では？

(=ﾟωﾟ)ﾉ　日本でEV販売好調なんだっけｗ

ほらブバー、愛国心の見せ所だぞ

EV宗主国って言ってたよね？

双竜・大宇「早くこっちに来いよ」

>国内工場の稼働率が96.7％と事実上のほぼフル稼働状態にあったにもかかわらず、それでも巨額の赤字を出した

作れば作るほど赤字とかギャグかな

日本で売れてるらしいし問題無いよね

韓国の自動車産業とか知らん、 ねよ

パヨクは買い支えなくて良いのか？(・ω・)

フジテレビ社員は絶対に現代自動車に乗りたいはずなのに。(*´・ω・)(・ω・｀*)ﾈｰ

アメリカや欧州でもリコール連発してるもんな

ザイニチが買わないからww

えっ、韓国でぼったくって海外で安売りがビジネスモデルだよ。
逆輸入車のほうが安くて装備がいいんだから。

ザイニチはネトウヨ記事

あれれ
ヤバいじゃん

俺が１０年以上前に見たデータだと
ヒュンダイは韓国で１１０％稼いでた
ということは海外は赤字でたたき売りしてて
国内で愛国心煽って割高な価格で売ってたわけ

そこでドイツや日本のメーカーが韓国に進出して
ボロ儲けしにくい環境にしたわけ
普通の値段で売ればいいだけ
そしたらこれだよｗ

27日、韓国・朝鮮ビズによると、「まるで宇宙船のような多目的車」として話題となった現代自動車の「スタリア」に、発売から1カ月で「品質問題」が浮上している。写真は現代自動車。


2021年5月27日、韓国・朝鮮ビズによると、「まるで宇宙船のような多目的車（MPV）」として話題となった現代自動車（ヒュンダイ）の「スタリア（STARIA）」に、発売から1カ月で「品質問題」が浮上している。

記事によると、スタリアは最大限低く設定されたベルトラインと、車体の半分以上を占めるほどの大きさのパノラミックウインドーが特徴的。先月15日に発売され、現在までに約2000台が納車された。ところが最近、スライドドアを閉める際にその衝撃により窓にひびが入ったり割れたりするケースが報告されているという。

これについて現代自動車側は「問題を認識しており積極的に対応中だ」とし、「補償案も計画している」と明らかにしたという。

これに韓国のネットユーザーからは「そんな欠陥、聞いたことがない。斬新だ」「そんな基本的なこともテストせず発売したのか？」「これが韓国を代表する企業だなんて恥ずかしい」「ドアを閉めただけで壊れるのなら、事故が起きたら命の保証はないな」などと驚く声が上がっている。

また「現代自動車は問題が多すぎる」「実際に車を見たけど、事故が起きたらどうなるのかと不安になった。やっぱり欠陥が発生したね」との声や、「現代自動車はもともと、欠陥を覚悟で乗るものだよ」「対応は『静かにドアを閉めなさい』と言って終わりでは？」と皮肉交じりの声も。

その他「いくら日本が嫌いでも車は日本製に限る。日本車は職人精神で造られ、韓国車は労組精神で造られるという言葉があるくらいだ」との声も見られた。

日本で７台も売れて絶好調かと思ってた。

バブル崩壊日本の二の舞

これ異世界転生したらワンチャンあるな
走る鉄の獣を生み出し続ける現代

さすが世界のヒュンダイだぜ・・・

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韓国の労働組合の酷さときたら…
ありもしない慰安婦とか徴用工とか
あぁそういう言いがかりの文化なんだな通った
それを相手にしてると国が潰れるわ

ザイコは車を買って愛国心を証明しよう

韓国では大部分の企業が同じでしょ
現代だけ取り上げてどうすんだ

2020年9月10日、韓国・carguyによると、米国で勢いを増している韓国・現代（ヒュンダイ）自動車の大型SUV「パリセード」に「悪臭がする」との苦情が相次いでいる。

