私は韓国の消費者意識が低く無視されていると思った。暇さえあれば消費生活でも公益を追求する消費者市民性を実現し、
消費意識を高めなければいけないとコラムを書いたのもそのためだ。もちろんこの考えに変わりはない。

しかしこの頃は「何がもっと重要なのか」考え直すことになる。

フォルクスワーゲンやイケアの形態を見ながらこんな気がした。「尊重されてきた人が、ずっと尊重されて尊重できるようになる」という考え。

フォルクスワーゲンは米国の消費者に１８兆ウォン（約１兆５８００億円）近い賠償金を払うことにした。
米国の消費者は排出ガス操作スキャンダル直前の昨年９月に中古車相場で車を再び売ったり無料でリコールを受けとったりすることができ、
賠償金も最高１万ドル（約１２００万ウォン）を追加で受けとる。

イケアは米国では乳児の圧死事故を起こしたタンスをリコールしながら韓国は除外した。固定させる輪を与えるので壁に打ち込んで使えということだ。
ところで米国ではむしろ家具を壁に固定させて使うケースが多いが、韓国ではタンスは立てて使う物だ。
私たちの生活圏では開けば前に倒れるタンスは使えない物なのに、この多国籍企業はこれを無視して無条件に壁に打ち込めという。

米国消費者の前では弱くなり、韓国消費者は無視する企業の形態は差別だ。ところがこのような差別が消費者意識の高い低いのために生まれたわけではない。
米国の消費者保護制度が恐ろしいからだ。米国は、消費者に被害をもたらした企業には苛酷な懲罰的損害賠償を負わせる。

一例として最近、米国ではジョンソンアンドジョンソンのベビーパウダーの中に入っていたタルコム（ｔａｌｃｕｍ）成分のために
卵巣がんを発病したとして訴訟を起こした女性の遺族に５５００万ドル（約６００億ウォン）を賠償するよう判決が出された。

このうち懲罰的な損害賠償額が５０００万ドルだ。企業らが米国で急いで賠償するのは、速やかに消費者保護活動をするほうが利益であるためだ。

フォルクスワーゲンは「韓国は米国と違って賠償できない」として耐え抜く。国内消費者がいくら抗議して集団訴訟をすると圧迫しても、企業は知らないそぶりだ。
耐え抜くことが利益だということを彼らも知っているからだ。実際に韓国政府には消費者保護の概念があるのか疑わしい。

自動車関連部署を相手にディーゼルゲート関連の取材をするとこのような答えを聞くことになる。「自動車の運行関連は私たちの所管ではない」（産業資源部）、
「排出ガスは私たちの所管ではない」（国土交通部）、「フォルクスワーゲンのリコール計画書を差し戻したがまだ出てこない」（環境部）。

法や判決も消費者保護には狭量だ。ささいな消費者保護は消費者保護院で行うが、消費者が命を落とした加湿器殺菌剤のように
致命的なメーカー・消費者問題は民事訴訟で解決しろと先送りする。裁判所に行っても被害立証責任は被害者にあり、
企業相手の訴訟は和解や敗訴で終わるのが常だ。

被害告発も容易ではない。加湿器殺菌剤の被害に検察が視線を転じるようにするだけで被害者が５年以上も粘り強く訴え、
放送局が何回も調査報道をしなければならなかった。

立法府も同じだ。加湿器殺菌剤事件以降、深刻な被害を誘発した企業責任を強く問う「被害救済特別法」や
「懲罰的な損害賠償制」などを導入すべきだという声が高まったが、立法府は耳をふさいでいる。

企業は規制のために韓国で事業するのが難しいとわめくが、実は韓国政府が力を合わせて消費者保護に知らない振りで一貫している間に、
相当数の企業が消費者をだまして無視しながら成長した。

立法・司法・行政自体が、米国では企業が消費者保護を急いで積極的に行うことが利益であり、韓国では回避するほど利益だという構造なのだ。
多国籍企業が韓国では韓国式に無視して、図太く振る舞っても当然制裁する方法もない。

だから利益追求が目標である企業が米国と韓国消費者を差別するのも、消費者として保護された記憶がない消費者が利己的になるのも、
もしかしたら当然のことかもしれないのだ。今こそ韓国消費者が無視されずに高い消費者意識を持つようにするには、政府が先に答えを出さなければならない。


2016年07月06日08時56分 [中央日報/中央日報日本語版]
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http://japanese.joins.com/article/912/217912.html?servcode=100&sectcode=120