現代自動車を守るために必死だなｗ

トヨタが韓国の技術移転要求を断り～のコピペを思い出した。
ウリの歴史にまた一ページ……

いや、事実なんだから虚偽じゃないだろ
おまエラの安全基準がアメリカより低いから必要ないだけで
文句があるならアメリカより厳しくしろよ

おそらく　北米用　の　5マイル衝突バンパー　のことを　いってるんじゃないだろうか？

あれは　時速5マイル以下で衝撃を受けても　復元しなければならない

っていう　北米の安全基準で　衝突試験試験とは　なんの関係もない

立ち上がりから虚偽の国家があるという

隣に

うわ、すごい細かい処衝いてきたｗ

日産に恥をかかされたから、こんどはトヨタか

まあ、特亜で商売する以上、当然のリスクだし
おおよそ対策はあんだろう
恥の上塗りは朝鮮人にはないんだろなww

トランプの貿易相手国非難について確かに一年前に比べると対日のトーンは若干下がり
一方の中韓への批判は口を極めている。その理由はまんまこれだよ。米から中韓への輸出は
文面だけなら俗にい言う障壁ってものは世界の他国と大きく変るものでもない。しかし中韓は
政治が直接介入していて書類上に無い事を政治力で行い調整しようとする。WSJが十年以上
継続的に報道しているケンタッキーフライドチキン(KFC)の中国での展開だが中国政府が
音頭とって急成長させ米中で対立が起きると今度は政治的に問題を作り出しブレーキを踏むを
繰り返している。店舗数が6000店を超え大きいから国外利益として米国外で最大だが
政治に翻弄され利益率は米国外で最低と報道されている。韓国もこの手の常習犯である。
日本や米国も勿論政治介入はやっているがより一貫性に拘ったり透明性があったりと
若干マシだからな。もっと世界的に公平にと、じゃあブッシュ一家が推進し続けた新世界秩序が
良いかと言えばそれは行き過ぎで今度は主権も何も無くなっちまうからな。ｗ

トランプの対日史観は、７０年代でストップしてるからな。