まぜるな!キケン!!速報

韓国、中国の危険なニュースのまとめ。 「マゼルナ、キケン」

セウォル号

【で、遺体は? 】セウォル号船内の写真を公開(写真 )

1: アフィカス m9(^Д^)定職につけよ ★@無断転載は禁止 2017/04/18(火) 15:04:32.26 ID:CAP_USER
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2014年4月に韓国南西部の珍島沖で沈没し、今月上旬に木浦新港の埠頭(ふとう)に陸揚げされたセウォル号の船内捜索が、18日に始まる。
セウォル号の現場収拾本部はこの日の会見で、Aデッキ(4階)とBデッキの内部写真を公開した=(聯合ニュース)

http://m.yna.co.kr/mob2/jp/contents_jp.jsp?cid=AJP20170418002500882&site=0800000000&mobile

引用元: ・【韓国】[写真]セウォル号船内写真を公開〔4/18〕 [無断転載禁止]©2ch.net

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【信じた奴おるの?】セウォル号から発見された「遺骨」 実は動物の骨だった

1: ■忍法帖【Lv=18,おばけありくい,cZy】 タヌキ◆RJGn7rgICeX. 2017/03/29(水)10:03:33 ID:jIr
◆セウォル号周辺から「遺骨」発見 実は動物の骨だった
[産経ニュース 2017.3.28 22:17]


 【ソウル=桜井紀雄】韓国海洋水産省は28日、南西部、珍島(チンド)沖で
引き揚げられた旅客船セウォル号を載せた運搬船の甲板上で、「行方不明者のものと
推定される複数の遺骨が発見された」と発表した。だが、その後に検証した結果、
動物の骨だと確認されたと発表を訂正した。

 骨は計7片で、大きさは4~18センチ。セウォル号の船首付近から流れ出たと
みられている。乗客のものとみられる靴なども一緒に見つかったため、行方不明者の
遺骨の可能が高いと判断したもようだ。

     ===== 後略 =====


全文は下記URLで。
http://www.sankei.com/world/news/170328/wor1703280048-n1.html

引用元: ・【韓国旅客船沈没】セウォル号周辺から「遺骨」発見 実は動物の骨だった[H29/3/29]

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【まだやっていたんだ 】セウォル号引き揚げ作業にまた遅れ、年内完了困難か

1: ねこ名無し ★@無断転載は禁止 2016/10/18(火) 09:07:45.64 ID:CAP_USER
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写真は事故に遭遇した檀園高校の生徒たち。

2016年10月14日、韓国・ノーカットニュースなどによると、2014年4月に沈没した韓国の旅客船・セウォル号の船体引き揚げが、最悪の場合年内に完了しないとの観測が出ている。

韓国海洋水産部によると、引き揚げのため船体下部に設置するリフティングビーム8個のうち、現在までに設置が完了したのは2個。先月21日に1個目を設置した後、2個目は20日余りたった今月14日にようやく設置が終わった。今後残りを設置していくが、船体下の土砂が硬く、当初の計画通り進めるのは難しいという。現在は、ワイヤーをさらに活用する、船尾を若干持ち上げるなど、補完作業について検討が行われている。

これについて同部の金栄錫(キム・ヨンソク)長官は16日放送されたテレビ番組の中で、「年内の引き揚げを目標に最善を尽くし作業に当たっているが、最悪の場合には年内の引き揚げが難しい可能性も排除できない」と述べた。

セウォル号引き揚げ作業をめぐっては、この春には今年7月を目途に、以降は同10月末までに、と完了目標時期が遅れる事態が続いている。

報道を受け、韓国のネットユーザーからは次のようなコメントが寄せられた。

「引き揚げが不可能というより、やる気がないんだろ。まだでっち上げることが残ってるんだよ」
「証拠隠滅のための破損活動が終わってないのかな」
「今は水中で船体をぼろぼろにしてる最中だよ。朴槿恵(パク・クネ)大統領を証拠隠滅罪で捕まえろ」

「朴槿恵を弾劾すれば、セウォル号を引き揚げられる」
「セウォル号の中にはまだ(行方不明の)9人が残されている。忘れないよ」
「沈没した船の1隻すら引き上げる技術力がないの?」

「忘れられ、証拠が消え去り…そのうち政権が代わった頃に真実が明らかになる」
「いっそ引き揚げるつもりがないと正直に言ったらどうだ?」
「本当にクズ国家だ」
「当然だな。引き揚げられたらうそが全部ばれるんだから」(翻訳・編集/吉金)

http://www.recordchina.co.jp/a152841.html

引用元: ・【韓国】セウォル号引き揚げ作業にまた遅れ、年内完了困難か=韓国ネット「本当にクズ国家だ」「政権が代わった頃に真実が明らかになる」 [無断転載禁止]©2ch.net

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まだやっていたんか 【韓国】韓国政府が真相究明を妨害?セウォル号切断の決定に批判の声

1: ねこ名無し ★@無断転載は禁止 ©2ch.net 2016/08/31(水) 07:53:57.90 ID:CAP_USER
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写真はセウォル号惨事の現場。

2016年8月30日、韓国・YTNによると、韓国で2年前に起こったセウォル号の惨事を調査している「4・16セウォル号惨事特別調査委員会」は、「船体の引き揚げ後に客室部分を切断し、残りの行方不明者9人を探す」という韓国海洋水産部の決定を批判した。

同委員会は同日、記者会見を開き、「セウォル号を切断したら、機器の欠陥など事故の原因を究明するのに必要な船体の精密調査が不可能になってしまう」と主張した。
また、「行方不明者が客室にいると確信できない状況で切断することを決定した背景には、真相究明を妨害しようとする意図がある」と指摘した。

