まぜるな!キケン!!速報

韓国、中国の危険なニュースのまとめ。 「マゼルナ、キケン」

    タグ:テスラ

    1: まぜるな!キケン!! 2021/03/21(日) 07:07:13.83 ID:CAP_USER
    計10兆ウォン。国内の個人投資家が米国の電気自動車メーカー・テスラに投資したお金である。
    テスラの投資家が韓国だけで数十万人いるという推測も出ている。電気自動車1位企業の立地と自律走行ベースの未来交通産業をリードする企業、
    「現実版アイアンマン」と言われるイーロン・マスクCEO(最高経営責任者)のカリスマに引かれて思い切って投資した人が多い。

    (…以下略 テスラ株大暴落)

    https://news.naver.com/main/ranking/read.nhn?mode=LSD&mid=shm&sid1=001&oid=023&aid=0003602632&rankingType=RANKING

    引用元: ・【国際】韓国人、テスラ株を1兆円購入もテスラ株28%大暴落 [動物園φ★]

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    1: まぜるな!キケン!! 2021/04/22(木) 12:58:12.67 ID:CAP_USER
    中国共産党が米国の電気自動車製造・販売会社テスラに「道路上の殺人者」という言葉まで使って露骨に非難している。テスラが中国の電気自動車市場で急成長していることから、けん制に乗り出したものと見られている。


    中国共産党政法委員会のインターネットサイト「長安網」は20日の論評で、「車の持ち主が(上海)モーターショーで騒動を起こしたことは謝罪しなければならないが、問題がきちんと解決できていたとしたら、誰が体面をつぶしながらも車の上に立って叫ぶだろうか」と書いた。この前日、上海モーターショーである中国人がテスラの展示車の上に上がって「ブレーキの作動ミスで一家が死ぬところだった」とデモを行ったことに対する意見だった。中国共産党はまた、「大きなことは小さなことにし、小さなことはなかったことにすることによって、テスラは道路上の目に見えない殺人者になった」と表現した。

     政法委員会は公安分野を管掌している。中国共産党が特定企業を公に批判すれば、主な官営メディアも批判報道をして大衆の不買運動にまでつながるケースが少なくない。2017年の終末高高度防衛ミサイル(THAAD)報復時も官営メディアが韓国企業ボイコットをあおる社説を相次いで出し、現代自動車やロッテなどが直撃弾を受けた。

     中国政府は、今年の初めからテスラに非友好的な姿勢を見せている。今年2月、中国国家市場監督総局はテスラの火災などを問題視して経営陣を呼び出し、「中国の法律を厳格に順守せよ」としかり飛ばした。今年3月には、中国軍や主な国営企業にテスラ購入禁止令を下した。テスラの車に付いているカメラが中国の道路・施設などを撮影して情報を収集し、国家安全保障に懸念が出るというのが理由だ。

     このような中国の姿勢は、2年前とは180度違うものだ。中国政府は2019年、テスラに低利の融資や減税、株式100%保有を可能にし、上海テスラ工場を誘致した。しかし昨年、テスラの中国での売上は2倍以上に膨らみ、電気自動車のトップに急成長すると態度が一変した。中国経済金融研究所のチ ン・ビョンソ所長は「中国はテスラ誘致で自国の電気自動車部品の体系を成長させようとした」「その一方で、テスラが過度に大きくなるのを警戒し、徐々に事前警告を出している」と語った。

    https://news.yahoo.co.jp/articles/9b688564d898f2afc912ec62c5dfa6a51667114b

    引用元: ・【中国共産党】「テスラは目に見えない殺人者」…THAAD時の現代自動車のように報復か[04/22] [マカダミア★]

    【世界中から嫌われるだけじゃん 【中国共産党】「テスラは目に見えない殺人者」…THAAD時の現代自動車のように報復か[04/22] [マカダミア★]】の続きを読む

    1: まぜるな!キケン!! 2021/03/16(火) 13:21:30.98 ID:CAP_USER
    no title

    金型産業が昨年北米への輸出を大きく増やし6年連続で世界2位を守った。京畿道安山のある工場で金型を加工している。[韓経DB]

    自動車、携帯電話、半導体、造船、家電製品など韓国が輸出するあらゆる製品の「型」を作る金型産業が昨年過去最大規模の対北米輸出を記録した。120カ国以上に金型を輸出する韓国は、ドイツ、日本、米国、中国などと肩を並べる5大金型生産国だ。輸出規模では6年連続で世界2位を守っている。

