まぜるな!キケン!!速報

韓国、中国の危険なニュースのまとめ。 「マゼルナ、キケン」

    タグ:バス

    1: まぜるな!キケン!! 2019/05/16(木) 16:04:13.19 ID:CAP_USER
    賃金引き上げを要求してストライキを決議した全国10地域のバス労働組合が15日にストライキを撤回・延期したことから、「バス危機」は起こらなかった。しかし、韓国政府がストライキを回避するために急ごしらえした対策の数々は結局、国民の負担につながらざるを得ないと見られている。国民の負担は直接または間接的に年間1兆5000億ウォン(約1400億円)前後になると推算されている。

     国土交通部(省に相当)などが15日に明らかにしたところによると、政府と各自治体がバス労組をなだめるために打ち出した対策は、現在勤務しているバス運転手の賃金引き上げ、料金引き上げ、自治体がバス会社に支援金を与える「準公営制」拡大の3つだ。

     賃金引き上げの場合、ソウル市や仁川市など8地域では確定したが、全羅南道と慶尚南道(昌原市)を除く6特別市・広域市地域だけでも年間約760億ウォン(約70億円)に達する。ソウル市・仁川市などほとんどの地域が準公営制を実施しており、賃金引き上げに必要な財源のかなりの部分を自治体が抱え込むことになる。

     料金引き上げの負担も大きい。京畿道は市内バス料金を200ウォン(約18円)引き上げ、ソウルなどを行き来する広域バス料金を400ウォン(約37円)引き上げることにした。これにより、一般バス利用客は1人当たり年間6万1000ウォン(約5600円)、広域バス利用客は同12万2000ウォン(約1万1200円)をさらに負担することになると京畿道では推算している。京畿道の市内バスは年間乗客数が321万人で、京畿道からソウルに通勤する広域バスは年間乗客数が50万人を超えることを考えると、乗客たちがさらに負担しなければならない料金は年間2500億ウォン(約230億円)に達する。

     準公営制拡大に必要な財源の推算は容易でない。国土交通部は「推算を試みていない」としている。政府は14日、「京畿道の広域バスに対して政府が直接、準公営制を実施する」と発表した。準公営制を実施しているソウル市・仁川市などの7広域自治体は昨年、バス会社に支援金1兆ウォン(約919億円)を支給した。

    まだ準公営制を実施していない10広域自治体にも準公営制が導入された場合の車両台数や標準運送原価などを考慮すると、自治体が負担しなければならない支援金額は4000億ウォン(約368億円)前後と推定される。今回のストライキは80%以上が準公営制のバス会社によるもので、賃金引き上げが主な要求事項だったが、今年6月以降に準公営制の適用を受けないバス会社が多数ストライキに入る可能性があり、準公営制拡大要求が強まるものと思われる。

     このほか、週52時間労働制の施行に基づき、バス運転手約1万5000人を追加採用するのに必要な人件費は年間7300億ウォン(約671億円)に達すると政府では推定している。これについてもバス会社で対処するのは難しいと見られており、政府や自治体の迂回(うかい)支援などが行われる可能性が高い。

     政府が「バス危機」を回避するために打ち出したこのような対策に対して、専門家らは批判的だ。檀国大学のキム・テギ教授は「『ストライキさえ避ければいい』という考え方で国民の負担となる料金引き上げなどの対策を乱発した」と語った。与党・共に民主党は「バス危機」を避けことに言及、「幸いなことに、大きな危機を迎えることなくバス労使間交渉がうまく妥結した」と評価した。こうした姿勢について、「1年前に路線バスを週52時間労働制の対象にした時から『バス危機』が予見されていたのにもかかわらず、これまで手をこまねいたままで、直前になって『税金投入』で一息ついたと思ったらさっそく自画自賛している」と批判する声も上がっている。


    郭彰烈(クァク・チャンリョル)記者 , キム・ドンハ記者

    http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2019/05/16/2019051680073.html
    朝鮮日報/朝鮮日報日本語版 2019/05/16 11:00

    引用元: ・【朝鮮日報】韓国バス労組スト回避、国民は年1400億円負担増[5/16]

    【しばらく経つとおかわり要求 【朝鮮日報】韓国バス労組スト回避、国民は年1400億円負担増[5/16] 】の続きを読む

    1: たんぽぽ ★ 2018/02/14(水) 16:58:58.94 ID:CAP_USER
     米軍の高高度防衛ミサイル(THAAD)の韓国配備に対する中国の報復で訪韓中国人客が激減する中、韓国観光業界にとっては中国人以外の外国人客誘致が喫緊の課題で、すでにさまざまな取り組みが始まっている。

