1: まぜるな!キケン!! 2019/07/30(火) 19:43:32.78 ID:CAP_USER
運航中止・減便相次ぐ...「日本ショック」襲った航空業界
2019.07.30
低コスト航空会社(LCC)が一部の日本路線の運航を中断することにした中で、アシアナ航空などの
大手航空会社(FCC)も日本路線縮小に参加している。 LCC業界で始まった日本路線縮小が大型の航空会社まで拡散する形だ。
航空業界では、日韓間の正面対決の様相が早期に解決策を見つけられずに長期化すると、
日本行き路線の追加縮小が避けられないと見ている。夏休みが終わる9月以降、日本の旅行需要が垂直下落し、
航空業界に「日本発ショック」が近づくという懸念も出ている。
30日、航空業界によると、アシアナ航空は、9月中旬から仁川?福岡・大阪・沖縄路線に投入されるいくつかの航空機を、
既存のA330からB767、A321などに変更し、座席供給を縮小して運営することにした。中略
A330は最大290人を一度に乗せることができる機種である。アシアナ航空によると、投入機種がA321に変更されると、
搭乗人数が174人となって従来よりも116人減り、B767も250席で搭乗人員がA330から40人減少している。中略
一部では、「日本発の実績ショックが来ることもありうる」という懸念も出ている。
LCC業界の場合、日本路線への依存度が非常に高い。 売上比率も大きいだけでなく、
日本路線がマージンが最も良いからである。韓国投資証券によると、主なLCCの
日本路線の売上の割合は25?30%に達し、利益の割合は50%に達している。
LCCの全国際線路線のうち、日本の路線が占める割合は平均40%に達している。
済州航空70路線のうち22個(31%)が日本路線で、ティーウェイ航空は53個のうち23個(43%)、
イースター航空は34個のうち12個(35%)が日本路線である。大韓航空、アシアナ航空など
大手航空会社の日本路線の割合が10%中盤であるのと対比される。
すでに日本発ショックが始まったという分析もある。ケープ投資証券が昨年7月と今年7月(30?31日を除く)の
航空会社別の日本路線の輸送旅客の増減率を分析した結果、前年と比較して大韓航空が5.7%、
アシアナ航空が9.2%、エアプサンが13.8 %、ジンエアーが15.8%、それぞれ減少したことが分かった。
あるLCC業界関係者は、「LCC業界にとって韓日関係梗塞の長期化はショックに別のショックが重なった形」と吐露した。
この関係者は「日本路線の需要の伸びが鈍化するどころか逆に成長すると、代替需要を発掘するのは容易ではない」とし
「中国や東南アジア路線を増やす競争の激化で収益性が悪化することが火を見るより明らかで、どうにもならない状態」と述べた。
LCC業界は、大規模の航空会社に先駆けて日本路線を縮小している。エアプサンは9月から大邱?大阪路線を
1日2便から1便に削減運航し、大邱?東京路線の運航を中止する予定だ。
イースター航空も9月から釜山?大阪(週4回)・札幌(週3回)路線を運航中止することにした。
済州航空、ジンエアーなど、残りのLCCも日本路線をリストラするかどうかを検討している。
https://news.naver.com/main/ranking/read.nhn?mid=etc&sid1=111&rankingType=popular_day&oid=009&aid=0004401430&date=20190730&type=1&rankingSeq=1&rankingSectionId=101
2019.07.30
低コスト航空会社(LCC)が一部の日本路線の運航を中断することにした中で、アシアナ航空などの
大手航空会社(FCC)も日本路線縮小に参加している。 LCC業界で始まった日本路線縮小が大型の航空会社まで拡散する形だ。
航空業界では、日韓間の正面対決の様相が早期に解決策を見つけられずに長期化すると、
日本行き路線の追加縮小が避けられないと見ている。夏休みが終わる9月以降、日本の旅行需要が垂直下落し、
航空業界に「日本発ショック」が近づくという懸念も出ている。
30日、航空業界によると、アシアナ航空は、9月中旬から仁川?福岡・大阪・沖縄路線に投入されるいくつかの航空機を、
既存のA330からB767、A321などに変更し、座席供給を縮小して運営することにした。中略
A330は最大290人を一度に乗せることができる機種である。アシアナ航空によると、投入機種がA321に変更されると、
搭乗人数が174人となって従来よりも116人減り、B767も250席で搭乗人員がA330から40人減少している。中略
一部では、「日本発の実績ショックが来ることもありうる」という懸念も出ている。
LCC業界の場合、日本路線への依存度が非常に高い。 売上比率も大きいだけでなく、
日本路線がマージンが最も良いからである。韓国投資証券によると、主なLCCの