記事によると、「パリセード」は今年1～8月、北米で5万2086台を売り上げた。北米の大型（韓国基準）SUV販売数で13位に入り、昨年の22位から大幅に上昇したという。

ところが最近、米国の購入者から「車内からニンニクや腐った野菜の臭いがする」という不満が相次いで寄せられているという。これを受け現代自動車は先月27日に「悪臭問題について現在調査中」との立場を発表した。悪臭は気温の高い日によりきつくなり、ほとんどがヘッドレストとシートの連結部分から発生している。一部の購入者は「ヘッドレストとシートを交換したが、状況は変わらない」と主張しているという。

原因はまだ明らかになっていないが、記事は悪臭の代表的な2つの原因として「ナッパレザーが熱を受けて変形した際に出る臭い」と「防炎剤の臭い」を挙げている。専門家らは「防炎剤の使用過多」を指摘している。生産過程でシートに防炎剤を必要以上に塗ると高温で物質変化が発生し、腐った臭いが発生することがあるのだという。

現代自動車は過去にも、DM型サンタフェとアクセントのシートから「イカの臭いがする」との苦情が相次ぎ、物議を醸していた。

これに韓国のネットユーザーからは「国内用は防炎剤が少なくて問題、輸出用は入れ過ぎて問題か（笑）」「問題が発生したなら解決すればいい。重要なのは韓国でもリコールしてくれるかどうか」「韓国なら顧客の過失になるのか？」「さすがに韓国と同じようにはいかないんだね」など、「韓国内では無対応で終わらせる案件だが、米国の顧客の苦情のため現代自動車が積極的に対応している」と皮肉る声が数多く寄せられている。

その他にも「ニンニクは新型コロナウイルスに効果的と言われているから、その車に乗っていれば予防になりそうだね。新たな概念の車を作るなんてさすが現代自動車だ」「現代自動車を買うと芳香剤が標準装備で付いてくるのです」「現代自動車は日陰に停めなければならない。これは基本中の基本だよ」などの声が見られた。

＞このような状況でも自動車業界の労働組合は
＞今年も大幅な基本給引き上げを要求しており、
＞強硬な闘争を予告している。

ああ、また有給ストか・・・

NO JAPANとやらで、当然韓国でのTOYOTAの販売は０なんだろうな？

フェラーリより売れてないとネタ扱いだった前回の話じゃなくて今7台なの？

5月29日、大邱市北区の屋外駐車場で、充電中だった現代自動車のコナ（電気自動車〈EV〉）から火災が発生した。車は全焼したものの、幸い車のオーナーは車外にいたことから人命被害には至らなかった。しかし、コナEVのオーナーらは、今回の火災に神経をとがらせている。今回の火災が初めてではないからだ。昨年1年間に国内外で発生したコナEVの火災は、知られているものだけでも5件に上る。

　これまで発生したコナEVによる火災は、事故の経緯がそれぞれ異なっている。昨年7月にはカナダのモントリオールで自宅の車庫に止めてあったコナEVが爆発を起こした。当時車は充電中ではなく、充電器もコンセントにつながれていなかった。ところが、この爆発で車庫のシャッターが吹き飛ばされ、屋根が大破したという。 オーストリアでは走っていたコナEVから火災が発生した。江原道江陵市では充電中だった車両から出火し、世宗市では充電を終えて充電器につないであった状態の車から火災が発生した。

　問題は、これまで発生したコナEVの火災について、現代自が事故の原因を明らかにしていないことだ。これまでの事故から火災の原因となるだけの共通点を見いだすのも容易ではない。充電器をつないであったかどうか、充電が終わっていたかどうかなど、状況がそれぞれ異なっているためだ。このため、コナEVのオーナーたちは不安な日々を送っている。原因が解明されないため対策を講じることができず、自分の車がいつ燃えだすか分からないといった不安で胸がいっぱいなのだ。幸い、これまでの事故による人命被害はなかったものの、もし車の中に人が乗っていたり、隣の車に火が燃え移ったりしていたら、どうなっていただろうか。