     だが、外国人専用の交通観光カード「コリアツアーカード」は発売1年で販売枚数20万枚を超えたものの、外国人観光客による実際の利用率は低調のようだ。また、外国人を対象とした観光商品として認識されていた「シティツアーバス」の利用者に韓国人が目立つという現象も起きている。何ともちぐはぐだ。

    1年で20万枚販売も、利用率低い交通観光カード

     聯合ニュース(日本語電子版)など韓国メディアによれば、韓国観光公社は、2017年に韓国を訪れた外国人観光客数を前年比22・7%減の1334万人と集計した。中でも中国人客は48・3%の急減で417万人にとどまった。THAADの韓国配備に対する中国の報復が大きな要因とみられる。

     このため、韓国観光業界は中国人以外の外国人客誘致に取り組んでおり、韓国訪問委員会と韓国スマートカードは昨年1月末、2016~18年の「韓国訪問の年」を記念して外国人専用の交通観光カード「コリアツアーカード」を発売。希望額をチャージしてバスや地下鉄、タクシーなど全国の公共交通機関のほか、高速バスも利用できる。全国の高速鉄道(KTX)の駅で乗車券を購入することも可能だという。

     さらに外国人が好む観光やショッピング、エンターテインメント分野の約180社、2192カ所の売り場でこのカードを提示すれば、割引などさまざまなサービスを受けることができるとしている。

     そして聯合ニュースは今月、韓国訪問委員会のまとめとして、このコリアツアーカードが発売から1年で販売枚数20万枚を超えたと報じた。ただ、実際には外国人観光客によるカードの利用率は約2%にとどまる計算で低調らしい。

     聯合ニュースは、利用率が低いのは空港や駅など販売場所が限られているためだとする業界関係者の分析を紹介した。こうした状況を克服するため、韓国訪問委員会はカードのメリットを多様化し、大幅に拡充する一方で海外でのPRを強化し、香港のスマート総合交通カード「オクトパスカード」、日本の大阪観光局発行の「大阪周遊パス」のように韓国を旅行する外国人個人観光客向けに特化した交通カードに改める計画だという。

     
    釜山のシティツアーバスの韓国人比率は90%

     さらに、韓国紙、朝鮮日報(日本語電子版)に「外国人向けのシティツアーバス、利用者は韓国人ばかり!?」の見出しが躍った。

     同紙によれば、シティツアーバスは全国81の市・郡で運行しており、1万~1万8千ウォン(約1千~1800円)払うだけで、最長で2日間、主な観光地をめぐることができる。国内旅行を楽しむ人らの間で、実益のある旅行方法として注目を集めており、当初は外国人向けとの認識だったが、最近は韓国人利用者の比率が高くなっているという。

    (以下略、続きはソースでご確認下さい)
    http://www.sankei.com/smp/west/news/180214/wst1802140064-s1.html

    引用元: ・【韓国】ちぐはぐな韓国の外国人客誘致作戦 外国人向けツアーバス利用者は韓国人ばかりで、交通観光カードも使ってくれない…[02/14]

    【【韓国】ちぐはぐな韓国の外国人客誘致作戦 外国人向けツアーバス利用者は韓国人ばかりで、交通観光カードも使ってくれない…[02/14] 】の続きを読む

    1: HONEY MILKφ ★ 2018/01/03(水) 10:20:57.21 ID:CAP_USER
    ※ ソース元に動画があります
     ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    <アンカー>
    昨日(2日)、江原道(カンウォンド)楊口郡(ヤンググン)で25人乗りの軍用バスが5m下に墜落しました。
    3人が大けがを負うなど、22人がけがをして病院に運ばれました。

    イ・サンベ記者です。

    <レポート>
    大型バスが地面に横倒しになっています。車体は潰れ、車輪は根元から外れています。

    昨日(2日)午後5時頃、江原道楊口郡のトゴ・トンネル近隣で、25人乗りの軍用ミニバスが転落しました。
    バスは道路左側のガードレールを突き破り、道路から5m下に落ちました。