日本路線の売上の割合は25?30%に達し、利益の割合は50%に達している。
LCCの全国際線路線のうち、日本の路線が占める割合は平均40%に達している。
済州航空70路線のうち22個(31%)が日本路線で、ティーウェイ航空は53個のうち23個(43%)、
イースター航空は34個のうち12個(35%)が日本路線である。大韓航空、アシアナ航空など
大手航空会社の日本路線の割合が10%中盤であるのと対比される。
すでに日本発ショックが始まったという分析もある。ケープ投資証券が昨年7月と今年7月(30?31日を除く)の
航空会社別の日本路線の輸送旅客の増減率を分析した結果、前年と比較して大韓航空が5.7%、
アシアナ航空が9.2%、エアプサンが13.8 %、ジンエアーが15.8%、それぞれ減少したことが分かった。
あるLCC業界関係者は、「LCC業界にとって韓日関係梗塞の長期化はショックに別のショックが重なった形」と吐露した。
この関係者は「日本路線の需要の伸びが鈍化するどころか逆に成長すると、代替需要を発掘するのは容易ではない」とし
「中国や東南アジア路線を増やす競争の激化で収益性が悪化することが火を見るより明らかで、どうにもならない状態」と述べた。
LCC業界は、大規模の航空会社に先駆けて日本路線を縮小している。エアプサンは9月から大邱?大阪路線を
1日2便から1便に削減運航し、大邱?東京路線の運航を中止する予定だ。
イースター航空も9月から釜山?大阪(週4回)・札幌(週3回)路線を運航中止することにした。
済州航空、ジンエアーなど、残りのLCCも日本路線をリストラするかどうかを検討している。
https://news.naver.com/main/ranking/read.nhn?mid=etc&sid1=111&rankingType=popular_day&oid=009&aid=0004401430&date=20190730&type=1&rankingSeq=1&rankingSectionId=101
引用元: ・【韓国】航空業界「日本路線縮小で苦しいの、助けて」
27: まぜるな!キケン!! 2019/07/30(火) 19:48:38.10 ID:jLoCF+cD
>>1
>一部では、「日本発の実績ショックが来ることもありうる」という懸念も出ている。
勝手に不買しといて「日本発」とかw バカジャネーノ
>一部では、「日本発の実績ショックが来ることもありうる」という懸念も出ている。
勝手に不買しといて「日本発」とかw バカジャネーノ
32: まぜるな!キケン!! 2019/07/30(火) 19:48:51.56 ID:vekgzRZK
>>1
韓国得意の自分で自分の首を絞める愚策の「日本旅行に行くな」、キターーーー
経済とは、連鎖してるもので
相手に打撃を与えようとしても、自分にハネかえってくるもんだw
韓国得意の自分で自分の首を絞める愚策の「日本旅行に行くな」、キターーーー
経済とは、連鎖してるもので
相手に打撃を与えようとしても、自分にハネかえってくるもんだw
2: まぜるな!キケン!! 2019/07/30(火) 19:44:10.22 ID:G/KVJnkL
セルフサービス
ありがとうございます。
ありがとうございます。
3: まぜるな!キケン!! 2019/07/30(火) 19:44:26.57 ID:eFw2H0OF
アシアナは身売りに出されてんだろwww
4: まぜるな!キケン!! 2019/07/30(火) 19:44:55.56 ID:fFSB56Hy
リース機体も股貸しや再リースしてんだろ?
なんとかしろよ
なんとかしろよ
5: まぜるな!キケン!! 2019/07/30(火) 19:45:15.75 ID:I+lo5afD
でっていう
6: まぜるな!キケン!! 2019/07/30(火) 19:45:36.14 ID:smDggYSn
自業自得
7: まぜるな!キケン!! 2019/07/30(火) 19:45:58.72 ID:4JwrOn5Z
日本以外に活路を見出したほうがいいよ関わりなくそうよ
28: まぜるな!キケン!! 2019/07/30(火) 19:48:38.77 ID:yOZDgLp0
>>7
最近国際的な集まりで「よそでやれ」案件の醜態晒しまくりだからな。
航路つくったとこで、どこの国が韓国なんかにに行きたがってくれると……?(笑)
最近国際的な集まりで「よそでやれ」案件の醜態晒しまくりだからな。
航路つくったとこで、どこの国が韓国なんかにに行きたがってくれると……?(笑)
8: まぜるな!キケン!! 2019/07/30(火) 19:46:28.17 ID:A/eSlxUA
アシアナと大韓空港で日本にカミカゼすればいいニダよ。
25: まぜるな!キケン!! 2019/07/30(火) 19:48:19.71 ID:gHQiqUiZ
>>8
広島だか岡山だかの空港でやってなかった?