    ◇対米金型輸出52%急増

    エーテックソリューション、ナラM&D、チェヨンソリューテックをはじめとする韓国の1500社に及ぶ金型業界を代弁する韓国金型工業協同組合によると、昨年の韓国金型業界の輸出は3兆2700億ウォンを記録した。前年より1.7%増加した。従業員50人未満の企業が全体の98%を占める金型業界がコロナ禍でも善戦したという評価だ。金型生産規模は前年と同水準の9兆ウォン台と推定される。

    対米輸出が4400億ウォンで13.4%と最も高い割合を占めた。これまでは日本と中国が輸出1位だった。対米輸出は前年比52.2%急増した。1981年に金型組合が業界統計を作成し始めてからの40年で最大だ。北米地域の自動車生産拠点であるメキシコへの輸出もやはり前年比42.9%増えた。

    金型組合のシン・ヨンムン理事長は「サムスン電子とLGエレクトロニクスの携帯電話と家電製品需要が北米地域で増えた上に、現代・起亜自動車の自動車販売もそれなりに善戦しており金型業界の輸出がともに増えた」と話した。

    ◇テスラやベンツにも韓国が金型供給

    金型は製品のデザインと品質、原価競争力を決める核心要素だ。韓国金型産業の最大の需要先は自動車産業だ。自動車はボンネット、ルーフ、トランク、バンパー、グリルなどの部品を製作するために2万~3万個の金型が必要だ。シン理事長は「自動車はシート以外すべて金型から製作される。金型技術が国の製造競争力の尺度と評価される理由」と説明した。

    金型組合によると、現代・起亜自動車をはじめ、テスラ、ベンツ、ポルシェ、ルノー、トヨタ、ホンダ、日産などすべて韓国の金型技術で作った部品を使っている。サムスン電子とLGエレクトロニクスをはじめ、パナソニック、エプソン、シーメンス、ボッシュなども同様だ。金型業界が韓国企業ではなく純外国企業から受注する割合は全体の50%に達する。

    シン理事長は「機械分野で唯一対日貿易黒字を出す品目が金型。日本はこれ以上競争相手ではない」とした。

    ◇週52時間制が障害に

    韓国金型業界の残された課題は技術力世界1位のドイツに追いつくことだ。ドイツの機械部品は髪の細さの約0.05~0.1ミリメートルより小さい誤差も許容しない精巧さで定評がある。「ドイツとはまだ特定分野で技術格差がある」というのが業界説明だ。

    今年に入り従業員50人以上の企業まで拡大施行された週52時間勤務制のため納期競争力が落ち延長勤務手当てを得られなくなった人材が離脱することが暗礁に挙げられる。シン理事長は「競争国で1カ月かかる金型製作を1週間でやった韓国の速度競争力にブレーキがかかった」と話した。

    受注産業である金型産業の特性上、昨年のコロナ流行にともなう企業の新製品発売遅延は今年の売り上げに影響を与える見通しだ。金型組合は業界の苦境を打開するため内外120社が参加する国際オンライン見本市の「インターモールドコリア2021」を16日から22日まで開催する。1981年に世界初の金型専門国際見本市として始まったこの行事ではオンライン輸出商談会と国際カンファレンスも進められる予定だ。

    新羅エンジニアリング、サムコリア、建祐精工など金型企業をはじめ韓国3大金型工作機械専門企業の斗山工作機械、現代ウィア、貨泉機械などが新製品を発表する。ヘキサゴン(スウェーデン)、ブルームノボテスト(ドイツ)、ハイデンハイン(スイス)、ミツトヨ(日本)など海外企業も大挙参加する。

    ⓒ 中央日報/中央日報日本語版 2021.03.16 09:29
    https://s.japanese.joins.com/JArticle/276583

    引用元: ・【韓経/中央日報】「日本はこれ以上競争相手ではない」…テスラやベンツも「ラブコール」[3/16] [右大臣・大ちゃん之弼★]