    この事故で3人が大けがをして民間病院に運ばれ、19人は軽傷で軍の病院で治療を受けています。

    当時、バスには江原道楊口郡陸軍新兵教育隊所属の新兵と引率幹部など、22人が軍の任務で風邪
    など疾患の診療を受けて部隊に帰る途中でした。

    警察は、「ブレーキが効かなかった」という運転兵の供述を受けて、正確な事故原因を調査する予定
    です。

    事故当時、将兵がシートベルトを着用していたのかの有無も調べる予定です。

    TV朝鮮のイ・サンベでした。

    (関連写真=news1)
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    ソース:NAVER/TV朝鮮(韓国語)
    http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=448&aid=0000231600

    引用元: ・【韓国軍】診療帰りの軍用バスが道路から5m下に転落、22人けが → 病院行き[01/03]

    【【このバスは 病院循環バスです】診療帰りの韓国軍のバス、道路から転落し22人けが → 病院行き【TV朝鮮(韓国語)】】の続きを読む

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    1: 白井黒子◆KuRokoMU3c 2015/06/25(木)13:13:00 ID:???
    通勤バス6台エンジンに砂糖…誰がなぜそうしたか警察捜査


    駐車していた造船所通勤バスのエンジンに誰か砂糖を注ぎ込んで警察が捜査に入った。

    25日午前5時50分頃、釜山市(プサンシ)影島区(ヨンドグ)東三洞(トンサムドン)のある市内バス駐車場で某造船所所属通勤バスのエンジンオイル注入口に砂糖をいっぱい注いであるのをバスの運転手が発見して警察に申告した。

    通勤バスを運転しに来た運転手はエンジンが上手くかからず、エンジンを調べると通勤バス6台のエンジンの中に同じように砂糖が注がれていた。

    警察は造船所側に恨みを抱いた人がわざと問題を起こした可能性があると見て周辺の監視カメラなどを分析している。

    自動車エンジンに砂糖が入れば高熱で砂糖が粘つき、エンジンがかからなかったり運行中にエンジンが止まる症状が発生する可能性があり、必ずエンジンを分解して整備しなければならない。

    デイリー韓国(韓国語)
    http://daily.hankooki.com/lpage/society/201506/dh20150625092924137780.htm

    引用元: ・【韓国】通勤の バス6台に 砂糖入れ(釜山)[06/25]

    【本物の糖質wwww 【韓国】通勤の バス6台に 砂糖入れ(釜山)[06/25]】の続きを読む

    1: 動物園φ ★@\(^o^)/ 2015/07/01(水) 21:02:08.85 ID:???.net
    [単独] 中国歴史探訪中韓国公務員8人死亡…バス事故(詳報)

    2015-07-01 19:41

    中国、白頭山(ペクトゥサン)付近で1日午後5時頃、韓国公務員一行を乗せたバスが墜落する事故が
    発生して公務員8人を含む少なくとも10人余りが死亡したことが確認された。

    地方行政研修院など関係者によれば、この日の事故は中国歴史文化探訪と関連して白頭山
    (ペクトゥサン)一帯を見回して降りてきている間、付近の橋を渡ってバスが墜落して発生した。

    公務員一行を乗せたバスは合計6台と知らされたし各バスには27人ずつ分けて搭乗したと伝えられた。
    墜落したバスには光州市(クァンジュシ)庁キム某事務官(55)ら地方行政研修院で教育中の事務官が乗っていた。

    現在まで確認された死亡者はキム某事務官ら公務員8人と旅行会社代表1人、中国バスの運転手1人などだ。

    地方行政研修院のある関係者は「あまりにも突然に発生したので現場でも心の余裕がない状態」とし
    「"歴史文化探訪過程でこのようなことがおきたのは今回が初めてで事故収拾に最善を尽くしている」と話した。

    白頭山(ペクトゥサン)など中国歴史文化探訪は地方行政研修院中堅リーダー過程に参加している全国
    地方自治団体所属事務官143人を対象に先月29日から今月3日まで4泊5日で進行していた。

    高句麗、渤海など遺跡を見回して白頭山(ペクトゥサン)および抗日独立運動遺跡を見学するコースが組まれた。
    研修人員は全149人でこの中で研修生は143人、支援人材5人が含まれた。

    http://news.nate.com/view/20150701n49516?mid=n1006

    引用元: ・【中国】白頭山付近でバスの転落事故・・・韓国人公務員8人含む10人が死亡

    【南無阿弥陀仏罰 【中国】白頭山付近でバスの転落事故・・・韓国人公務員8人含む10人が死亡】の続きを読む

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