　コナEVのオーナーたちの間では「車両火災は致命的な事故なのに、現代自は車を販売したらしっ放しで、何も対策を講じようとしない」といった不満の声が上がっている。特に2018年にはコナEVを生産する蔚山工場でコナEVによる火災が2度も発生し、労組のニュースレターに掲載されるほどだった。こうしたことが明るみに出たことで、「現代自は事故原因を内部的にすでに把握しておきながらも、実は隠しているのではないか」「車両が危険だということを知っていながらも、発売し続けているのではないか」と疑問視する声が上がっている。

　出火の原因が明らかになっていない状態で、同車種の販売は引き続き現在も行われており、火災事故も発生している。事故の原因が車の製造欠陥であれ、バッテリーの欠陥であれ、充電器の問題であれ、あるいはオーナーの過失であれ、明確な理由を明らかにし、消費者の不安を解消しなければならない。事故件数が少ないからといって知らん顔を続けているようでは、韓国国内の電気自動車への不信はもとより、より大きな事故へとつながりかねない。

それなのに、日本にEV車だけで進出して、カネをドブに捨てようってんだから豪気だねぇ。

…あれ、もしかして真面目に日本の車市場を攻略しようとしてたの？

稼働率97%で大赤字って韓国の労組流石やなあ
そして今年も基本給の大幅増を要求って労働者の側に立った真の労組やな

何年の前から売れない車ずっと作りつづけてるっていわれてんじゃん

　, -―-､､
/　　∧＿∧
l　　(丶｀∀´> 官民一体泥棒韓国ニダ
ヽ､_ フづと)’
　～（＿⌒ヽ
　 　　)ノ ｀J

韓国は泥棒国家
人を騙したり　盗んだりしたら賞賛される国　
お人好し日本を騙し、盗み、上前を撥ねようと虎視眈々と隙を伺っています
もう騙されるな　もう盗られるな
サムソンは東芝の半導体の下請けをし技術を盗み世界一の半導体メーカに出世
盗まれた東芝は実質倒産
サムソンは日本の家電メーカの社員を雇い技術を盗み売国奴は用済みで首
日本の家電メーカを潰してやったと自慢

サムスンのやり口　東芝の社長を自社工場に招待し
遠慮するのに強引に工場内の全てを見せる
後日、先日のお返しに東芝の工場見学を言ってくる
渋々OKすると、社長の他に技術者も連れて来てレイアウトなど
工場の全てをパクる　他の企業も同じ

ポスコ

新日鉄の惜しみない技術支援により、創業時から新日鉄と全く同等
の最新鋭工場を運営することが出来た。
創業の大恩人である新日鉄から虎の子技術である方向性電磁鋼板の
技術を盗み、新日鉄に大損害を与えた。

現代重工

現代重工会長鄭周永は川崎重工会長と親しくすることで、
現代重工社員２人を研修生として川崎重工に潜り込ま
せることに成功。特殊工具、図面など、ありとあらゆる物を
盗み出し、「この時持ち出した物でコンテナ２台が満杯に
になった」と誇らしげに自叙伝に記した。

泥棒が英雄視される近代では珍しい民族。

韓国の財閥企業が韓国人からボッタクリ出来なくなったら終わりってことじゃん

😹😹😹

韓国が貧しくなって韓国国内でぼったくり価格販売ができなくなったってこと？

動画みたいから組み立てラインにWifi入れろとか要求する連中だからな
作れば作るだけ不良が出るんだろ

日本のメーカーはここまでしっかりと開示することできない

現代、在日さえ買わない車ジャンｗ

基地外労組がいるからなｗ

ケンチャナヨ～

在日どうすんの？買わんの？

在日が買い支えないと駄目なんじゃないですかね

朝鮮人を一番よく知っているのは、やはり朝鮮人だった。
そういう事でしたー。

韓国工場の生産効率はチェコの東欧工場の半分だからな。
輸送コスト考えても韓国工場畳んで東欧で作ったほうがいいわ

(　･ิω･ิ)知ってた

値上げすればいいじゃない(´･ω･`)