」が177万9,044台と前年同期比2.0％減、「国内販売」が80万7,605台と11.3％減となった。一方、「輸出」は環境対応車の販売好調などで107万4,321台と、1.5％増えた。

NNA
https://news.yahoo.co.jp/articles/caf28cfbf592b7124ed7ee15c73c422ed7b24316
827

【韓国】 「自動車産業、貨物連帯ストライキで5400台の生産損失」[06/14] [LingLing★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1655204344/