    【ほんまに気持ち悪い【韓経/中央日報】「日本はこれ以上競争相手ではない」…テスラやベンツも「ラブコール」[3/16] [右大臣・大ちゃん之弼★]】の続きを読む

    1: 名無しさん@涙目です。(空) [KR] 2017/10/10(火) 20:25:24.80 ID:MY5Gq1370 BE:892775189-2BP(1500)
    世界最大のIT企業グーグルが人工知能(AI)時代に対応してハードウェア強化に乗り出し注目を集めている。
    グーグルは4日の新製品公開行事でプレミアムスマートフォン「ピクセル2」、AIスピーカー「グーグルホーム」の新バージョン、バーチャルリアリティヘッドセット「デイドリーム」、
    高仕様ノートブック「ピクセルブック」などを大挙公開した。
    スンダー・ピチャイ最高経営責任者(CEO)は「グーグルはAI、ソフトウェアとハードウェアを同時に推進する」と宣言した。グーグルの「両王手」が予想される。

    電気自動車の「ユニコーン」テスラは普及型電気自動車「モデル3」の生産不振で製造技術に疑問符がついた。
    今年7-9月期の「モデル3」の生産は260台で、当初目標1500台の17%にとどまった。
    あらかじめ注文を受けた50万台を果たしてテスラが耐えられるか疑問だ。
    テスラのイーロン・マスクCEOが「生産地獄(production hell)に陥っている」と吐露したほどだ。

    グーグルとテスラはソフトウェアで最上の競争力を備えても製造技術に飢えている。
    これは製造基盤なくして第4次産業革命時代を先導できないという点を強く示唆する。
    そうした点から製造強国である韓国にも十分に機会がある。
    生産技術競争力は原価と速度(柔軟性)、品質信頼性がカギだが、韓国の生産インフラはすでに検証されている。
    製造技術にAIとソフトウェアを組み合わせれば勝算はあるという話だ。

    問題は原価競争力だ。生産性は低いが賃金だけ上がり単位労働費用が米国と日本を追い越すほどだ。
    その上第4次産業革命を妨げる規制もいくつも重なっている。電気自動車だけでもナビゲーションなど数多くのソフトウェアがグーグルマップ基盤だ。
    中国もグーグルのサービスは防いでもグーグルマップは許容するが、韓国ではできない。
    世界最高水準の製造インフラを持っていても規制と労働費用に足を引っ張られては未来はない。
    こうしたものを解くことが政府がすべきことだ。それでこそ革新成長も可能だ。

    http://editorial.x-winz.net/ed-76629
    http://japanese.joins.com/article/192/234192.html

    引用元: ・韓国紙社説「製造強国である韓国は、Googleやテスラに十分に勝てる機会がある」

    【【パクります宣言じゃね? 】「製造強国である韓国は、Googleやテスラに十分に勝てる機会がある」中央日報】の続きを読む

    1: 荒波φ ★@無断転載は禁止 ©2ch.net 2016/06/09(木) 09:26:28.76 ID:CAP_USER
    米電気自動車会社テスラが日本のパナソニックにのみ電気自動車バッテリー独占供給権を与える方針を明らかにした。

    日本経済新聞など一部が提起したサムスンSDIのバッテリー供給説に正面から反論したのだ。

    テスラのマスク最高経営責任者(CEO)は8日午後、ツイッターで
    「テスラモデル3のバッテリーについてパナソニックとのみ協業していることを明確にしておきたい」と伝えた。

    また「他の電気自動車のモデルSとモデルXのバッテリーも同じ」とし「これとは異なる主張をする記事はすべて事実でない」と説明した。

    日本経済新聞は5日、サムスンSDIの電気自動車バッテリーが最近、
    米カリフォルニア州にあるテスラ開発拠点に到着したと伝え、採択される可能性があると報じた。

    これまでテスラの電気自動車用バッテリーはパナソニックがほぼ独占供給してきたため、業界の注目度が大きかった。

    供給の可能性に対する期待感からサムスンSDIの株価は7日、6.28%上昇した11万8500ウォンとなった。

    しかしマスクCEOが立場を明らかにした8日、サムスンSDI株は前営業日比8.02%下落した10万9000ウォンで取引を終えた。
    一方、この日の東京証券市場でパナソニック株は前営業日比4.77%上昇した990.1円となった。


    2016年06月09日08時57分 [韓国経済新聞/中央日報日本語版]
    http://japanese.joins.com/article/685/216685.html?servcode=300&sectcode=320&cloc=jp|main|breakingnews

    関連スレ
    【経済】サムスンSDI、米テスラに蓄電池供給か[6/07]
    http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1465231731/

    引用元: ・【経済】テスラCEO「バッテリーはパナソニックだけ」…供給説サムスンSDIの株価8%急落[06/09]©2ch.net

    【テスラCEO「バッテリーはパナソニックだけ」→サムスン株 暴落】の続きを読む

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