まぜるな!キケン!!速報

韓国、中国の危険なニュースのまとめ。 「マゼルナ、キケン」

    タグ:ダンピング

    1: まぜるな!キケン!! 2019/08/01(木) 15:49:41.05 ID:CAP_USER
    →劉忠田被告は中国忠旺控股の社長と会長を務めた

    →劉被告は中国にいるとみられる-ロサンゼルス連邦地検検事正報道官

    中国アルミニウム業界の資産家が米国でダンピング(不当廉売)関税18億ドル(約2000億円)を逃れた罪で起訴された。

      大陪審の起訴が公表されたことから、ロサンゼルス連邦地検のニコラ・ハンナ検事正は7月31日、中国忠旺控股の社長と会長を務めた劉忠田被告が中国から米国に輸入されるアルミ押し出し製品の一部について2011年に課せられた関税を避けるため米国の通関業者に虚偽申告をしていたと声明で発表した。中国忠旺はアルミ押し出しでアジア最大手。

    同検事正のスポークスマン、トム・ムロジェック氏によれば、劉被告(55)は現在中国にいるとみられる。

      検察はまた劉被告の「大掛かり」なマネーロンダリング(資金洗浄)への関与も指摘。同被告に関連する人物の1人が15年に受け取った900万ドル余りについての所得税逃れで摘発され、この人物は連邦捜査官への協力を約束する司法取引を行ったという。

      中国の一般的な業務時間外に中国忠旺の担当者にコメントを求めたが、返答はなかった。

    https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-08-01/PVJ7B66TTDS101
    ブルームバーグ 2019年8月1日 11:08 JST

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    劉忠田被告(2009年)

    引用元: ・【米国当局】ダンピング アルミ関税18億ドル(約2000億円)逃れで中国人資産家を起訴-資金洗浄にも関与か[8/1]

    【いろいろ締め付けられそうだ 【米国当局】ダンピング アルミ関税18億ドル(約2000億円)逃れで中国人資産家を起訴-資金洗浄にも関与か[8/1] 】の続きを読む

    1: ねこ名無し ★@無断転載は禁止 2016/12/12(月) 22:00:34.66 ID:CAP_USER
    no title


     米国・商務部が中国で生産された韓国サムスン電子とLG電子の家庭用洗濯機に対してダンピング(不当廉売)判定を下したことに関連し、産業通商資源部が業界と協力して米国側に内容を積極的に釈明することとなった。

     12日、韓国産業部と家電業界によると、米商務部は去る9日(現地時間)、中国で生産されたサムスン電子とLG電子の米輸出用大型洗濯機が米国市場でそれぞれ52.51%、32.31%の反ダンピングマージンで販売されたと結論を下した。

     これに関連し、産業部関係者は「まだ最終判決は下されていない」としながら、「米・商務部に釈明する計画」と明らかにした。

    http://www.wowkorea.jp/news/korea/2016/1212/10179658.html

    引用元: ・【経済】米、中国産のサムスン・LG洗濯機にダンピング(不当廉売)判定…韓国産業部「積極的に釈明する」[12/12] [無断転載禁止]©2ch.net

    【【情け無いな】韓国産業部「積極的に釈明する」米、中国産のサムスン・LG洗濯機にダンピング(不当廉売)判定に】の続きを読む

    1: 荒波φ ★@無断転載は禁止 ©2ch.net 2016/09/12(月) 09:11:59.33 ID:CAP_USER
    「1年半後には海運業市況が良くなると予測する。その時から国内の輸出入業者は船を外国に依存しなければいけない」。

    国内海運政策研究を総括する韓国海洋水産開発院(KMI)の梁昌虎(ヤン・チャンホ)院長(60)は
    「海運は景気循環事業であるため、また海運市況が良くなれば韓進(ハンジン)海運の不在が負担として作用することも考えられる」と述べた。

    梁院長はKMI政策動向分析室長、仁川(インチョン)大北東アジア物流大学院教授を経て先月末に就任した。

    梁院長は8日、中央日報のインタビューで英国海運調査機関クラークソンの代表だったマーティン・ストップフォード氏の著書
    『マリタイム・エコノミクス』を引用しながら、回復と崩壊を繰り返す海運市場の特性を紹介した。

    梁院長は「1年半後からは国内輸出入業者は船を外国に依存しなければいけない」とし
    「韓進海運が消えれば日本や中国に高い運賃を支払うことになるだろう」と予想した。

    梁院長は韓進海運の没落の責任は短期的な視点で企業を導いた経営陣にあると述べた。

    梁院長は「海運業を知る人は20-30年先を眺める」とし「今の経営陣は2、3年だけを見て投資し、船を売って逃げるような格好」と指摘した。

    韓進海運の再稼働が必要だと主張する梁院長に再建の方法を尋ねた。

    梁院長は「韓進海運の営業網を回復させるには1兆ウォン(約930億円)以上が必要」とし
    「転換社債を発行し、公企業や銀行・大企業が買収する方式で立て直すべき」と話した。

    また日本5位の海運会社、第一中央汽船が昨年9月に破綻すると、荷主と地方銀行が共同で買収した事例を紹介した。

    梁院長は「国内でもパンオーシャンが破綻すると飼料を積んで運ぶハリムグループが買収したように、
    家電製品を載せる大企業の荷主が株式を買収する案も考慮できる」と話した。

    梁院長は「世界3位の積み替え港の釜山港は昨年、積み替え貨物が1000万TEU(1TEUは20フィートコンテナ1本)を超え、
    世界2位積み替え港の地位を狙っている」とし「2つのアライアンスに所属した船会社が残ってこそ中国・日本に市場を奪われない」と説明した。

    梁院長は輸出主力産業の造船業を海運業と分離させて扱ったパラダイムも変えるべき時期だと強調した。

    造船・海運・港湾の3要素が有機的につながって船舶物量や積み替え貨物を支援する日本と違い、韓国海運業界は連結が弱いと指摘されてきた。

    梁院長は「韓進海運や現代商船など国内の船会社は現代・大宇・サムスンなど国内造船会社に船舶を発注する比率が全体5%にすぎない」とし
    「鉄鉱石・石炭など戦略貨物を基盤に強く団結する日本の海運・造船会社のように協力が必要だ」と強調した。


    2016年09月12日07時49分 [中央日報/中央日報日本語版]
    http://japanese.joins.com/article/548/220548.html?servcode=300&sectcode=300&cloc=jp|main|top_news

    引用元: ・【中央日報】韓国海洋水産開発院「韓国の貿易、1年半後には運賃高い日本・中国船に依存」[09/12]©2ch.net

    【【ダンピングして、破綻して】韓国海洋水産開発院「韓国の貿易、韓進海運が消えれば日本や中国に高い運賃を支払うことになる」】の続きを読む

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