あれは当て逃げか
広島だか岡山だかの空港でやってなかった?
あれは当て逃げか
9: まぜるな!キケン!! 2019/07/30(火) 19:46:35.60 ID:yOZDgLp0
在日、金くれてやれ(笑)
10: まぜるな!キケン!! 2019/07/30(火) 19:46:36.86 ID:7qOKixNj
知らんがな
11: まぜるな!キケン!! 2019/07/30(火) 19:46:37.22 ID:AzUhTJOU
日本と韓国を結ぶ路線の大半が韓国のLCCってことに今更気づいたのか?
貧乏人の旅行が多いからJALやANA便は多くないんだよな
貧乏人の旅行が多いからJALやANA便は多くないんだよな
12: まぜるな!キケン!! 2019/07/30(火) 19:46:40.13 ID:iZLx/we3
パイロットも会社も信用ならんし韓国に航空会社なんて必要ないだろ
13: まぜるな!キケン!! 2019/07/30(火) 19:46:43.38 ID:RfwxeeAc
自国の国民に言えや
14: まぜるな!キケン!! 2019/07/30(火) 19:47:04.86 ID:8vQVPGJZ
不買デモ 被害はいつも 従業員
15: まぜるな!キケン!! 2019/07/30(火) 19:47:21.88 ID:7QPC3+bE
オイオイ、チョンの企業が、根を上げたぞ。
チョン企業、反日の煽りで、倒産。
チョン企業、反日の煽りで、倒産。
16: まぜるな!キケン!! 2019/07/30(火) 19:47:25.16 ID:G47kSw38
朝鮮人の首を絞めるのは朝鮮人ニダ
解決策はガンビアに飛ばすことだな
解決策はガンビアに飛ばすことだな
17: まぜるな!キケン!! 2019/07/30(火) 19:47:40.98 ID:C0BzyX+7
勝手にボイコットして何言ってんだバカか?
18: まぜるな!キケン!! 2019/07/30(火) 19:47:46.65 ID:wGalKgz9
これが俗に言う
自傷行為
自傷行為
19: まぜるな!キケン!! 2019/07/30(火) 19:47:55.13 ID:y3s31mvd
>日本路線がマージンが最も良いからである。
なんだよ。今まで、ぼったくりだったのかよ。
なんだよ。今まで、ぼったくりだったのかよ。
20: まぜるな!キケン!! 2019/07/30(火) 19:48:03.50 ID:vL8q3/sE
韓国人が潰そうとしてるんだよ。
21: まぜるな!キケン!! 2019/07/30(火) 19:48:06.20 ID:J3MIqdjr
これ、最近やかましい韓国ブームなんて
やはり嘘っぱちである証明でもあるな。
やはり嘘っぱちである証明でもあるな。
22: まぜるな!キケン!! 2019/07/30(火) 19:48:14.89 ID:H60VkTTR
何でもかんでも日本依存
日本の手のひらの上で踊るピエロ
日本の手のひらの上で踊るピエロ
23: まぜるな!キケン!! 2019/07/30(火) 19:48:16.09 ID:RrHpNCvN
旅行サイトからいま韓国激安でいけまっせメールがアホほど来て笑える
24: まぜるな!キケン!! 2019/07/30(火) 19:48:17.98 ID:BXIvfIBM
朝鮮人は生きるのを止めろ
それで何もかも全て解決する
それで何もかも全て解決する
26: まぜるな!キケン!! 2019/07/30(火) 19:48:32.80 ID:TJbmRwGT
親日航空会社は一族まで資産没収できるニダ
情緒が許さないニダ
情緒が許さないニダ
29: まぜるな!キケン!! 2019/07/30(火) 19:48:44.30 ID:Afa1bbPg
一体どうしたいのよ(´・ω・`)
30: まぜるな!キケン!! 2019/07/30(火) 19:48:47.35 ID:WMuw1C8k
北朝鮮航路に活路を見いだすしかない。
31: まぜるな!キケン!! 2019/07/30(火) 19:48:51.23 ID:dwEPA6eZ
正直なところ、
不買運動や観光拒否運動しているのは韓国側なので、
こっち向いていろいろ言われてもこちらでは何も対応できないので。
まぁ、ムンムンに
世界標準の事実を韓国国内に通達しましょう、
と働きかけるくらいしかないんじゃないのw
不買運動や観光拒否運動しているのは韓国側なので、
こっち向いていろいろ言われてもこちらでは何も対応できないので。
まぁ、ムンムンに
世界標準の事実を韓国国内に通達しましょう、
と働きかけるくらいしかないんじゃないのw
33: まぜるな!キケン!! 2019/07/30(火) 19:48:52.84 ID:cQWiJ/vU
つーか今まで何回日本の空港で粗相やらかしてんだよ
もう来るな、迷惑だわ
もう来るな、迷惑だわ
34: まぜるな!キケン!! 2019/07/30(火) 19:49:09.93 ID:kWaxlIwn
キチガイムンジェインに言え!
