昨年の韓国経済の対外依存度が４年ぶりの最高水準となった。世界景気が減速する中で対外依存度が高まり、マイナスの影響が強まるという懸念が出ている。

韓国銀行（韓銀）によると、昨年の国民総所得（ＧＮＩ）に対する輸出入比率は８６．８％だった。２０１４年（９８．６％）以降で最も高い。ＧＮＩに対する輸出入比率は２０１１年の１１３．５％から２０１６年には８０．９％と５年連続で低下した。その後、２０１７年に８４．０％に反騰したのに続き、昨年も上昇した。

昨年、ＧＮＩに対する輸出入比率が上昇したのは、半導体景気の好況で輸出が増え、これに関連して原材料と中間財輸入が増加したためと分析される。国際原油価格の上昇も輸出入額の増加に影響を与えた。昨年の輸出額は６０４９億ドル、輸入額は５３５２億ドルと共に過去最大となった。

対外依存的な経済構造は外部の環境を大きく受ける。今年は米国と中国の貿易摩擦、世界経済の減速で韓国国内の経済成長の勢いも弱まるという見方が多い。現代経済研究院のホン・ジュンピョ研究委員は「貿易依存度が高ければ世界景気が好況ならプラスの影響を受けるが、反対の場合はマイナスの余波が大きい」と話した。


2019年04月01日11時52分 [韓国経済新聞／中央日報日本語版]
https://japanese.joins.com/article/893/251893.html?servcode=300&sectcode=300

2019年04月01日10時29分
[? 中央日報/中央日報日本語版]

韓国の輸出が４カ月連続で下落した。

産業通商資源部は３月の輸出額（通関基準）が４７１億１０００万ドル（約５兆２３４６億円）で前年同月より８．２％減ったと１日、明らかにした。昨年１２月に続き、４カ月連続でマイナスだ。輸出は昨年１２月－１．７％、今年１月－６．２％、２月－１１．４％を記録した。

産業部は３月輸出の不振原因で半導体価格の下落、中国の景気鈍化持続、操業日の一日減少、基底効果などを挙げた。

品目別に船舶（５．４％）など主力品目の好調と二次電池（１０．２％）、バイオヘルス（１３．０％）、電気車（９４．８％）など新輸出成長動力品目の好調傾向が続いた。

地域別では中国（－１５．５％）、ＡＳＥＡＮ（－７．６％）地域が減少したが、米国（４．０％）と新興市場であるインド（１３．７％）、ＣＩＳ（独立国家共同体・３２．６％）、中南米（２０．６％）地域が好調傾向を見せた。

輸入は前年より６．７％減少した４１８億９０００万ドルだ。これで貿易収支は５２億２０００万ドルで、８６カ月連続の黒字基調を維持した。

産業部は「世界の景気低迷で全世界の主要国輸出も振るわない」とし「ただし、韓国の輸出減少率が一桁に鈍化し、４月にも改善されるものと見られる」と明らかにした。

https://japanese.joins.com/article/888/251888.html?servcode=300&sectcode=300

釜山工場の稼働率87%から70%へ
ストは継続の可能性大、会社側はシャットダウンも検討
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過去最長期間となるストライキを続けているルノーサムスンに対し、日産自動車が26日「今年の発注は昨年（10万台）より40%少ない6万台とする」と通告したことが分かった。ルノーグループの系列会社である日産は、ルノーサムスンにとって最大の「顧客」であり、日産からの委託生産はルノーサムスンの全生産量の半数を占めている。

　ルノーサムスンは日産から「釜山工場の不安定な供給と不確実な状況を勘案すると、生産量の調整は避けられなくなった」と通知されたことを明かした。ルノーサムスンは日産との契約が今年9月で終了するが、今年いっぱいは例年通り年間10万台の生産が割り当てられると予想していた。しかし日産が40%の削減を通知してきたことで、早くも今年の赤字が懸念されるという危機に陥った。ルノーサムスンの昨年の生産台数は21万台だったが、国内販売が従来通りだったとしても今年は17万台に減少し、釜山工場の稼働率は87%から損益分岐点ぎりぎりとなる70%まで落ち込むことになる。

　ルノーサムスン社側は、生産台数が減少しても労働組合のストライキが続く場合、工場の操業を一時的に中止する「シャットダウン」も検討している。ルノーサムスンの関係者は「労組が、出勤した上での部分ストを続ける場合、通勤バスや勤務時間分の賃金などの費用が掛かることになる」として「どのみち生産台数が不足するのなら一時的に操業を中止して損失を抑えなければならない」と話した。

　ルノーサムスンは日産との委託生産契約が今年9月で満了するが、依然としてその後の生産割り当てを確保できていない。日産ローグの後継モデルは日本の九州工場に生産が割り当てられ、最近では釜山工場で生産が計画されていた新車（XM3）の欧州輸出用の生産分までスペインのルノー工場に奪われそうになっている。ルノーサムスンのドミニク・シニョーラ社長が最近フランスを訪れ本社を説得したが、確実な回答は得られなかった。もし10月以降の生産割り当てを受けられなければ、来年の釜山工場の稼働率は40%まで低下する。

　ルノーサムスンは1次部品会社だけで260社以上あり、協力会社の社員は5万人に上る。ルノーサムスンの危機により、これらの協力会社も連鎖倒産の恐れが出てきている。協力会社各社は「死活問題」だとして、賃金団体交渉の妥結を訴える声明を出したが、労組は基本給引き上げなどを要求して6カ月間で52回、延べ210時間にわたるストを実施し、2352億ウォン（約235億円）もの損失が発生している。

　韓国産業研究院のイ・ハング先任研究委員は「ルノーと日産の協力関係が揺らぎ始め、各社が安く生産できる工場を探し求める中、ルノーサムスンの立場は徐々に危うくなっている」として「一日も早く事態を収束させるべきだ」と指摘した。

柳井（リュ・ジョン）記者

http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2019/03/26/2019032680181.html
朝鮮日報／朝鮮日報日本語版 2019/03/26 22:05