これについて、韓国のネットユーザーは以下のようなコメントを寄せた。

「巨大な船を丸ごと運ぶ技術があると思う?」
「腐食したセウォル号を傷つけずに引き揚げるなんて不可能」

「あきれた」
「真実は過積載と船長不在による事故だ」
「自分が望む答え=真実なの?セウォル号の乗務員に『あの日あの時間に何をしていた?』と聞いてみればいい」

「朴大統領には隠したい7時間があるから…」
「切断してはいけない。『安全展示館』を作ってセウォル号を展示し、悲劇の歴史を後世に伝えていくべき」

「船を切断しようと言い出した人が犯人だ」
「事故から2年以上たってようやく引き揚げ。真実が明らかになるのは20年後くらいでは?」(翻訳・編集/堂本)

http://www.recordchina.co.jp/a149000.html

引用元: ・【韓国】韓国政府が真相究明を妨害?セウォル号切断の決定に批判の声=韓国ネット「朴大統領には隠したい7時間があるから…」[8/31]©2ch.net

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より悪くなってるかもな【中央日報】セウォル号以降も変わったものがない=韓国[8/16]©2ch.net

1: ねこ名無し ★@無断転載は禁止 ©2ch.net 2016/08/16(火) 09:25:03.67 ID:CAP_USER
猛暑だ。昼食時間、少し歩くだけでも下着がぐっしょりとぬれる。これほど焼きつけるような陽射しのもと先月29日、4歳の子供が8時間通学バスに閉じ込められた事故があった。発見当時、子供の体温が42度だったという。
同じ光州(クァンジュ)地域ですでに6月に保育園で6歳園児が、4月には特殊学校7歳の生徒が通学バスに長時間放置されて負傷し亡くなる事件が起こった後だ。

10日には保育園で後進してきた通学車両に2歳園児がはねられ亡くなった。数日の間に中国人観光客38人を乗せたバスが坂道を転がり落ちて建物に突っ込み、ブレーキがうまくきかない地域バスが滑って歩行者を襲う事故も起きた。それだけではない。
この頃テレビに紹介されるドライブレコーダー映像を見れば、さまざまな無謀運転、あきれるような事故が続く。また5月に地下鉄九宜(クイ)駅では若い修理工がスクリーンドアに挟まれて亡くなった。
昨年8月江南(カンナム)駅、2013年1月聖水(ソンス)駅で経験したこととちょうど同じ事故だ。

なぜそうなのか。すぐそばで起こった悲劇的な事故に涙を流しても、すぐに似たような行動をする。ある日本の外交官はこの問題を辛らつに指摘した。
2年前に駐韓日本公使として勤めて駐ドバイ日本総領事に異動した道上尚史氏の『韓国人だけが知らない日本と中国』だ。彼の主張には筆者が受け入れにくい部分が多い。誤解もあり日本人の視点で見た偏見もあるようだ。
それにもかかわらず一部の彼の指摘は骨身にしみる。長くなるが、いくつかの部分を引用する。

「今の韓国の姿はどうか?…地下鉄では乗下車が終わる前にドアが閉められたり高齢者がドアに挟まれたりするのを毎週見かける。明け方や深夜にあちこちで赤信号を無視して大変なスピードで走るソウルのタクシー。これも非常に危険だ。
信号という規則を信頼している歩行者は生命を奪われる危険がある。

私が家族と共にソウル龍山区(ヨンサング)に住んでいた2000年。インドのマンホールの蓋が開けられているのに周囲に垣根どころか注意表示板もなかった。高齢者や子供はもちろん誰にとっても危険な状況なのに、そのまま放置しておいたのだ。
信じられないことだった。三豊デパートと聖水大橋事故が思い浮かんだ。

小さいけれども当然従わなければならない規則を無視していたら大型事故につながる。セウォル号事故の後にもコンサート会場事故で死傷者が出るかと思えば、新設ショッピングモールに安全上の問題が多いという便りなどがもれなくニュースに登場する。

…安全についても事故が起きれば「犠牲の羊」攻撃に向かうが、普段は空気によって適当に埋まっていく似たような問題が少なくない」(彼は『空気』をその社会の支配的な世論、雰囲気という意で使った)。

道上氏は東京大法学部を出たエリートだ。ソウル大学(1985~86年)と米ハーバード大学でそれぞれ修士学位を受け、2度にわたり在韓日本大使館に勤めた。
1998~2000年に一等書記官・参事官、2007~2009年に公報文化院長・総括公使として仕事をした。韓国人の考えが被害意識にとらわれた開発途上国型だという道上氏の指摘は侮辱的という感じまで抱かせる。
だが事故が起これば右往左往して感情を爆発させては、反省も教訓もなしに必ず同じ事故を繰り返す現実だけは認めなければならない。

事故よりも重要なことは収拾過程だ。それより重要なのが事後措置だ。そのような過程を通じて少しでもより良くなることができる。未来世代により良い社会環境を譲り渡すことができる。しかし私たちはその過程を結論なき責任攻防で終えるのが常だ。

最初に、私たちは大きな問題だけを話す。本質が重要だという。その通りだ。だが、それをあまりにも強調した挙げ句に具体的かつ実質的なことを疎かにする傾向がある。
政府政策のような大層な問題は指摘するが、具体的な安全規則は無視する。徹底した調査と記録を残し、その結果をシステムとして作り出す日本を見れば話す言葉もない。

http://japanese.joins.com/article/430/219430.html

>>2以降に続く)

引用元: ・【中央日報】セウォル号以降も変わったものがない=韓国[8/16]©2ch.net

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