35: まぜるな!キケン!! 2019/07/30(火) 19:49:29.65 ID:6ok1I/Is
減便休止した所で発着枠取り上げて再開できないようにしよう
36: まぜるな!キケン!! 2019/07/30(火) 19:49:32.84 ID:WloChLXF
そんなわけで徴用行像と慰安婦像、合わせて30体受注しましたとさ
37: まぜるな!キケン!! 2019/07/30(火) 19:49:36.69 ID:cpwds1LG
ザイニチの帰国事業始めればいいんじゃないかな?仕方ないから財産は好きにしていいぞ
38: まぜるな!キケン!! 2019/07/30(火) 19:49:47.33 ID:h10R6n18
リスカブス「家に火がついちゃった!」
39: まぜるな!キケン!! 2019/07/30(火) 19:49:55.58 ID:FrSc59If
こんなので騒ぐネトウヨこそ無知を晒しているw
今回の経済戦争がなくても日韓LCCは供給過剰で、路線整理は既定路線だからな
今回の経済戦争がなくても日韓LCCは供給過剰で、路線整理は既定路線だからな
40: まぜるな!キケン!! 2019/07/30(火) 19:49:57.56 ID:gDZRPy9s
ケツやマンコに金入れさせてるシンジケートは潰せ
41: まぜるな!キケン!! 2019/07/30(火) 19:50:24.95 ID:YZHA4jEJ
申し訳ないけど韓国の民間のことだからそっちで解決してくれるかな
42: まぜるな!キケン!! 2019/07/30(火) 19:50:26.51 ID:C0BzyX+7
リスカブス「動脈切っちゃった!」
43: まぜるな!キケン!! 2019/07/30(火) 19:50:52.09 ID:SaYFQyN1
今さら泣き言ぬかすな
黙ってしね
黙ってしね
44: まぜるな!キケン!! 2019/07/30(火) 19:50:56.98 ID:68tuv8nE
日本不買ステッカーでも貼っとけ
45: まぜるな!キケン!! 2019/07/30(火) 19:51:01.95 ID:Hokgn9mz
日本と韓国の行き来なんてできなくていいだろ
46: まぜるな!キケン!! 2019/07/30(火) 19:51:08.39 ID:GDgzZnKc
何を言っているんだ。日韓はこれから断交するんだぞ。
縮小どころかなくなるんだぞ。
縮小どころかなくなるんだぞ。
47: まぜるな!キケン!! 2019/07/30(火) 19:51:13.46 ID:xAVGV2vJ
日韓がほんとうの意味で友好状態にあれば、
LCCもまっとうなビジネスとして成立し得たんだろうけどね
もうおしまいだね
LCCもまっとうなビジネスとして成立し得たんだろうけどね
もうおしまいだね
48: まぜるな!キケン!! 2019/07/30(火) 19:51:13.55 ID:MPM6nzqh
日本は、もともと遊んでる無駄空港とか言われている空港を激安でというか
ほとんど無料で使わせただけだろ。批判回避目的でそれに乗ったのが韓国のLCCだったわけで
ほとんど無料で使わせただけだろ。批判回避目的でそれに乗ったのが韓国のLCCだったわけで
49: まぜるな!キケン!! 2019/07/30(火) 19:51:16.73 ID:f9Rfl/qM
外務省から 「韓国:ソウル及び釜山における日本関連デモ・集会に関する注意喚起」
が出ているにもかかわらず
https://www.anzen.mofa.go.jp/info/pcspotinfo_2019C088.html
茨城空港が「茨城空港X韓流とくたび」なるキャンペーン絶賛実施中w
https://kstyletokutabi.com/
が出ているにもかかわらず
https://www.anzen.mofa.go.jp/info/pcspotinfo_2019C088.html
茨城空港が「茨城空港X韓流とくたび」なるキャンペーン絶賛実施中w
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50: まぜるな!キケン!! 2019/07/30(火) 19:51:17.90 ID:oWn28cZd
運賃値上げすればいいんじゃね
コメント
日本は手助けせず冷静に見笑おう・・・いや生暖かく見守ろう。
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